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新款理想L6:于16日上市,极速达200码,配51度电池,预计24万起

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看完新款理想L6的内饰官图,我脑海里第一反应只有一句话:理想终于把L6做得更像“L9青春版”了。

当然了,我不知道兄弟姐妹是怎么看的,反正我是这样认为的,爱信不信,拉倒。

以前很多人买理想L6,就是预算够不到L9,又想体验理想的产品理念。但真正提车之后,总会有人觉得,L6和L9之间还是差了一点“高级感”。



这一次,理想似乎就是奔着这个痛点来的。

理想汽车如今已经成为国内30万元以上新能源SUV市场最有代表性的品牌之一。

其中,理想L6上市以后,凭借24万级的售价,连续多个月拿下中大型新能源SUV销量冠军,甚至成为理想销量担当。

如今,新款车型距离上市不到一周,官方终于公布了内饰官图,新车将于7月16日正式上市。

真正让我意外的,并不是外观,而是整个座舱。



因为,这一次的新款理想L6,几乎就是按照理想L9的标准重新打造了一遍。

首先来看变化最大的地方,方向盘终于换了。

老款车型一直采用方向盘上方安全驾驶交互屏,这个设计有人喜欢,也有人觉得有些另类。



而这次直接采用了与理想L9相同的新方向盘,取消顶部小屏,加入更加精致的金属饰条,看起来明显高级不少。

与此同时,超宽双联屏依旧保留,预计屏幕分辨率、显示效果以及座舱芯片算力都会进一步升级,整个智能座舱体验有望来到新的水平。

除此之外,内饰用料也进行了升级。

无论是门板层次感,还是氛围灯布局,又或者扬声器的设计,都比现款更加精致一些。简单来说,就是豪华感提升了不少。



很多网友看到以后都表示:终于不像入门版理想了。

还有人表示,这内饰基本就是缩小版L9。甚至还有网友调侃,现在最尴尬的可能是老车主......



当然,这次除了内饰之外,外观也有一些升级。

官方新增了沙丘黄色车漆,看起来更加年轻,同时前脸主动进气格栅进行了优化,整体视觉效果更加精致。

车尾依旧保留辨识度非常高的贯穿式尾灯,不过牌照框被移动到了尾门位置,整体更加协调。

还有一个细节,我认为很多人没有注意到,那就是新款理想L6换装了半隐藏式门把手。



很多人觉得,这只是为了降低风阻,实际并不完全是。

传统隐藏式门把手虽然风阻更低,但是冬天容易结冰,发生碰撞时也存在一定开启困难的问题。

而半隐藏式门把手保留了机械开启逻辑,同时兼顾空气动力学设计,在安全性、便利性以及可靠性之间取得了一个平衡。

个人认为,这反而是一种更加务实的设计思路。

真正升级最大的地方,其实还是智能驾驶硬件。

现款车型只有车顶激光雷达,而新款除了保留车顶激光雷达之外,还可以选装车身两侧以及尾部激光雷达。

也就是说,新车最高可以拥有四颗激光雷达。这个硬件规格已经基本向理想L9 Livis看齐。



那么问题来了,四颗激光雷达到底意味着什么?

很多人觉得,就是辅助驾驶更厉害一点。实际上意义远不止如此。

首先,车辆侧向盲区识别能力会进一步提升,面对加塞、鬼探头、复杂路口等情况,系统能够获取更多环境信息。

其次,倒车、泊车以及窄路通行过程中,车辆尾部感知能力明显增强,对于低矮障碍物识别更加精准。

再者,多激光雷达还能提升雨雪天气、逆光环境下的感知冗余,即便部分传感器受到影响,系统依旧拥有较高的可靠性。



对于高阶辅助驾驶来说,硬件冗余一直都是决定上限的重要因素之一。

动力方面,新车依旧搭载1.5T增程系统,增程器最大功率113kW。

不过,这次还有两个非常关键的数据。

第一个,最高车速由180km/h提升到了200km/h。

第二个,也是我认为升级幅度最大的地方。

电池容量直接从36.8kWh提升到了51kWh。

对应的WLTC纯电续航达到234km。

作为参考,现款WLTC纯电续航只有182km,提升了52km。如果按照城市实际通勤来看,很多用户基本已经可以做到一周甚至更长时间不用加油。

这一局,续航直接扳回一局。

与此同时,更大的电池也意味着增程器介入频率进一步降低,城市驾驶体验会更加接近一辆纯电车,这也是越来越多消费者喜欢增程车型的重要原因。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4935×1960×1735mm,轴距2920mm,仅车长增加了10mm,其余数据保持一致,依旧定位大五座SUV。



但是,我还是有一些额外的话要说。

这次新款理想L6最大的变化,并不是增加了什么炫酷配置,而是进一步缩小了与理想L9之间的产品差距。

过去,很多消费者预算有限,只能在L6和L9之间纠结。

如今,新款L6无论是座舱质感、智能驾驶硬件还是纯电续航,都在不断向旗舰车型靠拢。

对于消费者来说,这当然是一件好事。

不过,对于理想L9来说,会不会形成一定程度上的“内部竞争”,可能也是不少人关心的问题。

说实话,两款车越来越像,真正决定消费者选择的,也许只剩下空间和预算了。

总体来看,新款理想L6依旧会是今年30万元级新能源SUV市场最有竞争力的产品之一,尤其是纯电续航、智能驾驶硬件以及座舱豪华感,都迎来了比较有诚意的升级。

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