四川
智能驾驶越来越卷，但卷的从来不是安全，而是参数、摄像头、芯片，这就是当下汽车行业最讽刺的现状。
几乎所有车企都在推高阶智驾，却从来不想承担智驾出事的风险：干脆推出付费智驾险，把风险全部甩给保险公司、甩给普通车主。车主花钱买安心，出事还要自己承担差额、承担上涨保费，车企稳赚技术溢价，零风险入局，这就是行业默认潜规则。
直到比亚迪打破规则，率先落地城市领航、智能泊车双场景官方兜底，不玩保险套路，车企直接扛下所有智驾风险，戳破行业风险转嫁假象。
敢兜底才是技术过硬，这句话戳穿了一众车企的技术泡沫。市面上所谓智驾保障，只是一门收割车主的金融生意：自费投保、限额赔付、出险涨保费，说到底，车企不敢兜底，就是技术没有底气。
第三方智驾险从来不是安全保障，只是风险转移工具。大额事故赔不全，人伤车损自费补，最后买单的依旧是车主。
比亚迪兜底完全反向而行：免费自带、全额赔付、无额度封顶、不走车主车险。智驾犯错车企买单，车主零成本、零风险使用高阶智驾。
长久来看，靠保险遮丑，只会让智驾技术停滞不前。比亚迪不靠参数内卷，靠担当破局，用户敢用、数据越多、算法越强，形成良性技术升级。有自研天神之眼智驾技术、千亿研发资金加持，比亚迪才有敢于兜底的底气。
行业不该一直压榨车主，希望更多车企放下营销，扛起责任，不要再让车主为车企的技术不成熟买单。
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