江苏
日前
记者在北沿江高铁江都段建设现场看到
一条混凝土长龙静卧在烈日下
泛着青灰色的光泽
“这就是高速铁路的无砟轨道，经过330天的奋战，今天下午完成全部施工任务。”中铁建大桥局一分部工程技术部部长任鹤指着脚下延伸向远方的轨道向记者介绍，“砟”就是过去铁轨下的小碎石，“无砟”就是不用那些石头，直接用钢筋混凝土现浇成一个整体，但精度要求是毫米级，长度是几百公里。
一分部党支部书记牛波告诉记者：“高铁跑得快不快、稳不稳，关键就看脚下这条‘无缝跑道’。我们现在的任务就是把精度从‘厘米级’推进到‘毫米级’，甚至是‘亚毫米级’。”
“除了稳，无砟轨道最大的好处是噪音小、寿命长。”任鹤解释道，无砟轨道施工工序环环相扣，从精准放线定位，到浇筑打磨底座，再到铺设精调轨道板，最后灌浆固定，每一步都是在与精度“较劲”。未来的北沿江高铁列车驶过时，几乎听不到传统火车的‘哐当’声，只有风声和轻微的气流声。
北沿江高铁江都段长约26公里，途经江都仙女、大桥、吴桥、浦头4镇。随着无砟轨道施工的完成，这条国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键段落，已为即将到来的铺轨工程夯实了坚如磐石的底座。按照计划，江都段预计9月启动铁轨铺设。
来源：江都融媒
推荐阅读（点击即可）：
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
