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低空经济 通用航空 南京航空航天大学
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8月1日，南京启直航空科技有限公司1.5吨级“启直5号”倾转旋翼无人机在滁州试飞基地首飞成功。"启直5号"依次完成起飞、悬停、机动飞行、降落等系列科目，飞行全程由飞控系统自主控制，飞行状态稳定、各项参数达标。这标志着启直系列倾转旋翼无人机向产业化迈出了关键一步。
值得注意的是，此次首飞实现了"主机厂+高校+央企动力"三方协同，配装的CS35发动机，是由中国航发轻动自主研制的350千瓦级涡轴发动机，采用单元体结构设计，具备良好的维护性，可应用于无人货运、观光旅游、特种作业等多个领域。
一组参数看懂"启直5号"
"启直5号"由南京航空航天大学直升机研究院院长、直升机动力学全国重点实验室
常务副主任、启直航空创始人招启军教授团队牵头研发，凝聚了南航在直升机气动设计、结构优化、智能飞控、系统集成等领域的深厚技术积累。
最大飞行速度：450km/h
有效载荷：300kg
航程：1900km
动力：CS35涡轴发动机（350千瓦级）
构型：倾转旋翼
这套参数组合在国产工业级无人机中颇具辨识度：450km/h的速度接近部分固定翼飞机水平，1900公里的航程足以覆盖区域级任务半径，而倾转旋翼构型又使其摆脱了对跑道的依赖。"垂直起降+全域适配+高速巡航"三大优势叠加，使其在岛际物流、应急救援、边境巡逻等长距离场景中具备差异化竞争力。
六大核心技术自主可控，南航基因浓厚
启直航空是南京航空航天大学的科技成果产业化企业，专注于两旋翼、四旋翼倾转旋翼机的正向研发制造。据招启军教授介绍，启直航空以自主可控倾转旋翼技术为核心，全面掌握总体设计、传动系统、旋翼系统、飞行控制、结构设计、气动噪声六大核心技术，构建起覆盖整机正向设计全流程的自主可控技术体系。
“低空经济是国家新兴支柱产业，直升机及低空飞行器技术是航空领域重点发展方向，南航人要秉承航空报国初心，持续深耕直升机领域，加速攻克关键核心技术。”南京航空航天大学校长、直升机动力学全国重点实验室主任姜斌教授表示。
他指出，"启直5号"首飞成功是学校产学研深度融合结出的又一硕果，是以招启军同志为代表的一批南航人集智攻关的重要科研成果，更是校地企协同创新的生动实践。
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