新加坡
当地时间6月30日，由印尼海军船坞集团为菲律宾海军建造的“打拉省”级船坞运输舰三号舰“北伊罗戈省”号，在泗水造船厂举行下水仪式，菲律宾海军司令埃斯佩莱塔中将出席仪式。
这款“打拉省”级可谓菲律宾海军的“战力倍增器”。技术源自韩国向印尼转让的“望加锡”级方案，由印尼本土船厂建造。满载排水量超过1.1万吨，能装载一个500人满编海军陆战营、40辆装甲车辆，航空甲板还可供2架10吨级直升机同时起降。
最令人咋舌的是它的价格——首批两艘总报价仅9180万美元，折合单舰不到4600万美元。在当时，这个“白菜价”让长期依赖二战美制老旧登陆舰的菲律宾海军，直接实现了两栖投送能力的代差飞跃。尝到甜头后，菲律宾2022年增购第二批次两艘，总投资约1.09亿美元。
与首批交付时“近乎裸奔”的状态不同，第二批次在原厂状态下就预留了武器与电子战接口。舰艏规划76毫米主炮安装位，机库上方预留遥控武器站接口。更关键的是，设计中首次集成了战斗管理系统和电子战套件。
按计划，“北伊罗戈”号将于明年中交付，四号舰“莱特”号则预计2028年初交付。届时四艘万吨级两栖舰将成为菲海军主力，在争议岛礁周边执行超长周期巡航，充当中小型舰艇的后勤母舰。
这些万吨巨舰的战略价值不止于“秀肌肉”。深度捆绑于所谓的“综合群岛防卫概念”后，它们能在局势紧张时向争议岛礁输送重型工程机械和“布拉莫斯”岸基反舰导弹，将原本无险可守的孤岛迅速要塞化。未来战时，它们还极易化身为美菲联军的融合媒介，为美军在第一岛链南端实施“远征前进基地作战”提供关键的运力支撑。
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