河南
分享至
隧道工程最怕什么？最怕挖到一半，炸药断了。2025年下半年，汾西荣欣矿区铁路专用线刘家棱隧道就遭遇了这样的困境。全长约1.843公里的控制性工程，掌子面剩余310米硬岩未开挖，传统钻爆法因炸药供应中断陷入停滞。工期告急、全线待命，怎么办？
项目部迅速组织技术团队攻关，最终选择了高压气体致裂管爆破技术。该技术通过特殊装置瞬时释放高压二氧化碳气体，利用冲击波与膨胀力破碎岩体，具有安全可靠、无需特殊审批、环境友好、振动易控等显著优势。核心设备可重复使用，爆破过程不产生有毒有害气体，对围岩扰动极小。
施工团队遵循“短进尺、弱爆破、强支护”原则，将每循环进尺控制在1至1.5米。经过三次试验爆破并调整参数，确定了最佳气压值和致裂管间距。截至目前，隧道已安全掘进200余米，未发生任何安全事故，爆破振动速度远低于安全标准。同时，项目部还培养了3名专业操作人员，形成了一套完整的工艺工法。
这次成功的应用证明，二氧化碳致裂技术不仅能在炸药断供时“救场”，更能成为隧道施工的常态化技术选项。豫龙牌致裂设备凭借成熟的工艺和可靠的性能，正在为越来越多的隧道工程提供“不停工”的保障。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
