北京越野×华为乾崑，泰钽700定义智能豪华越野

豪华越野市场，正在迎来一场智能化变革。

7月21日，北京越野在北京雁栖湖举办“世界‘泰’大，皆是‘钽’途——北京越野泰钽700预售发布会”，正式推出旗下全新豪华越野品牌“泰钽”，并发布首款车型泰钽700。新车开启预售，价格区间为29.98万元至38.98万元。

与此同时，北京越野与华为乾崑智驾、华为引望展开深度合作，成立“北京越野×华为引望联合越野中心”。这一动作意味着，传统越野品牌正在加速拥抱智能技术，中国硬派越野市场正式进入智能越野3.0时代。

从机械越野到智能越野，北京越野押注下一阶段竞争

过去几十年，越野车的核心竞争力集中在动力、底盘和通过能力。从早期依靠机械结构征服复杂路况，到新能源时代电驱系统带来的性能升级，越野行业正在经历第三次变革。

北京越野董事长张国富表示，全球越野产业已经从1.0机械越野、2.0新能源越野迈向3.0智能越野阶段。未来的越野车，不只是交通工具，更将成为驾驶者在复杂环境中的智能伙伴。

对于北京越野而言，推出泰钽品牌，是一次向高端豪华市场突破的重要尝试。

“泰钽”这一品牌名称也透露出其定位。“泰”代表通达、稳定与从容，“钽”则是一种稀有金属，具备耐高温、耐腐蚀等特性。北京越野希望通过这一品牌，塑造兼具东方审美与工业实力的新豪华越野形象。

华为技术加持，泰钽700搭载越野版智能驾驶大脑

智能化，是泰钽700最大的差异化卖点。

据了解，泰钽700并非简单搭载智能驾驶方案，而是北京越野与华为乾崑智驾团队进行联合开发，将北京越野多年积累的越野测试数据，与华为智能驾驶算法能力融合。

新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，并配备896线激光雷达，实现城市、高速、越野三大场景覆盖。

在城市道路中，车辆支持城市NOA、高速NOA等辅助驾驶能力，能够覆盖包括乡村道路、园区道路、地下车库等复杂环境。

而在越野场景中，泰钽700首次尝试将智能辅助驾驶能力延伸至非铺装道路，可适应泥地、碎石、冰雪、陡坡等复杂地形。

这意味着，传统越野车型过去依靠驾驶者经验完成的部分操作，正在逐渐交给智能系统完成。

五大能力升级，挑战豪华越野新标准

北京越野希望通过泰钽700重新定义豪华越野SUV，并从设计、智能、舒适、安全、越野五个维度展开升级。

外观方面，泰钽700采用“大道中正，方中有圆”的设计理念。新车车身长度超过5米，整体比例更加宽厚，采用贯穿式发光五孔格栅、20英寸镀铬轮毂以及矩形尾灯设计，在保留硬派风格的同时强化豪华属性。

座舱方面，泰钽700试图改变传统硬派越野“粗犷”的体验。

车辆搭载“新康氧”座舱理念，提供零醛零苯环保材料、负离子空气净化、石墨烯生命光波疗愈座椅以及医疗级制氧系统。

此外，新车还配备国家大剧院专属调音音响、ANC主动降噪、21.4英寸后排娱乐屏等配置，进一步提升长途出行舒适性。

军工基因+新能源技术，强化安全与越野能力

安全依然是北京越野强调的核心优势。

泰钽700采用军工级“八横两纵”高强度车身结构，并联合宁德时代打造骁遥电池越野专研版，提高电池系统安全冗余。

主动安全方面，新车搭载CAS 5.0全维防碰撞系统，实现全天候、多场景安全防护。

针对户外越野用户最关注的通信问题，泰钽700还联合天通一号打造卫星通信能力，实现极端环境下的通信保障。

越野能力方面，泰钽700提供多项硬核配置，包括同级唯一战术掉头功能、氮气减震系统、ATS全地形识别系统以及12挡越野蠕行模式。

其中，战术掉头功能可以将转弯半径降低至3.4米，让车辆在狭窄道路、复杂地形中拥有更强机动能力。

三版本开启预售，29.98万元进入豪华越野竞争区

此次泰钽700推出三个版本：

• 豪华版：预售价29.98万元，配备宁德时代骁遥电池、双15.6英寸中控屏、战术掉头、12挡蠕行等配置；
• 乾崑旗舰版：预售价33.98万元，增加华为乾崑智驾ADS 5、21.4英寸后排吸顶屏、车载冷暖冰箱、石墨烯理疗座椅等；
• 乾崑巅峰版：预售价38.98万元，进一步加入双模制氧系统、天通一号卫星通信、氮气减震等旗舰配置。

预售期间，北京越野还推出置换补贴、金融免息、终身质保、保值回购以及免费取送车等权益。

中国豪华越野进入新赛道

过去，豪华越野市场长期由海外品牌占据主导，包括奔驰G级、路虎卫士等车型在消费者心中形成强烈认知。

但随着新能源、智能驾驶和国产供应链快速发展，中国品牌正在重新定义这一市场。

泰钽700的推出，本质上是一场传统越野品牌与智能科技企业的融合实验。

北京越野提供越野基因、制造经验和场景数据，华为提供智能驾驶技术能力，双方形成类似新能源汽车行业中的“车企+科技公司”合作模式。

未来，豪华越野的竞争或许不再只是比拼发动机、底盘和四驱系统，而是比拼谁能够让车辆更懂用户、更懂环境。

随着泰钽700进入市场，北京越野能否凭借“京华组合”突破传统豪华越野格局，也将成为中国汽车品牌向高端市场冲击的新观察样本。