广东
网约车低价内卷，官方终于要管了。
最近襄阳市市场监督管理局发了个文件，叫《关于规范出租汽车客运市场价格行为的提醒告诫函》，专门针对网约车低价竞争的问题。
文件里明确提到，网约车平台不得强制或变相强制司机以低于成本的价格提供服务；不得以排挤竞争对手为目的搞超低价策略；也不得利用数据、算法、技术这些东西搞不正当价格行为，损害其他经营者的权益。
简单说就是：网约车平台不能别再打价格战了，不能让司机亏本跑。
并且文件还提到了，如果网约车司机发现平台有低价竞争行为，可以保存证据，向主管部门投诉举报。以前司机只能被动接受平台定价，现在不一样了，你觉得价格太低、低于成本了保留好证据，可以去向有关部门举报。
这说明什么？说明监管终于开始盯着网约车的价格了。以前查合规、查单证、查黑车，现在连价格也要管了。
而且，今年以来，对于网约车的低价问题，越来越多的城市已经开始关注到了。今年以来南京、杭州、云南昆明等城市都出台文件，对于网约车运价问题已经委托专业机构进调研。禁止网约车平台以低于成本的价格扰乱市场秩序。
为什么现在突然开始管低价了？因为低价内卷的危害，大家都看到了。平台打价格战，最后买单的是司机。运价一降再降，司机跑的时间越来越长，赚的钱越来越少。服务质量也下降了，乘客体验也不好。最后全行业都卷，谁都没好处。
现在监管出手了，要给价格划条底线：不能低于成本。这就对了。竞争可以，但不能是无底线的低价竞争，不能让司机亏本跑。
当然，话说回来，文件是好文件，关键还得看落实。以前也不是没出过政策，最后很多都不了了之。司机们最怕的就是 "雷声大雨点小"。
但这次不一样，至少从各地今年对于网约车运价的关心程度上来看，说明运价问题确实得到重视了。
跑网约车的师傅们，谁不希望运价能回到合理区间？谁不希望多劳多得，踏踏实实赚钱？欢迎留言讨论！
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