朗博科技：业绩骤降与高管离职双重暴击，是巧合还是另有隐情？

6月9日，常州朗博密封科技股份有限公司（股票简称：朗博科技，股票代码：603655.SH，）发布公告，董事会秘书梅勇申因个人职业发展规划辞职，原定任期至2028年2月27日。这距离公司财务总监潘建华因退休不再返聘而离职仅过去一个半月时间。

然而，双重高管离职的背后是朗博科技2026年一季度业绩的断崖式下滑。4月27日披露的一季报显示，公司实现营业收入5828.88万元，同比下降4.72%；归母净利润822.27万元，同比下降20.14%；扣非净利润758.18万元，同比下降22.66%。

更令人担忧的是，净利润降幅是营收降幅的4倍多，显示出公司盈利能力的急剧恶化。作为一家专注于汽车橡胶密封件的高新技术企业，朗博科技曾在2025年实现营收2.70亿元（同比+16.71%）、归母净利润4524.61万元（同比+62.04%）的亮眼成绩。

短短一个季度，公司为何从高增长陷入业绩滑铁卢？两位核心高管的相继离职是巧合还是另有隐情？公司未来发展将产生怎样的影响？

从高增长到急刹车的断崖式下跌

朗博科技2026年一季度财报呈现出"营收微降、利润大跌、现金流承压"的三重困境，多项核心指标创下近年来新低。

最引人注目的是利润端的大幅下滑。在营收仅小幅下降4.72%的情况下，净利润却暴跌20.14%，这种"剪刀差"效应揭示了公司成本控制能力的弱化和盈利能力的脆弱性。扣非净利润的降幅更大，达到22.66%，表明主营业务面临的压力比表面数据更为严峻。

据了解，朗博科技的核心产品为车用O型圈、垫圈、轴封等橡胶密封件，主要原材料为橡胶、石油化工产品等大宗商品。2026年一季度，国际原油价格波动上行，天然橡胶价格也出现阶段性上涨，导致公司营业成本同比上升。

财报显示，公司2026年Q1营业成本为3693.89万元，较2025年Q1的3721.39万元虽略有下降，但考虑到营收同步减少，实际成本压力依然较大。

更关键的是，由于汽车零部件行业竞争激烈，产品同质化严重，朗博科技难以将成本上涨完全传导给下游客户，导致毛利率从39.02%降至36.63%，压缩了2.39个百分点的利润空间。

2026年一季度中国汽车市场整体呈现"淡季不淡但结构分化"的特征，传统燃油车市场持续萎缩，而新能源汽车市场增速放缓，这对专注于汽车空调、动力和制动系统密封件的朗博科技造成双重压力。

一方面，随着新能源汽车渗透率从2023年的31.55%提升至2024年1-10月的39.60%，传统燃油车市场份额持续被挤压，公司客户逐渐减少了对燃油车相关产品的采购量。

另一方面，国际巨头如NOK、SKF等凭借技术优势占据高端市场，国内竞争对手如中鼎股份、川环科技等也在加速布局，朗博科技面临"前有堵截、后有追兵"的竞争格局。同时，新能源汽车密封件对耐高温、耐高压、轻量化等性能要求更高，朗博科技在技术研发和产品认证方面仍需投入大量资源。

朗博科技2026年Q1应收账款达1.36亿元，较2025年同期增长8.24%，而同期营收却是负增长。应收账款规模已达到归母净利润的301.43%，若未来回款不畅，可能面临坏账风险。

更严重的是，应收账款周转天数从2025年Q1的151天延长至2026年Q1的215.54天，增加了64.54天。这意味着公司资金被客户占用的时间大幅延长，资金利用效率低下，自由现金流生成能力被大量的经营性占款所吞噬。截至2026年Q1，公司营运资本已达2.02亿元，进一步加剧了现金流压力。

高管离职潮巧合还是危机的信号？

4月27日，朗博科技发布公告称财务总监潘建华因到法定退休年龄后不再继续返聘，辞去公司财务总监职务。潘建华年龄62岁，在公司董事和高管中排第4位，薪酬37万元。公司随即聘任高洪波为新任财务总监，高洪波1983年8月生，本科学历，高级管理会计师，2005年7月加入朗博科技，历任财务部部长助理、副部长、部长等职。

从表面看，潘建华的离职是正常的退休安排。但值得注意的是，他的离职时间恰好与2026年一季报披露时间重合，且距离公司2025年业绩大幅增长仅过去几个月。2025年，朗博科技实现归母净利润4524.61万元，同比增长62.04%，创下历史新高。在这个时间点选择退休，难免引发市场猜测。

如果说潘建华的离职还能以"退休"解释，那么梅勇申的离职则更具戏剧性。2025年2月，梅勇申才被聘任为公司董事会秘书，任期至2028年2月27日，年薪酬31.93万元。然而，不足一年半时间，他便于6月9日因"个人职业发展规划"辞职。

梅勇申此前有丰富的上市公司任职经验，2022年8月30日至2024年6月26日担任日盈电子董事会秘书，积累了近两年上市公司董秘工作经验。他在朗博科技的短暂履职，引发了市场对公司治理和内部管理的质疑。

两位核心高管的相继离职对朗博科技产生了多方面的负面影响。高管离职往往被视为公司经营状况不佳的信号，尤其是在业绩下滑时期。朗博科技股价在一季报披露后（4月28日）出现跌停，自此公司股价开启了持续下跌态势，从51.90元每股高点跌至目前最低点仅为33.45元每股，最大区间跌幅超过35%。

行业困局下汽车零部件企业的转型阵痛

朗博科技的业绩下滑和高管离职并非孤立事件，而是中国汽车零部件行业在新能源转型背景下的一个缩影。

中国橡胶密封件市场规模预计2026年将同比增长4.4%，突破1660亿元大关，其中汽车橡胶密封件需求规模预计达357.1亿元。但行业增长的同时，也面临着多重挑战。

新能源汽车对密封件提出了更高的性能要求，如耐高温、耐高压、轻量化、长寿命等，传统密封件企业需要加大研发投入，进行技术升级。国际巨头凭借技术和品牌优势占据高端市场，国内企业则在中低端市场激烈竞争，价格战导致行业整体毛利率下降。

此外，原材料价格波动、人工成本上升、环保要求提高等因素，不断挤压企业利润空间。新能源汽车主机厂如比亚迪、特斯拉等议价能力强，对供应商的技术、质量、价格和交付周期要求更严格，传统零部件企业面临客户结构调整的压力。

朗博科技作为国内主要汽车空调压缩机轴用密封圈和O型圈供应商，在传统燃油车市场拥有较强的竞争力。但在新能源汽车转型过程中，公司面临着困境。

新能源汽车密封件技术要求更高，朗博科技在耐高温、耐高压等特种密封件领域的技术积累不足，研发投入短期内难以转化为盈利。虽然公司通过间接配套切入比亚迪、特斯拉等新能源主机厂供应链，但直接客户仍以华域三电、南京奥特佳等传统汽车空调压缩机厂为主，新能源业务占比偏低。

新能源业务毛利率仅21.3%，远低于传统业务36%以上的毛利率，短期内难以贡献可观利润。公司2024年常州产能扩张项目建成后，产能利用率尚未达到预期，导致固定成本摊销压力增大。

当前，朗博科技的业绩滑铁卢和高管离职潮是公司在新能源转型过程中遭遇的一次严峻挑战。业绩下滑暴露了公司在成本控制、费用管理、应收账款管理等方面的问题，而高管离职则加剧了市场对公司治理和未来发展的担忧，目前公司面临着股价持续下跌，市场情绪低迷加剧，而朗博科技未来如何破局，《新财闻网》将持续关注。