比亚迪保险进军浙江；小米增程车3年保养一次，汽修老板们吵起来了；多地警方打击“统筹车险”骗局丨AC早报

【早报摘要】

1、小拇指重奖见义勇为员工3万元

2、比亚迪保险攻下浙江大本营

3、宝马拟在全球裁员8000人

4、小米增程车3年保养一次，汽修老板们吵起来了

5、智驾“小蓝灯”7月27日起新认证车型全面禁用

独立售后

1、胜牌携手浩思动力、吉利达成合作

据润滑油信息网消息，胜牌全球运营公司宣布，已与浩思动力（Horse Powertrain）升级战略合作伙伴关系，并与吉利汽车集团单独签订长期售后合作协议，全面加速亚太地区业务扩张。

根据与吉利的合作协议，胜牌全球专属推出多款吉利联合研发定制润滑油，包含胜牌吉利超效全合成机油、胜牌吉利全合成机油两大核心产品。

该系列油品由双方联合研发，全程通过主机厂（OEM）权威测试认证，配方可有效提升车辆燃油经济性、优化发动机运行效率、保持发动机内部洁净，全方位防护发动机核心零部件，同时完全适配浩思动力动力总成的各项技术标准。

2、小拇指重奖见义勇为员工3万元

据小拇指官微消息，近日，小拇指石家庄门店员工见义勇为事迹获央视专题报道，充分展现小拇指向善向上的企业文化底。

7月12日，石家庄一处河道水流湍急，两名孩童意外落水被急流冲走。危急时刻，小拇指NO.1589门店油漆师傅葛广飞不顾暗流危险，无防护跳入河中，奋力托举孩子，在市民协助下成功救起两名孩童。

为大力表彰见义勇为行为，小拇指总部为葛广飞颁发“见义勇为先进个人” 荣誉，发放3万元专项现金奖励，以实打实重金致敬平民英雄，并号召全国3800余家门店全体员工学习榜样。

3、多地警方统一收网！警惕“统筹车险”骗局

据中国经济网消息，最近，多地警方集中打击冒充正规车险的机动车统筹诈骗，仅仅浙江桐乡一案，涉案金额就高达4500万元，1.5万名车主被骗。

此前，AC汽车已经有多篇文章报道了统筹车险和正规车险的区别，文章详情可见：《1.5万车主被骗4500万，修理厂也是“间接受害者”，这类车险为什么能在后市场疯狂收割？》

很多车主花几千块买了“百万三者”，真出了事故找过去，要么公司推诿拖延，要么直接人去楼空，最后所有赔偿都得车主自己承担。与此同时，修理厂也被迫卷了进来，也成为受害者。

4、比亚迪保险浙江上线

据迪粉之家消息，7月28日，比亚迪保险宣布“浙江（不含宁波）车险正式上线”，这意味着，比亚迪保险的业务版图从此前8个试点省市扩大到11个，河北、江苏、浙江的比亚迪新能源车主。

比亚迪作为车企亲自下场做保险，最大优势是手握车辆行驶数据，理论上可以更精准地评估风险，让驾驶习惯好、出险少的车主拿到更合理的报价。市场也普遍期待，车企系保险能让新能源车险定价更透明、投保更便捷。

比亚迪拿到保险牌照，最大的优势不是渠道，而是风险定价权。传统保险公司只能按车型、出险次数粗略定价，而比亚迪掌握每一辆车的实时驾驶行为数据，例如急加速、急刹车、辅助驾驶开启比例。

主机-4S

5、宝马拟在全球裁员8000人

新浪科技7月29日消息，宝马汽车向其在德国的数千名员工提供自愿离职补偿方案，以精简架构。据知情人士称，宝马预计此次德国减员将占其全球约8000个裁员岗位的大部分。这是德国陷入困境的汽车行业一系列重组举措中的最新一步。

知情人士透露，此次调整将面向研发、规划及其他公司职能部门的员工，工厂一线工人不在适用范围内。他们还表示，作为更大规模裁员计划的一部分，宝马也计划在未来几个月内精简管理层。

对此，宝马集团新任CEO米兰·内德尔科维奇在宝马2026年上半年业绩电话会上回应称，网传数量并非官方发布，也不会确认相关数字，更无法给出任何具体数字。

6、保时捷回应中国市场下滑31.93%：不以销量规模为导向

7月29日消息，今年上半年，保时捷在华交付了14501辆汽车，同比下降31.93%。在财报电话会上，保时捷对中国市场持审慎保守判断，坚持价值优先，不以销量规模为导向。

虽然面临全球销量下滑挑战，但保时捷盈利能力正在提升。据保时捷上半年财报显示，汽车交付量122,306辆，同比下降16.5%；销售收入172.29亿欧元，同比下降5.11%；营业利润13.48亿欧元，同比增长33.86%。

可以看到，全球汽车交付量虽继续下滑，但受益于成本控制、产品结构优化以及战略调整费用减少，保时捷盈利能力较去年同期明显改善。不过，鉴于下半年仍将承担新的重组成本，该公司维持全年业绩指引不变。

新能源

7、小米增程车3年保养一次，汽修老板们吵起来了，机油能扛得住吗？

小米官宣7月30日晚7点，小米汽车将举办全新技术专场发布会，正式推出旗下第二个独立产品系列——SkyNomad小米澎程，意味着小米汽车正式杀入增程车赛道。目前，小米澎程系列实车7月30日起陆续到店，覆盖全国146城499家门店。

在售后方面，小米汽车宣布“增程器首保后，3年或3万公里保养1次”，目的是降低车主的保养成本。在此前的5月，理想汽车就为全新L9做出了同样的承诺。而无论是燃油车，还是此前的增程车，保养周期多为一年或1万公里，现在“3年一保”带来的冲击引发了行业广泛讨论。

有观点质疑，机油在开封后的保存期小于12个月，增程器三年保养一次违背了目前机油物化性能，是否要在后期发动机维修上赚另一笔钱。也有汽修老板以亲身经历释疑，表示增程器密封好，6万公里换油也看不出磨损；解决抗乳化问题，完全可以做到“3年一保”。

8、小鹏汽车海外累计销量突破10万辆

7月29日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布：小鹏出海六年，从挪威起步，到今天海外累计销量突破10万台，覆盖65个国家和地区。

电车出海表示，小鹏于2020年在挪威完成海外首发，是国内较早开启全球化布局的新势力车企。截至目前，小鹏销售网络覆盖65个国家与地区，线下门店数量超1200家。在中国新势力出海累计销量中位列第一。

据介绍，小鹏海外60%的销量来自欧洲。今年上半年欧洲21国卖了1.8万辆左右，21国全线飙升，同比增长154%。

9、速成造车乱象爆发，2026上半年自主品牌召回量同比暴涨681.2%

2026中国汽车论坛披露行业核心痛点，“速成造车”成为今年汽车质量问题高发核心诱因，配套市场监管总局数据同步佐证风险：2026年上半年全国累计发布50起汽车召回公告，覆盖26个主流乘用车品牌，召回车辆总量165万辆，其中自主品牌召回规模同比激增681.2%，涨幅接近7倍。

传统燃油车整车研发验证周期普遍维持36至40个月，而新能源赛道多数车企为抢占新品窗口期，直接压缩至18个月，大量耐久、高低温、底盘可靠性测试环节被删减，新车交付后频繁出现硬件故障，只能依靠OTA软件补丁临时修复。

车质网二季度投诉数据同步恶化，车主投诉量环比上涨58.3%，同比涨幅达83.4%，集中投诉问题包含底盘异响、三电系统偶发停机、电控逻辑故障、空气悬挂失效等。

不少网友在汽车类社交平台吐槽，有车主提新车仅3小时就因底盘故障返回4S店检修，行业粗放扩张带来的质量后遗症集中爆发。

大售后

10、智驾外部“小蓝灯”新规落地登上热搜，7月27日起新认证车型全面禁用

7月29日消息，“自动驾驶小蓝灯或将禁用”持续霸占微博汽车热搜榜榜首，核心原因是国家机动车灯具国标更新落地，明确禁止乘用车搭载蓝色外部灯光，市面上主流车型智能驾驶状态提示“小蓝灯”不符合法规，即日起新申报认证车型不得装配，在售老款车型后续通过OTA整改灯光逻辑。

国标制定部门解释，路面大量蓝色灯光会干扰后车驾驶员视线，夜间行驶极易造成视觉眩晕，提升追尾事故风险，属于影响道路安全的违规配置。

吉利、比亚迪、奇瑞等多家车企官方回应，已收到监管通知，全新车型开发直接取消蓝灯设计，存量在售车辆将分批次推送OTA升级，调整智驾提示灯光颜色。

不少车主在评论区表达惋惜，认为小蓝灯是智能汽车标志性设计，但监管部门强调道路安全标准优先级高于车辆外观设计，所有车企必须按期完成整改。