太卷了！大众CC降9万元，颜值实用性并存，全系搭载2.0T发动机

现在买车市场是真疯狂，合资B级轿跑都开始大打价格战，曾经号称“最美大众”的大众CC（参数丨图片），现在终端直接优惠 9万块，属实给我看懵了！以前觉得这车是年轻人的情怀玩具，贵还不实用，如今降价之后，颜值、动力、家用实用性一把抓，性价比直接起飞，今天就聊聊大众CC看看在当下竞争激烈的汽车市场中，还值不值得入手。

为了能更好的了解大众CC这款车，上个周末去4S店对其做了一次短途试驾。价格方面，定位为中型轿车的大众CC厂商指导价为22.49-24.99万元，在终端市场中拥有9万左右的优惠力度。例如：我们试驾的大众CC 2026款 330TSI 炫目 3000万辆甄选款，厂商指导价为22.49万元，优惠之后裸车价格为13.49万。

外观设计上，大众CC之所以被称为“最美”大众车，就是因为它整车看起来非常的帅气，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。车头采用了全覆盖式的机盖，机盖的面积非常大，而且线条丰富，最边缘的线条直接和腰线相连，中网的镀铬饰条和头灯内的日行灯、转向灯形成一体式设计。从侧面看中网是可以发现，原本一体式的中网实际上是有一个层次上的递进，这样侧面线条会更有冲击力。

车身的腰线和C柱的筋线则描绘出车身的轮廓变化，溜背造型的设计让其看上去非常帅气。而车辆的尾部线条也挺好看的，特别是尾端的小鸭尾设计，过渡平滑，不仅视觉上起到很好的收尾，性能上也给车辆增加行驶中的下压力和稳定性。

后尾灯采用LED光源点亮的速度非常迅速，刹车时能及时给到后车视觉提醒，下方双边共四出的排气装饰件具有非常不错的运动范，无框式车门的设计也是奠定最美大众车地位的重要设计。

动力方面，搭载了大家非常熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大分别为186Ps、220Ps、最大功率为137kW、162kW、最大扭矩为320N·m、350N·m，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。我实测的2.0T低功率版本，动力完全可以满足日常通勤所需，油门响应稍显慵懒了一些，初段加速并没有充分爆发，而中后程的提速表现会更平稳一些。

运动模式下它的油门响应和变速箱的换挡逻辑会更激进一些，不过低挡位时还是有拖沓的现象，但好在低扭释放动力足够充分，还是能找到运动轿跑的感觉。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，它的底盘偏向舒适性取向的调教，悬架调校较软，能够提供不错的驾乘舒适性，而转向的感觉就好像在黄油里转动方向盘一样，隔绝了一定路感，但非常线性，这个舒适性的设定我个人还是非常喜欢的。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm这样的尺寸也为车内提供了宽敞的乘坐空间。我身高为178cm在后排乘坐时头部空间一拳，腿部空间有两拳，而且后排座椅仰角恰到好处，长途乘坐也不会累人。

大众CC这套运动座椅包裹感贼强，侧翼兜住腰胯，过弯不晃。主驾多向电动调节带腰托，高配真皮打孔，加热通风都有，顶配还带按摩，长途开着不累。坐垫偏短，大长腿久开大腿支撑一般。后排腿部宽敞，两人坐很舒服，但溜背压头顶，高个子顶头，中间地台隆起高，坐三个人挤。

得益于大众CC的溜背设计，后备厢可以做到非常大的开合度，开口较大对于拿取物品会非常方便，后备厢容积达到501L，相比传统轿车来说还是更有空间优势的。需要搬运大件物品的时候，还可以将第二排座椅4/6比例放倒，最大深度可达2米。

内饰依旧是经典的T字形布局，不过对于材质进行了升级，增加了碳纤维以及高亮黑饰板来提升时尚运动属性，整体内饰风格依旧是走的简洁路线。三辐式平底方向盘在三九点位为打孔真皮，并且多功能按键也更新按压触控式设计更有科技感，而底部位置也非常醒目的配有“R”字形来彰显运动属性。

10.3英寸全液晶仪表能换三种显示样式，9.2英寸中控IQ车机，无线CarPlay、CarLife随便连，操作不卡顿。平底多功能方向盘，按键调巡航、切歌接电话，开车不用伸手点屏幕。辅助驾驶配IQ.Drive，定速巡航 + 前后八颗雷达+倒车影像带轨迹线，窄路、倒车心里有底；疲劳监测开车犯困会提醒，安全到位。三区自动空调，后排独立控温，自带PM2.5过滤+空气净化，车内空气干净，30色氛围灯，晚上内饰氛围感直接拉满。实用科技拉满：无钥匙一键启动、感应雨刷、后视镜锁车自动折叠、电动尾门；手机远程控车可以选装，提前开空调、寻车解锁都能用。

当然咱不吹不黑，客观说说缺点，方便大家理性参考。第一，无框车门高速风噪会比普通轿车大一点，市区低速安静，超过80码噪音会明显，第二内饰设计偏保守，跟亮眼的外观比起来内饰有点朴素，硬塑料偏多，第三后排中间地台凸起很高，满载五个人的时候，中间乘客坐着不舒服。如果你日常大多两人出行、偶尔家用，追求颜值和动力，这些小瑕疵完全可以忽略，如果经常满载全家长途出行，那同价位传统B级轿车空间会更舒服。

总结，现在燃油车市场这么卷，大众CC降价9万之后，直接打破了“好看的轿跑不实用、实用轿车没颜值”的僵局。全系2.0T保证动力底子，掀背尾门解决装载痛点，无框车门满足年轻人的颜值情怀，不管是上班族自己开，还是小家庭日常代步、周末短途出游都合适。

预算十五到二十万，不想烂大街开普通家用车，想要一台个性、动力在线、兼顾家用的轿车，一定要去4S店试驾一下大众CC，这个优惠力度真的很难得。

换作是你，十七八万落地，你会选大众CC，还是普通合资家用轿车？评论区聊聊你的看法！