广西
对广大军迷朋友来说，这两天如同庆典日一般，各种好消息接连出现。
先是为了庆祝运20服役10周年，官宣了运20“大象漫步”，用上了“中国心”，全方位展示10年来我国大型运输机的建设成就。
紧接着，6月28日又恰逢是沈飞建厂60周年，沈飞又在庆典视频中展示了一架编号为“350030”的歼35隐身战机。
从这个编号可以看出，这是歼35的第30架量产机。
但是沈飞并未告知这第30架量产机是何时生产的，但至少可以肯定，以我们的传统习惯来看，歼35的数量早已突破了30架。
要知道，从公开的信源看，歼35A（空军版）是在2024年底服役的，至今已经一年半有余，歼35（海军版）则是在去年9月服役，至今也有大半年了。
关键是，歼35的动力系统已经国产化，装上了“中国心”，用上了匹配的涡扇19/涡扇21发动机，制约其量产的最关键因素消除了。
因此，沈飞完全可以放开手脚，依据海军的需求，扩大歼35的产量。一年半量产超过30架，完全没有问题。
作为对比，歼20从用上了涡扇10C以及后来的目标发动机涡扇15之后，量产全面铺开，外媒预测从2024年中开始，产量迅速提升至年产100-120架。
沈飞所展示的视频信息，进一步能够佐证这一猜测。
沈飞随后也展示了歼35隐身战机的脉动生产线，虽然是CG画面，但也贴近现实。
毕竟，为了保密需求，真正的脉动生产线全貌，现阶段是不可能公开展示的。
但即便是CG图，也足以反应歼35现阶段的生产现状。
什么是脉动生产线？很好理解，你可以把它想象成流水线，整条生产线被划分为几个固定的工位，每个工位只负责特定的装配任务。
一个工序做完，产品整体就自动流转到下一个工序，让一个像尖端战斗机这样高度复杂的产品，也能够像生产汽车、手机一样，实现高质量、高效率的生产。
去年7月初央视在对沈飞歼15T舰载机的专题报道中，其画面里就多次出现一架正在组装的歼35隐身战机，而随后辽宁卫视的后续报道中，也展示了沈飞即将竣工交付的一座大型厂房，外界普遍认为，该新厂房就是为了扩大歼35量产准备的。
根据当时的相关信息，采用脉动生产的歼35，甚至可以做到每72小时就下线一架的速度。
如果按照这个速度，一年量产120架，都完全不是问题。
但是毕竟，咱们现阶段只有3艘航母，其中两艘还是滑跃式的，搭载的舰载机数量很有限。
正常情况下，辽宁舰和山东舰，各自可搭载12架，福建舰则可搭载24架。这样算下来是48架，加上训练的以及备份的，至少要65架以上，这是最低的需求。
而且这还不算空军的需求。
另外，随着国防需求的调整，歼35的数量会不断增加，未来歼35极有可能会替代600多架的歼10系列，成为空军的中坚型号，这都需要提升歼35的产量，年产120架，并不遥远。
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