山西
导读：刚刚正式上市的罗伦士烈马，由全球知名豪华定制品牌罗伦士基于福特烈马（参数丨图片）底子深度升级而来，精准击中了这个市场空白——它既保留了硬派越野的全地形通过能力，又用罗伦士百年定制工艺把座舱打造成了移动豪华私邸，指导价54.98万起，在中型硬派SUV赛道里，给追求“既能野又能奢”的玩家提供了一个完全差异化的新选择。不同于市面常见的副厂改装车型，这台车拥有完整的整车质保，所有升级工艺都经过罗伦士原厂严苛测试，避开了普通改装车“上路怕查、越野怕坏”的痛点，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，罗伦士烈马的车头跳出了普通版烈马的粗犷风格，用定制化设计打造出独有的豪华机甲气场。全新设计的前卫宽体前包围，搭配动态鳞甲状呼吸式中网，行驶过程中格栅鳞片会随车速动态开合，既优化了高速行驶的散热效率，又让车头的视觉动态感直接拉满。车头最具辨识度的细节，是可升降的罗伦士盾徽立标，车辆启动时立标自动升起，熄火后自动收回，仪式感完全不输豪华品牌旗舰车型。经典的圆形复古大灯被完整保留，和全新定制包围形成复古与前卫的碰撞，前包围下方的碳纤维前唇经过特殊角度优化，不会像普通改装套件那样影响接近角，越野时不用担心轻微剐蹭就损坏昂贵的碳纤维部件。
再来看车身侧面部分，车身依旧维持经典四门方盒子结构，轴距 2950mm。侧面搭载罗伦士定制宽体轮眉，适度拓宽轮距，营造扎实宽体姿态，搭配同系列运动侧裙，侧裙内置防滑踏板，兼顾上下车便利性。车窗边框、A/B/C 柱统一黑化处理，形成悬浮车顶视觉效果。原厂可拆卸车门、可拆硬顶结构完整保留，延续烈马开放式越野玩法。标配罗伦士多辐竞技熏黑轮毂，搭配全地形 AT 轮胎，用户可选升级泥地胎。翼子板增加专属标识，区分普通版本。平直车顶线条保证车内头部空间，外摆式后视镜视野开阔。
再来看车尾部分，车尾设计与前脸套件首尾呼应，竖向矩形 LED 尾灯造型不变，灯组外壳进行黑化处理，夜间点亮层次更强。后备厢延续侧开式经典结构，外挂全尺寸备胎，备胎罩印有罗伦士专属标识。车顶升级一体式扰流尾翼，优化车尾气流，减少高速行驶升力。定制后包围层次丰富，底部配备扩散器造型，搭配银色防护饰板，和车头下护板设计语言统一。包围两侧预留通风槽，优化后轮散热。尾门玻璃支持独立开启，取放小件物品无需打开整扇尾门，实用性拉满。
进入车内，座舱打破原厂偏工具化的简陋风格，由罗伦士重新进行豪华包覆升级。配备 12 英寸中控大屏 + 全液晶仪表，搭载智行互联系统，支持手机互联、越野参数显示，海拔、坡度、航向信息实时展示。座椅侧向支撑更强，标配座椅加热，可选通风功能。五座布局空间表现均衡，2950mm 轴距保障后排腿部余量，地板凸起较小，后排可舒适乘坐成年人。后备厢容积可观，后排座椅能够纯平放倒，拓展空间可容纳帐篷、越野装备、行李箱。
最后来看动力方面，动力总成沿用成熟的 2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机，最大功率 275 马力，峰值扭矩 429N・m，匹配 10AT 手自一体变速箱，动力输出稳定，低速扭矩充沛，底盘采用前双叉臂独立悬架 + 后整体桥式非独立悬架硬派架构，搭载 H.O.S.S 越野悬挂系统，可选升级高性能减震。配备 EMOD 智能四驱系统，3.06 倍低速扭矩放大，搭配德纳前后电控差速锁，支持 G.O.A.T 全地形模式，涵盖岩石、沙地、泥泞、巴哈高速穿越等多种工况，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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