四川
1931年，上海的中共中央机关处境极度危险。顾顺章、向忠发先后叛变，周恩来必须紧急转移至中央苏区瑞金。
可问题是——从上海到瑞金，全程3000里，途经香港、汕头、大埔、永定，全是国民党重兵把守的地盘。他怎么走？靠的是一条被称为“苏维埃血脉”的秘密交通线，和一群训练有素的地下交通员。
这一路，堪称步步惊心。
周恩来化名“伍豪”，由交通员肖桂昌、黄华护送。到达汕头后，先到绝密联络点“华富电器材料行”听汇报，然后住进当地最好的金陵旅馆。刚安顿好下楼吃饭，走到楼梯拐角，周恩来猛地停住了——墙上挂着一张1925年东征时汕头各界欢迎黄埔学生军的大合影，他就坐在正中间！
站长陈彭年反应极快，一个眼神，几人悄悄撤出，转移到另一家旅馆。这家旅馆什么来头？幕后老板是国民党师长张瑞贵，警察、地痞从不敢来骚扰，反而最安全。
第二天坐火车去潮安，又出状况。买的是二等票，上车一看人太少——太容易被特务盯上。周恩来当即挤进人满为患的三等车厢，拉低帽子看报纸。结果查票员走到跟前，周恩来猛一抬头——这人他认识！1925年在东江行政专员公署向周恩来请示过工作。
周恩来赶紧扭头看窗外，肖桂昌挡住他递上票。查票员见是二等票，让他们回隔壁车厢。肖桂昌嘴上答应，人一走就坐着不动。又躲过一劫。
而真正的考验，在进入闽粤山区之后。
每到一个交通站，周恩来都会被藏起来——有时是当地农民家的谷仓，有时是祠堂的暗室。天一黑，新向导和护航队伍就来了，带着他翻山越岭。
怎么确保每一站都安全对接？靠的就是随时更换的暗号系统。
有的站点交接时用“分水显字”的秘法——纸上什么字都看不见，放进水里才现出信息。到了大埔一带的水路，交通员在船头竹竿上插一顶草帽，就是“安全”信号。另一头看见了，就知道可以放心前进。
交通员们严格遵守“单线联系”原则——只送十几里到下一站，交完人立刻返回，绝不跨站联络。就算其中一站出事，也不会牵连全局。
在青溪交通中站，站长卢伟良率手枪队八九人，星夜护送周恩来经多宝坑、铁坑、伯公坳进入福建永定。在当地向导和驳壳枪队的接力护送下，周恩来于1931年底安全抵达瑞金。到达第二天，他电告中央：“一路顺风，平安到达‘娘家’。”
这条红色交通线，从1930年运行到红军长征，安全护送了两百多位党政军干部，运送了6000多担军火、药品和物资，全程没有发生过一次护送对象被捕的事件。
这，就是“苏维埃血脉”的力量。不是靠运气，是靠每一位地下交通员的命换来的。
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