上海
在刚刚落幕的第23届世界品牌大会现场，豪爵再次顺利入围2026年度中国500最具价值品牌榜单，最终排名第92位，品牌价值高达1255.73亿元，毫无悬念地领衔中国摩托车品牌，这也是豪爵连续第23年上榜。
真的，习以为常了。
看看怎么说呢？不是说豪爵马上就要不行了吗？听了十几年了，怎么好像优势还越来越大了？
其实一切的核心还是质量、网点建设以及研发实力。
千禧年前后，整个行业充斥低价粗制的拼装车型时，豪爵就有意识调整经营战略，避开恶性价格厮杀，依托合资技术吸收消化后坚决走自研路线，稳住整车耐用性，常年收获居高不下的用户口碑与满意度。
线下一万多个门店服务网络遍布城乡，完善的售后体系拉长了品牌长线生命周期。
研发就更不用说了，豪爵的研发实力一直是最强的，他们的强主要体现在如何能将产品可靠性发挥到极致，这个真的太难了。
一边守住通勤代步的基本市场盘，一边布局VVL自研发动机等新技术拓展中大排量产品线，同步稳步推进海外出口贸易。
这里再强调一下：以我们今年1-5月出口销量为例，豪爵不光增幅又是在极大的产品基数上大幅增长，而且豪爵一直是坚持外销不贴“低端牌”的。
绝大多数品牌还是到了当地要贴牌销售，从这一点来说豪爵的含金量和品牌实力又进一步得到提升。
不少车友并不熟悉这份榜单的评判标准，它并非现在我们以为的靠几个人给自己脸上贴金式颁奖典礼，而是由世界品牌实验室World Brand Lab发布，拥有完整成熟的评估体系。
核算维度囊括企业财务经营数据、市场品牌强度、大众消费认知以及今年新增的AI时代品牌传播影响力，学术顾问团队集结多所海外顶尖高校学者，不单纯依靠短期营收排名，榜单结论常年被用作企业无形资产估值、商业合作参考的重要依据。
不同于各类流量向行业榜单，它更看重品牌长线经营能力，而非短期爆款车型的热度炒作。
今年的前十排名如下，其实也发生了不小的变化。
放眼当下国产摩托行业，除了稳居前排的豪爵，无极、春风、张雪、凯越（参数丨图片）、QJMOTOR一众自主品牌也在各自赛道稳步崛起。
各家不再只依靠低价内卷生存，大家越来越重视品控和精品打造，同时一边深耕中大排车型技术研发，一边布局WSBK、Moto GP等国际专业赛场，靠着产品实力逐步打开海外主流市场。
看看我们中国品牌在欧洲高端市场取得的成绩吧。
我们应该看到，以豪爵为首的整个国产摩托阵营，早已摆脱早年粗制滥造的刻板标签，完整的产业链、成熟发动机自研技术慢慢成型，自主品牌的整体行业话语权正在持续上涨。
随着头部国产车企的品牌价值不断拔高，行业内部也衍生出不少现实层面的讨论。
打铁还需自身硬，依靠一众国产品牌的规模化发展与国际化突破，后续城市摩托相关管理条例或许会迎来更加贴合现实行情的调整。
不管结果如何，前路有多漫长，总之我认为一切是在向好的地方发展的。
大家也不用再在网上充当义愤填膺的键盘侠，多支持我们所有中国品牌，抵制车圈黑嘴和无聊的吃瓜博关注，尊重每一个认真经营的品牌，真的，不是客套话和假大空。
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