海南
AM易道分享
一家做航空发动机的公司，一口气下单30台金属3D打印机，行业大事件。
这家公司叫Beehive，我们过去分享过。
相关链接如下，内含大量视频、图片和基础信息：
Beehive Industries这次花的是5000万美元（约合3.3亿人民币），全部砸进金属增材制造，买的是EOS去年才推出的M4 ONYX系统。
据公开信息，30台机器会在未来12个月里，陆续装进它位于田纳西州Knoxville和科罗拉多州Centennial的两处厂区。
装完之后，Beehive手里的EOS设备总数会到50台，金属增材产能直接翻倍还不止。
这个数量级，显然，Beehive要的是拿打印机当生产线，批量造发动机。
这台被它选中的M4 ONYX是什么来头，是EOS去年推出的，用了六激光的架构，加大了成型缸的体积，还配了更细的过程监控。
为什么花这笔钱？
答案在订单上。
Beehive的拳头产品叫Frenzy 8发动机，专门给蜂群级无人机和下一代无人飞行器做动力。
这类小型涡喷发动机，特点是要便宜、要量大、还要能快速交付，跟传统发动机那种慢工出细活的逻辑是两码事。
更直接的推动来自军方。
就在不久前，Frenzy 8完成了高空测试和飞行准备验证，紧接着拿下美国空军一份2970万美元的合同。
按合同约定，Beehive要负责这套推进平台的整机集成、飞行测试和适航定型。
订单进来了，发动机得造得出来，5000万美元的设备投资，从公开信息判断，可能是被订单逼出来的扩产。
Beehive的COO兼CFO Darius Ehteshami表示公司正在经历对Frenzy 8前所未有的需求，背后是几个重大国防项目，以及对无人系统那种又便宜又能高速量产的迫切需要。
扩大跟EOS的合作、加码买打印机，就是为了把产能顶上去，同时把美国本土制造这块招牌坐实。
他们还一并用上了EOS的软件，做实时过程监控、生产数据追踪和质量管理。
对一个要给军方交发动机的厂来说，可重复性和可追溯性是命门。
负责增材零件销售的总裁Jonaaron Jones也提到，最终选EOS扩产是个战略决定，看中的是EOS愿意一起长期绑着干。
Beehive眼下被描述为美国规模最大的金属增材制造运营商之一，专做高性能航空航天和国防零件。
除了Frenzy系列，他们还在开发一款叫Rampart的涡扇平台，对标1000磅力以上推力的应用，往更大的发动机上够。
EOS的CEO Marie给这桩交易下的定调是，Beehive的投资说明增材制造已经成了先进推进系统的基础生产技术，而Frenzy项目的成功，展示了创新设计和工业化增材结合起来能做到什么。
从90磅到5000磅推力的产品线规划，Beehive Industries对未来空战体系有着更全面的理解和野心。
Beehive之前的信息提到：
"每个推力等级都对应着特定的作战场景"
"从蜂群无人机、弹药投送、补给运输、侦察监视，到协同作战飞行器（Collaborative Combat Aircraft），我们都提供了专门优化的推进解决方案。"
无人机要打蜂群战术，既然已经选择了3D打印做发动机，那么得成千上万地造，这也是为什么美国金属增材在此起彼伏扩产的原因，而我国厂商在此类赛道的出海供应机会积极有限。
原因也很容易理解，懂得都懂：
AM易道对此类西方同行信息的观察角度是，应用新奇、构想前卫、叙事宏大、成本敏感度不高。
唯一需要关注的是，EOS能多久交付这30台大型增材系统，Beehive能多久把批量生产玩转并成功交付美国空军。
与传统制造没区别的是，时间和效率仍然是观察西方增材制造领域的核心变量。
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