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有数据显示，作为从一汽大众脱离而独立的合资汽车品牌捷达（参数丨图片），在今年6月份累计取得了8007台的单月销量；虽说对比今年5月份的7926台单月累计销量，算是基本稳住阵脚。不过，且不说这样的单月销量表现，对比捷达品牌巅峰时期一款车型便获得破万月销的情况，就单说在新能源浪潮持续席卷国内车市的大环境下，捷达品牌的电气化转型似乎就已经显得十分迫切了。当然啦，事实上，捷达品牌也确实是这么做的。这不，在重新整合旗下资源后，捷达不仅打造出了自研的捷思架构与纯电平台，还将基于此平台打造出旗下首款纯电车型——捷达M6！
而伴随着捷达M6量产下线并开启全国巡展进程，日前已有网友在当地销售商处，拍到了捷达M6展车到店的画面。那么，捷达M6究竟表现如何？下面，就让我们借此机会，一起再来回顾一下这款新车吧。
首先回顾外观，捷达M6将采用全新设计理念并配上专属的V型新LOGO。其前脸造型符合大多数纯电车型固有的简约造型，并在其中加入了狭长锐利的头灯；搭配营造出三段式进气布局的前包围，整体风格干净前卫。值得一说的是，新车还配有主动式进气格栅，可有效减低风阻。
车身位置，捷达M6车长突破4.8米，侧面修长的体态可直观体现越级尺寸。并且，其溜背式轿跑轮廓可营造出优雅姿态，搭配半隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计细节，可进一步优化能耗表现。
车尾位置，新车配备了当下较为流行的贯穿式尾灯，并包裹了透明外罩，且居中位置还加入了可发光的捷达英文字母标识。而简洁的后包围设计，则与前脸形成呼应，使其外观显得更为整体性。
视线转向车内，其车内座舱将采用简约家居风格。双辐式多功能方向盘搭配品牌标识，并配有集成了大多数车辆功能的悬浮式中控大屏，可显露一定程度的科技氛围。而座舱内的白紫双色拼接，搭配带有打孔工艺的座椅，则兼顾了质感与透气性。
至于空间表现方面，作为一款中型轿车，捷达M6 既有4806/1895（1868）/1500mm的长宽高，还有着2820mm的轴距；使其拥有主流中型轿车的内部空间，前后排腿部空间充裕，无论是日常通勤还是长途出行，都能保障车内乘客的乘坐舒适性。
动力部分，目前已知的是，捷达M6将提供两种功率调校的单电机车型可选；二者最大功率分别为113kW、145kW。另据消息指出，新车或将提供401km、500km两种CLTC纯电续航版本可选。当然啦，具体的参数信息，还需以官方正式公布的为准。
那么，如果捷达M6的定价可以来到10万以内的话，各位觉得它会被市场认可吗？
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