广东
潮汕大桥是广东省"十四五"规划重点项目，连接汕头龙湖区与潮州潮安区，跨梅溪河，主线全长1.44公里，双向六车道。建成后，两地通行时间将由30分钟缩短至3分钟。
最新进展（2026年8月）
总体工程量：累计完成约57%
汕头侧：征拆全部完成，桥墩、桥面及附属结构全部完工，引桥工程基本完成
潮州侧：潮安段征地拆迁补偿协议已全部签订（涉及3个村共60户），施工全面提速
具体施工：8号墩完成上堤道路及挡墙施工；8号墩至9号墩已完成8根桩基，剩余桩基计划8月中下旬进场；输水干管迁改、电力迁改各完成10%
主塔：3月21日合龙后持续施工，6月官方回复称力争8月30日前封顶（截至发稿尚未见封顶报道）
通车计划：2027年
项目时间线
2016年底
经汕头、潮州两市政府一致同意，正式命名为"潮汕大桥"
2017年3月
龙湖区政府赴潮安区对接项目进展，推动立项
2018年10月
广东省交通运输厅下发航道通航条件影响评价审核意见，同意桥位选址
2021年11月6日
龙湖区与潮安区联合举行共同建设签约仪式，明确双方权责
2022年7月29日
引桥首根桩基开钻，项目正式进入实施阶段
2022年9月
项目正式开工建设
2023年3月30日
主墩128米超长超深桩基完成浇筑，全面进入桩基施工阶段
2024年1月
总工程量完成约14%，原计划2025年9月完工
2024年12月1日
主塔承台完工；汕头侧引桥下部结构完成95%
2025年2月18日
潮安段正式进场施工
2025年11月
主塔塔柱完成53%；汕头侧墩下部结构、箱梁预制安装完成
2025年12月
首节钢锚梁安装完成，索塔施工取得突破性进展
2026年3月21日
主塔合龙（第23节段合龙段浇筑），累计完成43%，汕头侧引桥基本完工
2026年5月
累计完成52-53%，官方明确计划2027年通车
2026年6月
主塔施工至第29节段
2026年8月7日
潮安段征拆协议全部签订（60户），累计完成57%，施工全面提速
说明：项目最大的制约因素为潮州侧（潮安段）征地拆迁，涉及仙溪村、梅溪村、官路村三个村共60户。2026年以来，在潮安区交通运输局和庵埠镇政府推动下，征拆工作取得突破性进展，为全面施工扫清了关键障碍。
来源：南方+、汕头融媒等
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