从产品到用户：广汽传祺首届用户大会释放哪些新信号？

6月11日，以“以更好，致最爱”为主题的广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜在杭州电竞中心举行。来自全国各地的车主代表、行业观察人士、媒体以及合作伙伴共同参与了这场活动。与传统意义上的新车发布会不同，此次活动的重点并不只停留在产品层面。会上，广汽传祺发布了面向用户全生命周期的“祺享计划”，并围绕“中国智享MPV世家”这一品牌定位，对其在MPV市场的发展历程进行了系统梳理。同时，传祺向往M8 PHEV L与全新一代传祺向往E8 PHEV两款车型正式上市，进一步完善品牌在新能源MPV领域的产品布局。

传祺MPV双子星

对于已经走过18年的广汽传祺而言，这场用户大会既是一次品牌与用户的深度沟通，也折射出中国汽车市场正在经历的变化——从单纯比拼产品力，逐步迈向更加注重用户体验与服务价值的新阶段。

用户服务成为大会关键词

随着汽车消费进入存量市场时代，消费者对于汽车品牌的期待已经发生明显变化。过去，人们关注的是价格、配置和动力性能；如今，从购车咨询、售后服务到车辆置换，整个用车周期中的体验都成为影响决策的重要因素。尤其是在新能源时代，车辆使用周期更长、技术更新更快，用户对于服务效率、权益保障以及品牌互动的需求不断提升。

活动现场公布的数据显示，截至目前，广汽传祺全球车主规模已突破427万。基于这一用户基础，传祺正式推出“祺享计划”，试图通过更完整的服务体系回应用户在不同阶段的实际需求。

用户大会用户互动区

据介绍，该计划围绕购车、用车、养车和换车四大环节展开，以“3×3+1美好十分计划”为核心，涵盖品质保障、服务支持以及置换权益三大板块。其中包括动力总成及三电系统终身质保、7×24小时服务支持、全场景免费救援、预约保养免费取送车以及品牌置换补贴等内容。

这些权益背后，对应的是许多家庭用户在现实生活中的具体痛点。比如长途出行时担心车辆故障、工作繁忙导致没有时间保养车辆、换购新车时担忧旧车残值等问题。相比单纯增加权益数量，传祺此次更希望构建一个覆盖车辆全生命周期的服务体系，让用户在购车之后依然能够获得持续支持。

从车友会到生活方式平台

除了基础服务保障之外，传祺还提出打造“一祺享向往的生活”用户生态圈。从官方公布的信息来看，未来一年计划开展超过800场线下车友活动，覆盖亲子互动、自驾旅行、露营体验以及公益活动等多个领域。同时，品牌还将与京东好物、牧高笛等合作伙伴展开联动，为用户提供更多场景化体验。

事实上，近年来越来越多汽车品牌开始尝试从“卖车”向“陪伴用户生活”延伸。汽车不再只是交通工具，而成为连接家庭、兴趣和社交的重要载体。对于用户而言，一场露营活动、一次长途自驾或一次亲子体验，往往比一次简单的品牌宣传更容易建立情感认同。

广汽集团总经理閤先庆为「爱心大使」颁奖

活动现场，两类车主代表受到特别表彰。长期参与公益活动的车主获得“爱心大使”称号，而在产品体验、服务优化等方面积极提出建议的用户则被聘为“传祺共创官”。与此同时，传祺官方服务平台也将在6月底完成升级，进一步整合服务、社区和互动功能，为用户提供更加统一的线上体验。

从行业角度来看，这种从产品经营向用户运营的转变，正在成为自主品牌探索长期发展的重要方向。用户不再只是产品购买者，也正在逐步成为品牌建设的参与者。

MPV市场进入价值竞争阶段

在用户体系升级之外，MPV仍然是此次大会的核心主题。过去很长一段时间，MPV更多与商务接待联系在一起。而近几年，随着家庭结构变化以及自驾游、露营等生活方式兴起，MPV开始进入越来越多普通家庭的购车清单。

活动现场，传祺系统梳理了“中国智享MPV世家”的品牌定位。数据显示，目前传祺MPV家族累计销量已超过88万辆。其中，M6长期活跃于10万至15万元级市场，E8成为新能源家用MPV的重要产品，而M8则持续布局中高端MPV领域。

从产品结构来看，传祺已经形成覆盖燃油与新能源、家用与商务、紧凑型到中大型MPV的完整产品矩阵。与此同时，车辆保值率也成为消费者关注的重要指标。活动现场公布的信息显示，传祺连续多年位居自主品牌保值率前列，M6、E8和M8在各自细分市场也保持较高保值表现。

对于家庭用户而言，保值率意味着未来换购时拥有更大的主动权，也反映出市场对于产品品质和稳定性的认可。

传祺向往M8 PHEV L关注长途出行体验

作为此次上市的重点车型之一，传祺向M8 PHEV L共推出Pro、四驱Max以及四驱Ultra三个版本，官方指导价26.98万-30.98万元。

从产品定位来看，传祺向往M8 PHEV L试图在商务与家庭场景之间寻找平衡。新车延续M8系列标志性的设计风格，同时对车身尺寸进行了优化，车长较此前增加52毫米。在七座满员状态下，后备厢依然能够容纳8个20英寸行李箱，并新增90升下沉储物空间。

传祺向往M8 PHEV L

车内部分则更加关注长时间乘坐体验。新车采用“一揽星河”座舱设计，软包覆盖面积进一步提升。前排配备16点按摩座椅，第二排部分配备机械按摩座椅，同时搭载双阀SDC电磁悬架以及智能防晕车系统。

动力方面，新车采用广汽全新一代星源插混技术，搭载1.5T发动机与GMC 3.0混动变速箱，并提供智能电动四驱。官方数据显示，其CLTC纯电续航达到248公里，综合续航1349公里，WLTC亏电油耗为6.05升/百公里。对于城市通勤与长途出游兼顾的家庭而言，这样的续航表现能够有效减少补能焦虑。

在智能辅助驾驶方面，新车全系搭载Momenta辅助驾驶系统；安全方面则采用高强度车身结构，并配备360度环抱式气囊系统、3.2米超长侧气帘以及后风窗气囊，同时搭载宁德时代骁遥增·混电池。

全新一代传祺向往E8 PHEV更关注家庭日常需求

相比传祺向M8 PHEV L兼顾商务与家庭场景，全新一代传祺向往E8 PHEV则更加聚焦家庭用户。此次上市的新车共推出Pro、Max、Max激光雷达版以及Ultra四个版本，官方指导价18.98万-21.98万元。

对于许多家庭而言，真正影响体验的往往不是参数本身，而是日常使用中的便利性。例如接送孩子上学、周末露营、节假日全家出游，不同场景对于空间的需求完全不同。

为此，全新一代传祺向往E8 PHEV提供电动一键切换大四座与真七座模式，并支持18种座椅组合方式，无论是宠物出行、户外露营还是多人乘坐，都能够根据实际需求进行调整。

全新一代传祺向往E8 PHEV

在智能化方面，新车搭载192线激光雷达以及无图城市NDA系统，并配备SDC电磁悬架。动力方面，其CLTC纯电续航达到281公里，综合续航达到1537公里，兼顾城市通勤与长途出行需求。

越7亮相透露新布局

除了两款MPV产品之外，活动现场还展示了备受关注的传祺越7，并宣布新车计划于今年9月正式上市。

从目前公布的信息来看，越7定位于家庭用户的全场景SUV产品。近年来，越来越多消费者希望车辆既能满足城市通勤需求，也能承担露营、自驾和轻越野任务。越7所瞄准的正是这一细分市场。

全场景智享硬核SUV 传祺越7

目前，新车正在吐鲁番和阿拉善开展高温环境测试，以验证复杂条件下的可靠性。同时，传祺还启动用户共创计划，邀请车主参与产品体验和优化建议征集。

从造车走向经营用户

回顾整场用户大会，新车发布固然是焦点，但更值得关注的是广汽传祺所展现的发展思路变化。无论是“祺享计划”的推出，还是用户生态体系建设，其核心都围绕同一个关键词展开——用户。

当汽车逐渐成为家庭生活的重要组成部分，消费者关注的不再只是车辆本身，而是它能否融入生活、解决问题、创造更多价值。对于品牌而言，未来的竞争也不只是产品参数之间的较量，而是在服务、体验以及用户关系上的长期经营。

从427万用户基础出发，到MPV产品矩阵持续完善，再到用户共创体系逐步建立，广汽传祺正在尝试构建一种更加长期的品牌关系。而这种从“卖车”到“服务用户”的转变，也成为当前中国汽车产业发展的一个缩影。