天津
“国家安全”这顶帽子，美国又扣过来了。这次瞄准的不是芯片，不是新能源车，是机器人。
近日，美国联邦通信委员会（FCC）正式宣布，以所谓“国家安全风险”为由，禁止进口三类中国产品：新型人形机器人、四足机器人（也就是机器狗），以及联网电力逆变器。明面上说是针对所有外国生产的设备，但外媒的标题都直接写着“美国禁止进口中国人形机器人”，针对谁已经摆到台面上了。
这种剧本确实眼熟。前几年是芯片，再后来是新能源车，现在轮到机器人了。FCC的理由倒也简单，这些设备“可能造成供应链脆弱，扰乱美国经济和国家安全”。说白了，就是咱们的产业跑得太快，某些人坐不住了。
数据不会骗人。2025年全球人形机器人出货量约1.5万台，中国厂商占了多少？90%。光宇树科技一家就出货约5500台，智元机器人约5168台。美国那边呢？特斯拉、Figure AI、Agility Robotics加起来也就几百台。
差距摆在那儿，美国的选择是，把门关上。
去年美国还是中国制造人形机器人的最大出口目的地。禁令出台后，直接影响确实存在，短期内部分依赖美国市场的企业肯定会难受。
值得玩味的一个细节是，禁令宣布的同一天，中国贸促会正带着22家中国企业在美国跟120多家美企交流，其中就有做机器人的。美国企业参会人数远超预期，有人甚至在开会前一天还在问能不能加个座。美国政府想掐断的，恰恰是美国企业想要的。
英伟达今年6月发布的人形机器人参考设计，用的就是宇树科技的底盘。黄仁勋此前也谈到，中国在微电子、电机、稀土这些机器人产业链的基础环节上，确实做到了全球领先，整个行业很难绕开中国。禁令一出，这类跨太平洋的技术合作肯定要受影响，这些合作链条一旦被打断，最先难受的不是中国企业，而是美国本土那些依赖中国供应链的研发团队和初创公司。
针对美方的举动，中方7月29日已经给出了明确态度，这种做法既不能提升美国自身的竞争力，到头来买单的还是美国企业和消费者。紧接着，商务部在8月5日宣布将采取反制措施，应对美方这一系列针对中国企业的限制动作。
市场从来不是靠禁令就能垄断的，技术也不是靠封锁就能拦住的。当年的芯片封锁催生了国产替代的加速，新能源车的打压也没挡住中国品牌全球登顶。这次轮到机器人了，结果大概也不会有什么不同。
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