辽宁
耳轴液压缸比耳环式转得更大，但用错了耳轴可能断掉
耳轴液压缸是液压缸安装方式里最灵活的一种。它通过缸体上伸出的一根轴（耳轴）卡在支座的U型槽里，让油缸可以绕着耳轴摆动。吊车变幅、挖掘机臂架、自卸车举升的油缸，用的大多是耳轴式。耳环式只能跟着销轴转，耳轴式是整根缸绕着轴心转，活动幅度更大。今天把耳轴液压缸的三种安装形式、受力特点和安装禁忌说清楚。
一、耳轴液压缸长什么样？
耳轴就是一根从缸体两侧伸出来的短轴，通常是圆柱形，和缸体轴线垂直。油缸就靠这根轴卡在支座的槽里，工作时可以绕着耳轴转动。耳轴液压缸有三种形式，区别在于耳轴装在缸体的位置：
头部耳轴式：耳轴在缸头端，摆动幅度小但稳定性好，适合摆动角度不大、要求平稳的场合。
尾部耳轴式：耳轴在缸底端，摆动幅度大但稳定性差，适合需要大角度摆动的机构。
中间耳轴式：耳轴在缸体中间，摆动幅度和稳定性介于两者之间，水平安装时对重心负荷最有利。
二、耳轴液压缸的安装禁忌
耳轴式安装看起来灵活，但用不对地方，耳轴可能断掉。
第一，耳轴与缸体轴线必须成直角。安装时缸体轴心线必须和摆动方向成90度，偏差会导致两个耳轴受力不均，严重时可能断裂。
第二，耳轴只能承受剪切力，不能承受弯曲力。耳轴销只能承受剪切载荷，弯曲应力必须最小化。它的设计就是靠“剪断”的力来支撑，不是靠“掰弯”的力。
第三，支座的间隙不能大于1mm。耳轴支座内侧应尽量靠近耳轴根部，最大间隙不能超过1mm。间隙越大，耳轴承受的弯矩越大，应力越大。
第四，不要用球面轴承。球面轴承自身能微调倾斜，对轴承本身有利，但对耳轴是灾难——除了剪切应力，还会附加弯矩，受力恶化，容易断。
三、耳轴式液压缸用在哪？
工程机械和起重设备：吊车的变幅油缸、挖掘机的臂架油缸，需要随着臂架摆动调整角度，耳轴式是最常见的选择。
船舶舵机：舵机需要油缸随舵柄摆动，耳轴式正好满足。
坑道升降设备：专利技术里专门设计了U型槽耳套结构，让耳轴可以从上方放入，拆装时不用把整个支撑体吊出来，大幅提高检修效率。
四、选型建议
耳轴液压缸的工作压力一般在2.5MPa到32MPa之间，是定制产品，价格从几百到上万都有。选型的时候先确认耳轴位置：摆角大选尾部，稳定性要求高选头部，水平安装重心大选中部。安装时注意耳轴方向和摆动方向垂直、支座间隙控制在1mm以内、耳轴只受剪切力不受弯曲力。
总结
耳轴液压缸比耳环式转得更灵活，整根缸可以绕着耳轴摆动。头部、尾部、中间三种形式对应不同工况。但耳轴的受力条件比耳环苛刻——只能承受剪切力，受弯了就容易断。搞清楚了它的安装禁忌和选用要点，该用的时候才知道怎么用、怎么装。
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