辽宁
印度媒体称，印度五代机的发动机F-414采购谈判崩了，美国要价2400万美元一台，而不是预估的市场价七八百万美元。美国从法国卖阵风战机要不到尾款这事上学聪明了啊！
我想了想，美国为什么这么要价，有两个原因。
一是印度不单单要发动机，还要80%的技术转让。以前通用只愿意转让58%的技术，现在同意了80%。为什么还有20%的技术不转让呢？不是通用要卡印度，而且剩下的20%是霍尼韦尔等供应商的，通用做不了主。技术转让这是不小的成本。
二是印度买东西有不付尾款的先例，按照通常大宗采购的37、361、343等比例计算的话，首付大概30%，按照2400万美元，就是720万。
这样一来，首付款到手，通用的成本就收回来了，尾款即便是不全部回款，甚至全部收不回来，通用也不亏。
2026年6月24日，印度的航空发展局已经发了预警，印度五代机AMCA战斗机的发动机，需要寻求替代方案。
印度自己预估的F-414发动机售价，一台大约7亿卢比，约合740万美元，总需求量大约是200台。
但是通用的报价，出乎印度的意料，一台2400万美元。
这一下就把印度打懵了，通用咬住不降价，印度也不可能马上同意以3倍的价钱采购。
这不就僵住了嘛！这比F-135发动机还贵了。
这个F-414发动机，一是给印度的光辉战机MK2使用，二是给印度的五代机AMCA使用，三是给印度的五代隐身舰载机TEDBF使用。
要是F-414发动机一台就要2400万美元，那么一台发动机就能买一架枭龙战机了。
一般来说，战斗机的发动机成本，一般占整机的1/5-1/3。
2025年，印度花74亿美元，买了97架光辉战机MK2，单价已经超过7500万美元。
如果把发动机增加的成本加上，印度的光辉战机MK2的单价成本，至少将达到9000万美元。
也就是说，未来印度买一架光辉战机MK2的钱，至少可以买3架枭龙战机。但战斗力却远不如枭龙战机。
其实，现在难受的是印度，因为印度的光辉战机MK2、AMCA、TEDBF都是基于F-414设计的，印度不能没有F-414，但是通用的F-414还可以卖给欧洲，卖给韩国。
从印度国防研究和发展组织的反应来看，印度根本就没有备选方案。
对于印度来说，要么花钱采购，要么花时间换发动机，比如法国的赛峰，英国的罗罗。
如果换发动机，印度3年内AMCA首飞的目标就完不成了了！
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