【同级对比】补齐家用短板，腾势 Z9S 预售31.98万起，有望成为品牌轿车走量标杆

车见万宜讯—8 月 3 日，腾势（参数丨图片）全新中大型纯电轿车 Z9S 正式开启预售，新车推出三款配置，预售价区间锁定 31.98 万 - 38.98 万元，分别为闪充尊荣型 31.98 万元、闪充旗舰型 34.98 万元、易三方闪充性能型 38.98 万元。依托腾势 Z 百万级超跑同源技术，新车在续航补能、驾控安全、车载智能、家用空间四大维度全面升级。从品牌产品布局来看，该车填补了腾势兼顾运动与家用的轿车细分空白，极大概率会成为继腾势 D9 之后，品牌轿车赛道的标杆走量车型。

预售期间所有下定用户均可享受三重限时专属权益，购车福利力度充足：18 个月免费闪充权益、价值 5000 元内外饰美学选装基金、全套磁吸生态礼包。

目前腾势已搭建完整高端新能源产品矩阵，在售量产车型共 6 款：MPV 腾势 D9、城市 SUV N7、中大型 SUV N8L、旗舰 SUV N9、性能轿跑 Z9GT、全新轿车 Z9S；另有纯电超跑腾势 Z 作为品牌技术旗舰图腾。 其中腾势 D9 是品牌唯一稳定走量支柱，作为高端 MPV 标杆车型，兼顾商务接待与多孩家庭出行，长期稳居细分市场销量榜首。

相信大家都知道腾势此前轿车产品线主力为 Z9GT，一个非常个性的主打高端轿车的产品。主打赛道级性能、低趴溜背造型，极限加速、漂移等硬核驾控配置拉满，但在国内不适配普通家庭日常出行：溜背造型压缩后排头部空间，大件行李、儿童装备收纳能力弱；漂移、蟹行等功能仅适合驾驶爱好者，家用场景利用率极低。简单来说，Z9GT 是偏向玩乐属性的小众性能车，无法覆盖主流家庭用户需求。

腾势今年推出 Z9S，核心目的就是补齐家用豪华纯电轿车市场缺口，与 Z9GT 组成 9 系双子星产品矩阵：Z9GT 代表极致性能与远方，Z9S 主打舒适悦己日常出行。新车完整保留 9 系全套旗舰硬件，同时大幅优化乘坐舒适性、储物装载空间，瞄准 30-40 万兼顾家用、豪华、性能的中产用户，希望复刻 D9 在 MPV 市场的爆款逻辑，打造腾势轿车销量核心支柱。

腾势 Z9S 采用 “优雅之势” 原创设计语言，流星定格前脸搭配流星尾迹车灯，前后灯组设计呼应，线条克制且兼具力量感，没有过度浮夸的运动套件，兼顾豪华气场与日常通勤低调感。 车身提供晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银 7 种外观车漆；座舱内饰配套云烟紫、霜瓷白、青岚灰 3 种专属配色，覆盖多元审美需求。

内饰用料对标高端豪华车型，全车配备 Nappa 真皮座椅、高定奢享麂皮顶棚，座椅采用菱形三线汇合绗缝工艺；前排双零重力座椅、后排宽奢豪华扶手，全车乘客乘坐舒适度拉满。 空间是 Z9S 对比 Z9GT 的核心升级点：配备 120L 超大前备厢 + 470L 可拓展后备厢，后排座椅支持一键放倒，冲浪板、滑雪板、婴儿推车等大件物品均可轻松收纳，实现轿跑外观、高实用性装载能力。

车机屏幕提供两套可选方案：17.3 英寸窄边框超薄中控屏、15.6 英寸智慧生态屏，15.6 英寸版本两侧配备可滑动氛围灯，Diva 智能伙伴表情、座舱灯光、快捷功能可一键调节；全系搭载磁吸生态系统，手机支架、装饰公仔、功能配件均可自由吸附拓展座舱储物趣味。

官方提到新车有十几项顶尖技术，我们具体看看：新车搭载第二代刀片电池 + 闪充技术，三款车型 CLTC 纯电续航分别为 780km、920km、1100km；充电速度同样全球领先，最快 9 分钟即可完全充满车辆，零下 30 度低温环境充电时长仅增加 3 分钟。 配套 “闪充中国” 补能网络，全国已建成超 7000 座闪充站：一二线城市 3 公里覆盖、三四线 5 公里、五六线 6 公里，城区 90% 区域 5 公里内可找到闪充站点；高速服务区平均每 100 多公里布局一座闪充站，长途出行补能无压力。

这部分还是延续了不少Z9GT的基因。顶配易三方闪充性能型综合最大马力 1210PS，零百加速 2.68 秒，两项数据均为 50 万元以内豪华轿车全球第一；搭载全球唯一易三方新手漂移模式，大幅降低漂移操作门槛，普通用户也能体验极限操控乐趣。 全系标配云辇 - A 智能空气车身控制系统 + 路面预瞄 2.0；顶配车型搭载 10° 分体后轮转向，最小转弯半径仅 4.75m，窄路掉头、地库连续过弯、极小车位泊车都能轻松完成。

干湿路面防甩尾双移线测试成绩行业领先，干路面最高通过速度 141km/h，湿路面 131km/h；整车按照 C-NCAP 五星安全标准打造，高强度钢 + 铝合金综合占比 91.1%，标配 9 安全气囊，高速紧急避让、弯道爆胎等极端工况下车身依旧稳定。

首搭 Diva 智能伙伴 + 超级智能体迪迪虾双交互体系，可自主识别出行需求、自动规划行程，搭配动态表情和车内乘客互动。首发 Apple CarPlay 小窗模式，苹果 APP 可在车机分屏独立运行，车辆化身第二台手机，并且兼容所有主流手机品牌手车互联。标配天神之眼 5.0 高阶辅助驾驶，覆盖城市领航、高速领航、全自动智能泊车，配套城市领航、智能泊车双兜底保障政策。

腾势 Z9S 预售价 31.98-38.98 万元，直接切入 30-40 万中大型纯电豪华轿车赛道，三款主流竞品售价、产品短板如下：

同为运动型中大型纯电轿车，主打加速性能与智能座舱，顶配售价低于腾势 Z9S 入门版；短板明显：全系无标配空气悬架，最长 CLTC 续航仅 830km，缺少后轮转向、全域闪充、云辇车身调节等旗舰硬件，底盘规格差距较大。

猎装纯电轿车，后备厢装载能力是核心优势；最高 CLTC 续航 762km，无三电机易三方平台、10° 后轮转向、极速闪充技术，空气悬架非全系标配，内饰豪华材质、极限操控稳定性弱于 Z9S。

华为赋能智能轿车，鸿蒙车机、城区智驾是核心卖点；顶配售价不足 29 万，无空气悬架、后轮转向、第二代闪充长续航电池，最大续航 785km，整车动力、底盘、豪华配置与腾势 Z9S 存在明显代差。

腾势依靠 D9 牢牢守住高端 MPV 市场，但轿车赛道长期缺少兼顾家用与性能的走量车型，Z9GT 受众局限于小众性能爱好者，无法拉动品牌整体销量。 腾势 Z9S 完美补齐品牌产品短板：一方面继承了 9 系动力、底盘、补能、智能技术，同时优化乘坐舒适度、大件装载能力，精准匹配 30-40 万中产家庭用户需求。叠加全国 7000 + 闪充站完善补能网络、预售丰厚购车权益、十项全球领先核心技术加持，腾势 Z9S 具备充足竞争力抢占中大型豪华纯电轿车市场，未来将与腾势 D9 组成 “MPV + 轿车” 双线销量支柱，完善腾势全品类高端新能源产品布局。