北京
作为其月球基地计划的一部分，美国宇航局已选定三家公司执行四项价值近 6 亿美元的机器人月球着陆器任务，同时该机构也在考虑向月球派遣一辆备用的核动力火星探测车送往月球表面。
NASA从（从左至右）Astrobotic、Intuitive Machines和Firefly Aerospace三家公司中选定了着陆器，用于2028年底发射的任务。
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内容
在 6 月 30 日的一次线上演示中，NASA 官员宣布，他们已选择 Astrobotic Technology、Firefly Aerospace 和 Intuitive Machines 三家公司执行计划于 2028 年底进行的着陆器任务，总价值达 5.904 亿美元。
Astrobotic公司凭借其Peregrine着陆器的两次飞行任务获得奖项，总价值达2.979亿美元。
Firefly公司凭借其Blue Ghost着陆器获得奖项，价值1.442亿美元。
Intuitive Machines公司凭借其Nova-C着陆器获得一份价值1.483亿美元的订单。
每个着陆器都将携带一套相同的三个有效载荷。
月球羽流表面研究立体相机（SCALPSS）利用相机研究着陆器发动机尾气产生的月壤羽流。
线性能量转移光谱仪（LETS）测量着陆器在飞往月球途中以及着陆后的月球表面辐射环境。
- Nova-C
激光反射器阵列是一种小型被动式仪器，用于反射激光以进行月球测距。这三个有效载荷的早期版本都曾在之前的着陆器任务中搭载过。
NASA并未公布任务的着陆点。Astrobotic公司在一份关于中标的声明中表示，其两台着陆器将前往月球近侧的格鲁伊特豪森穹丘区域。NASA还补充说，将考虑为着陆器搭载其他有效载荷。
火星探测车
美国宇航局的 PROMISE 测试车在加利福尼亚州喷气推进实验室的月球表面展开
作为月球基地最新进展的一部分，NASA还宣布正在研究向月球发射一辆最初为火星任务开发的探测车。这辆探测车被NASA命名为“极地观测、测绘和原位探测探测车”（PROMISE），是“好奇号”和“毅力号”火星车的工程模型。
美国宇航局并未透露PROMISE将携带哪些仪器，但加西亚-加兰表示，它的一项关键能力是能够在月夜中生存并进入永久阴影区。与火星探测车一样，PROMISE也将配备核动力源—放射性同位素热电发电机（RTG）。
这与NASA开发的月球车VIPER形成鲜明对比。VIPER计划于2027年搭乘蓝色起源公司的“蓝月1号”着陆器前往月球，寻找月球挥发性物质。VIPER使用太阳能。
VIPER
NASA 还将正在开发的三个着陆器任务分别命名为月球基地 1 号、2 号和 3 号，其中包括第一个蓝月 Mark 1 着陆器，命名为月球基地 1 号。然而，两天后，蓝色起源公司的“新格伦”火箭（将发射蓝月）在发射台上进行静态点火测试时发生爆炸。
蓝月”Mark 2
爆炸发生后，NASA表示正在考虑其他方案，以发射无人着陆器“蓝月”Mark 1和载人着陆器“蓝月”Mark 2。不过，在本次更新中，NASA表示，鉴于该公司在爆炸后的恢复工作以及重建新格伦火箭发射台方面取得的进展，他们倾向于继续使用“蓝月”着陆器。
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