昊铂埃安逆势增长15%：1+1为何大于2的体系化胜利

7月1日，昊铂埃安BU公布6月终端销量33682辆，同比增长21%，连续四个月保持同比增长超过10%；上半年销量累计174938辆，同比增长15%，海外销量同比增长299.75%，C端用户占比达81%。

反观同期国内乘用车销量，大盘整体下跌19%。一涨一跌之间，34个百分点的鲜明反差，让昊铂埃安的逆势表现成为行业焦点。

0 1

C端用户占比81%，新增长是如何达成的？

仔细分析昊铂埃安上半年的增长数据可以看出，其不再仅是依靠单一产品偶然爆发，而是多点发力实现持续增长，同时不只是简单提升销量，更是增长方式的改变。

其增长动力主要源于C端用户占比的大幅提升，特别是60双子星带动年轻用户和女性用户占比大增，让销量结构更健康，也让未来增长的底气更足。

而个人用户用真金白银为昊铂埃安投了信任票，也印证了“质量驱动增长”的核心逻辑，说明可靠品质与用户认可是逆势增长的底层逻辑支撑。

《易经》第十四卦“火天大有”说：刚健而文明。这一成绩的背后是产品定义的敏捷迭代、组织决策的执行效率、营销打法的用户导向、以及信任机制的系统性兜底——既有产品定义、组织决策的硬实力，又有用户导向、信任保底的软温度。环环相扣，层层递进，每一层都指向同一个方向：离用户更近。

0 2

产品定义精准：不是“我能造什么”，而是“用户需要什么”

昊铂埃安上半年销量增长的核心驱动力，是产品定义逻辑的根本转变。过去是“工程师造什么，用户买什么”；现在是“用户需要什么，我们快速造什么”，月销稳定破万的埃安i60就是最好的证明。

埃安i60能够持续保持市场热度，并非依靠单次爆款带来的短期流量，而是深耕用户需求，依托用户反馈不断迭代升级优化。

3月，i60推出“马到成功版”，主动降低入门门槛，让预算有限但又需要长途出行的用户也能轻松上车；4月，i60完成首次OTA升级，一次性集中解决车主反馈最多的10项用车体验问题；6月更是加推530宁德版，针对续航虚，充电慢等家庭用户最为关心的用车痛点，作一次性精准回应。

三个月三次升级，且每一版都来自用户的真实反馈。这种改变的核心思维，不是“我有什么卖什么”，而是“你要什么我卖什么”。

这种用户导向的产品思维也同样体现在埃安N60上。

在N60的预售订单中，有超70%是首次购车的年轻人。他们买人生第一台车的时候，往往最怕的就是“选错了”，毕竟大件商品，试错成本高，谁也不想刚入手就后悔。

而N60的做法，就是把用户最需要的配置变成标配，如将非晶合金电驱与L4级Robotaxi同源智驾算法下放至主流价位，能耗以及智驾水平深受用户的认可。最新数据显示，N60交付已破万，达12,573辆，是销量最快破万的激光雷达智能车。

埃安产品的快速增长，也推动了昊铂的销售提升。“20万内满配运动SUV”昊铂S600，在6月上市后，全系标配超140项高价值配置，不设选装陷阱，让用户不需要再在配置表上做选择题。

不难看出，昊铂埃安在产品定义上最重要的改变是：不再“教育用户什么是好的”，而是“把用户已经认定好的东西，并用最快的速度给到他们”。

0 3

组织效率提效：BU改革更新架构，提升决策速度

产品快速迭代的背后，是BU改革带来的组织效率提升。2025年底，昊铂埃安BU成立，被赋予完整的全价值链决策权。

过去一款车的定义要经过市场调研→产品规划→集团审批→技术研发→生产准备→上市推广，每个环节都有独立的汇报线，信息在不同层级之间传递、过滤、失真。

BU成立后，从市场定义到研发到生产到销售的全部决策权集中在BU内部，一个指令可以在24小时内从决策层传到执行层。

两组数字说明了效率的变化：

首先，新车开发周期从26个月压缩到18-21个月。这不是简单的流程优化，是对传统整车开发流程的再造——让决策权回到最接近市场的人手中。

第二，研发成本同步降低10%以上，省钱不是靠砍预算，是减少重复造轮子。一个平台、一套技术架构，两个品牌共用，成本自然摊薄。

昊铂埃安的增长，不是来自某一个爆款车型，而是来自“组织效率”的系统提升，将“听得见用户声音”这件事，从口号变成了制度。

0 4

营销接地气：不是“品牌说什么”，是“用户信什么”

营销不是产品的“外包装”，而是产品定义里的一部分。昊铂埃安BU增设了内容营销中心，实现从“热度管理”到“转化管理”的跨越。区别在于：前者是“让大家知道我”，后者是“让大家相信我”。

昊铂埃安共同的方法是，为用户态提供触手可及的体验。当其他品牌还在五星级酒店开发布会时，昊铂埃安通过携手车主深度参与湘超、粤超、苏超、龙舟赛、贵马等全民赛事，将车开进普通人的生活场景之中，让更多人能感受到“新时代智能电动出行体验”。深入大众圈层与用户同频互动。

同时，昊铂埃安将豪华酒店式的、枯燥的技术参数讲解，转化为生活场景里的情感共振。 比如开展“用户全开麦”直面车主心声，开启第二季“智享未历之境”携手用户走进敦煌，联动电影《给阿嬷的情书》全域宣发。与用户共情，实现有效、有温度的营销。

昊铂埃安的营销打法和产品逻辑高度统一——不设门槛、不做选择题、不让用户纠结。谈品位，以“配置平权”对应“人人都配拥有的品位”，谈“生活”，以“决策减负”对应“生活越简单越好”。两种不同的方式，聚焦同一处方向：满足用户期待，让用户的生活更有品位。

0 5

双品牌何以并肩——1+1>2，不是口号，是体系

传统燃油车时代，类似昊铂与埃安的组合并不少，比如大众和奥迪，丰田和雷克萨斯，都是通过整合供应链体系共享技术底座。

智能电动时代对于企业整合能力和差异化细分提出了更高的挑战，以三电技术为例，同样是宁德时代电池，电驱电控技术水平的差距，对续航和安全都将产生迥然不同的结果。智能化方面更是需要大量的数据收集和客户信息分析，进而不断优化。

而昊铂埃安进行技术整合的好处是，既可以针对用户痛点进行普及技术提升，还能突出差异化区隔。

比如说，针对当下智能电动用户痛点，昊铂埃安推出的“三担责”政策：三电自燃——如果电池自燃，厂家全责；电池衰减超限——免费更换；智能泊车事故——厂家承担；再加上三电终身质保，将承诺写进合同。

将“信任”变成合同条款，把自燃、衰减、智驾事故三大新能源车用户焦虑用合同兜底，让用户在购买之前就相信：出了问题有人管，买了之后不会后悔，这种“信任制度化”的落地，是昊铂埃安整合之后对于底层技术的成本和品控优化的结果。

同时，昊铂埃安还针对用户需求的差异进行细分，比如针对昊铂用户的“时代中坚”特点，配置上强化品位与悦己的共鸣。埃安用户以“年轻家庭”为主，则给出省心与信赖的日常配置覆盖。

在渠道层面，得益于双品牌同步快速打通，形成超1000家销售网点，100%覆盖全国四线及以上城市。昊铂用户服务权益不变，便捷性大幅提升，埃安用户也能就近体验高端产品，真正实现双向受益。

从企业运营层面，昊铂作为高端品牌进行研发先导，让企业保持技术领先，降低研发的优化成本，埃安作为普及型品牌扩大规模效应，让企业拥有更大的用户基盘，加强供应链的议价能力。

燃油车时代，这种方式成就了大众奥迪和丰田雷克萨斯，智能电动时代，昊铂埃安用15%的逆势增长证明，BU改革的红利已经初显成效，更为未来打开更充分的想象空间。

肖 波

《开着汽车读易经》

资深媒体人，上海汽车销售协会专家委员会成员，英国《金融时报》中文版、凤凰网汽车专栏作家，原北京青年报《汽车时代》撰稿人，后创立《车瞳》、《经销商大观》。

2026年，针对中国后消费时代市场变革带来的内卷挑战，推出《开着汽车读易经》栏目，运用中国古典智慧传承，以财经、科技和文化的全息视角，解读物质和精神的融合统一。