江苏
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2025年11月21日，随着“苏铁先锋号”盾构机刀盘缓缓转动、平稳切入土体，沪苏锡常城际铁路太仓先导段首台盾构机成功始发，标志着项目正式迈入隧道掘进关键施工阶段。
此次“苏铁先锋号”盾构机承担太仓站至白云渡路站区间左线的掘进任务，掘进线路全长4.8公里。施工区域以粉质黏土、粉质黏土混粉土等软弱地层为主，地质条件复杂多变，且需精准穿越7条河流及多处桥梁、房屋等，施工精度与安全防护要求极高。为攻克施工难题，省铁路集团建设公司联合各参建单位，通过“人员定位”“慧眼AI”“盾构辅助驾驶”及“盾尾间隙自动测量系统”等智能装备，精准把控施工各环节。
沪苏锡常城际铁路是长三角地区多层次轨道交通规划的重点项目，太仓先导段工程为其先期开工段，线路全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。项目建成后，将在沪苏省界与上海嘉闵线北延伸工程衔接，实现与上海市多条城市轨道交通、嘉闵线和机场线等市域铁路互联互通，为长三角一体化提供重要基础设施支撑。
（新华日报记者 田墨池）
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