甘肃
6月25日，鸿蒙智行尊界品牌盛典在上海举行。尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，售价138.8万元起。与此前160万至200万元的预售价区间相比，最终定价下调超21万元。华为常务董事余承东透露，内部曾讨论168万至188万元的定价，最终选择以更具竞争力的价格入市。
这一价格较尊界S800标准版70.8万元起的售价提升近一倍。尊界品牌正在用一款“高定版”车型，试探中国汽车品牌在超豪华市场的价格天花板。
尊界S800 Grand Design典藏大观首次公开“远山青黛”“旭日曜金”两大专属主题配色。车身采用7C5B喷涂工艺，一条长达4.5米的超长金色腰线从车头延伸至车门板内侧，宽度仅3毫米、最尖处0.5毫米，精度控制在±0.1毫米。设计团队由中、法、意美学中心及西方奢侈品设计师联合打造。
座舱内，全车18处真木饰板采用细木镶嵌工艺，经超10道工序实现毫厘级精密拼合，木片与黄铜混合镶嵌超1300片。首创支持辅助驾驶功能的真木HOD感应方向盘，采用胡桃木环绕贴合工艺，通过全新算法攻克了真木绝缘阻断电容信号的技术难题。用户可选装“锦绣繁花”主题套装——全球首款量产刺绣星空顶以51万针手工刺绣完成，座椅肩靠刺绣27万针，安全带肩带8万针。
尊界S800 Grand Design典藏大观基于全新一代途灵龙行平台打造，搭载800V全主动悬架和全域融合架构2.0。全主动悬架单轮最大举升力12000牛，最大举升行程80毫米，举升速度400毫米/秒。后轮转向角度±12度，最小转弯半径5.05米。
在智能化层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，硬件上配备6激光雷达矩阵，包含896线双光路图像级激光雷达。软件层面上市即配ADS 5.0，后续可升级至ADS 6.0。余承东在发布会上强调，该车是面向L3级及以上智能驾驶架构设计的车型。
车身采用玄武架构，高强钢与铝合金占比92%，其中1500MPa以上热成型钢占比24%，整车扭转刚度53300牛·米/度。纯电版CLTC续航780公里，增程版综合续航1200公里。
与S800典藏大观同步，尊界品牌首款MPV车型V800开启预售，预售价80万至120万元。车身尺寸5495×2006×1850毫米，轴距3430毫米，是目前国内申报MPV中尺寸最大的量产车型。另一款标轴版本V680同步开启预售，价格区间65万至90万元。
V800搭载行业首款全主动悬架，基于专属途灵龙行平台和全域融合2.0架构打造。车身采用航空级7系铝合金。车内配备行业首款卷轴星空顶，支持自定义画面、手势交互和电动开合。全车超30颗顶级切工水晶装饰、80多处真金属装饰。余承东在发布会上称其为“全世界最顶级的MPV”。
尊界S800上市13个月累计交付19000辆，连续9个月稳居百万豪车销量冠军。从尊界S800到Grand Design典藏大观，从旗舰轿车到V800、V680超豪华MPV，尊界完成了从“一款车”到“一个家族”的跨越。
这一布局使其成为首个同时布局超豪华轿车与超豪华MPV的中国品牌。但从市场占有率的实际提升到品牌价值的高度认可，中国汽车在金字塔尖的征途才刚刚起步。
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