山东
6月17日，“弯道之王 乐在其中” 领克10 & 领克10+媒体试驾品鉴会落地济南站。二十余家专业媒体驾驶领克10与领克10+，途经济南市区的连续匝道、起伏弯道、高架快速路和低速拥堵路段，以复刻济南用户每日通勤典型路况的方式，验证“弯道之王”领克10系列的硬核驾控实力。
驾驶质感方面，在整个试驾过程中，可以直观感受到领克10系列由纽北认证专业团队操刀调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测打磨后的底盘素养。前双叉臂+后多连杆悬架配合超高车身扭转刚度，即便车辆轴距长达3005mm，依旧拥有着“大尺寸，小灵活”的灵动姿态。
比如在转向层面，车辆在120km/h工况下转向响应灵敏度可达 2.09g/100°，搭配可变传动比转向系统，低速转向轻盈灵活，高速沉稳扎实，每一次转向指令与车头动作同步响应，指哪打哪，达成转向响应上的人车合一。
体现到实际驾驶过程中，是车辆凭借精准线性的转向系统与稳定的车身控制，在弯道中既能保持稳定车身姿态，也能带来清晰自然的路感反馈。而这种灵活性也体现在通过拥堵路段时，5.7m最小转弯半径能让定位中大型运动纯电轿车的领克10系列在城市掉头、窄路转弯和停车挪车等场景中保持自如。
由于领克10系列搭载了EHB线控制动系统，所以在高速减速、连续下坡或入弯前重刹等场景中，能够更好抑制重心前移，带来更稳定的车身姿态。出弯时，dTCS分布式牵引力控制系统可快速识别车轮附着力变化并调整动力输出，让车辆在加速出弯时保持更好的循迹性与稳定性，使强劲动力能够被更精准地释放到路面。在此值得一提的是，领克10+在之前实测中就取得了85.4km/h的麋鹿测试成绩。
舒适性方面，鉴于领克10系列全系标配了CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况与驾驶状态每秒进行2000次高频智能调节，结合前视摄像头及激光雷达，进一步实现了“魔毯悬架”式的路况预判，从而能对多元路况进行高度适配。同时，覆盖100N-7000N超宽阻尼带可有效抑制急加速车尾下蹲、急刹车车头点头，在连续过弯时增强外侧支撑，又确保了驾乘舒适性。
顶配领克10+更是配备了米其林PS EV轮胎、BREMBO四活塞定钳和驭风可调碳纤维大尾翼，在快速路匝道上能够提供额外的下压力与制动信心。
智能化方面，围绕用户从上车、交互、行车到泊车的完整出行链路，领克10系列将千里浩瀚安全辅助驾驶方案与LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统融入真实用车场景。
其中，千里浩瀚智能辅助驾驶H5方案启动后，可以轻松完成自动跟车、变道辅助、进出匝道等操作，H7方案则在这个基础上实现了城市NOA和全自动泊车。智能座舱所搭载的高通骁龙8295旗舰芯片与魅族Flyme Auto 2系统配合，不仅车机交互流畅顺滑，也可以通过语音实现多项控车操作。
主被动安全方面，领克10系列基于SEA浩瀚架构打造，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度，为乘员舱安全与整车动态稳定性提供坚实基础；航天级7系铝材“目”字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护以及后排椅背金属钢板等结构设计，也进一步提升了车辆在正面碰撞、追尾碰撞及复杂事故场景下的防护能力；多项主动安全辅助驾驶功能又覆盖了前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景。
最为关键的电池安全方面，领克10系列搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。其中，领克10所搭载的95度神盾金砖电池还完成了行业首次超国标12倍、1800焦电池底部撞击极限测试。
而在电池安全之外，就是搭载神盾金砖电池的领克10最快可实现“1秒极充2公里”的充电效率，兼容了高性能与高补能。
综合而言，作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10+和领克10就是以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，回应了用户对高品质运动纯电产品的更高期待。
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