广东
经常关注智能汽车的朋友应该发现，近两年车企都在攻坚“无图智驾”。就在今年WAIC大会，全球首款量产级无图L4无人驾驶方案正式亮相，车子走到哪看懂哪，不仅车企压力大减，普通车主未来买车也能受益。
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高精地图，是精度达到厘米级的道路数字图纸，会标注每一条车道、红绿灯位置、护栏标线。过去L4无人驾驶必须依靠这份图纸才能稳定行驶，但这套模式天生存在三大硬伤。
一是花钱多，采集高精地图需要专业测绘车辆，全国所有城市道路全部测绘完成，投入成本是普通车企难以承受的；而且道路环境一直在变，修路、改道、临时红绿灯，每一次变动都要重新测绘更新。二是部署太慢，一款无人车想要进入一座新城市运营，光是地图采集适配就要几周时间，更别提还有测试。三是场景局限，乡村小路、老旧巷弄几乎没有高精地图覆盖，智驾只能在少数主城区使用。
全新量产无图L4技术就解决以上痛点。该技术是车辆搭载多颗高清摄像头与激光雷达，依靠车载AI大模型实时感知周边路况，自主识别车道、交通标识，实时规划行驶路线，仅使用普通民用导航地图完成长途路线指引。
该技术的出现，对于车企而言，不用再每年投入巨额资金测绘、维护地图，新车研发、城市落地速度大幅提升，研发与运营压力直接释放。对于普通消费者，这套无图技术后续下放至家用车城区 NOA，未来十几万家用电车，也能实现全国道路通用高阶智驾，不再局限于少数大城市。
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