不走寻常路！新造车品牌AIVA反向操作，先有AI再有车

近日，赛豆科技于北京发布全新出行品牌AIVA，并官宣与火山引擎达成深度共创合作。双方联合完成产品定义、整车设计、功能落地等全环节工作，火山引擎输出豆包大模型与全套智能座舱技术，为AIVA全系车型提供车载智能交互底层支撑。

据官方公开信息，AIVA品牌名称由Artificial Intelligence Voyage Ahead缩写而来。品牌定位AI先锋生态出行赛道，核心研发目标是打造具身AI载体，弱化汽车单一出行工具属性，强化智能陪伴属性。同步发布的品牌LOGO包含三层固定设计内核，分别对应AI大模型大脑、具身智能、全生态生命体。该标识中心圆环代表AI大模型，内部造型诠释人与智能生态的依存关系，所有设计内容均服务于品牌AI造车的核心战略。

整场发布会的核心，也是AIVA区别于绝大多数车企的核心竞争力，即“AI定义汽车，先有AI，再有车”。该理念直白来讲，就是车企调整研发顺序，将AI需求挖掘与功能适配放在整车立项的首位，车辆硬件布局、交互系统、智能功能，全部依据用户出行场景、使用偏好、情绪数据搭建。传统车企依托市场调研、场景推演、研发人员经验完成产品定义，需求挖掘存在片面性、滞后性。AIVA更换研发模式，由AI完成市场数据整合、行业趋势分析、用户需求推理，研发团队基于AI输出的有效数据完成整车落地，这也是内部“AI挖矿，人来淘金”模式的运行逻辑。

火山引擎副总裁杨立伟针对双方合作模式作出明确界定，本次合作不属于常规AI配件采购，也不是简单接入车载语音助手，目标是打造物理AI领域全新汽车物种。传统乘用车硬件定型后，基础功能与智能上限基本固定，后续仅能通过OTA完成小范围功能微调。AIVA旗下车型搭载云端豆包大模型，支持长期在线迭代，智能交互、场景适配、服务功能可随AI算法升级持续更新，车辆能够实现自主进化。

在实际用车层面，该AI系统可覆盖全出行场景，实现千人千面的标准化适配。车内温控场景下，统一22摄氏度的设定，系统可结合季节、用户着装、车内人员体温数据，自主调整出风角度、风速与冷热配比；行驶过程中，系统储存用户驾驶习惯、常用出行路线，结合实时路况、出行场景，匹配对应的辅助驾驶参数与车内配套设置。车辆储存的用户数据越多，适配精度越高，个性化服务能力越强。

基于整体造车理念，AIVA发布“Live Alive 爱予自由”品牌主张，并将行车安全列为所有车型的硬性基础准则。车载AI摒弃行业普遍采用的被动唤醒应答模式，具备主动感知与主动服务能力。系统可识别车内人员情绪与出行状态，通勤高峰期自动调节车内影音设备；出行前整合导航路线、补能点位、用户日程三类信息并同步推送；用户需要安静环境时，自动降低交互频次，关闭非必要弹窗提醒。该模式直接改变人车相处模式，剥离汽车单一工具属性。杨立伟总结物理AI时代人车关系的三点变革：交互从机械指令操作转为全场景自然交互，智能从功能堆叠转为多维度能力融合，用车体验从单一出行转为常态化陪伴。

据了解，为保障AI造车模式落地，AIVA搭建多层级产业协同架构，各合作主体权责划分清晰。赛力斯作为股东方与产业支撑方，承接整车制造、供应链管控、质量体系搭建、工程技术研发等业务；宁德时代独家提供动力电池、电池安全防护技术，搭建配套充换电能源体系；地方国资平台输出各类产业资源；火山引擎专项负责AI技术研发，依托豆包大模型优化车载智能座舱与交互系统。

产品端方面，发布会现场展出AIVA Origin Concept概念车，该车以生物力学为设计基础，具象化呈现品牌具身AI造车理念，直观展示品牌对物理AI汽车的研发构想。量产车型信息方面，官方披露首款量产车AIVA ME7定位跨界轿跑SUV，面向20万元以上中高端主流消费市场；动力版本提供纯电、增程两种选择，三电系统由赛力斯研发制造，动力电池全部由宁德时代供应。

据官方消息，第一款车型AIVA ME7计划于今年年内就会亮相，后续AIVA将以高频迭代的方式扩充产品矩阵，所有新车均围绕AI交互、智能体验、情感陪伴、行车安全四个维度进行开发。

近年新增造车品牌，多沿用“硬件优先、智能后置”的传统研发逻辑，智能配置作为整车附加卖点。AIVA反向调整研发顺序，将AI前置至产品定义环节，重构整车研发底层逻辑，该模式具备行业参考价值。当下新能源汽车三电技术已经趋于同质化，智能座舱、高阶辅助驾驶成为车企差异化竞争的核心赛道，大模型上车已是行业既定趋势。AIVA率先落地AI前置研发模式，提前卡位物理AI汽车赛道，若该模式实现盈利跑通，行业整体研发逻辑或将迎来集体调整。