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中国客车行业“黑马”:上半年销量3900辆,打破“两通三龙”格局

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据中国客车统计信息网数据,2026年上半年共销售6米以上客车56172辆,同比微增0.56%。其中,新能源客车20994辆,同比增长0.83%,占比达到37.4%,同比提升0.2个百分点。



TOP10综合市占率达到91.19%。尽管销量出现下滑,宇通客车依然一骑绝尘,是上半年唯一销量破万辆的企业(15779辆)。公司已打造5-26米系列产品,提供纯电、混动、天然气、燃油等动力类型。今年3月发布商用车智能电动技术平台——睿控E+,以“1个智电底盘+1个智慧大脑+1个智电服务”为核心架构,为各运营场景提供更匹配的技术解决方案。

基于该平台,推出宇威E9PROt、宇威E8PRO、宇畅E6MAX等系列新车型,适配微循环、网约公交等多元运营场景,并以网联驾驶辅助系统提升公交安全。截至目前,网联驾驶辅助系统累计安全运营超过2165万公里。

与此同时,宇通还针对性布局高端文旅赛道,发布了天域S12、天骏等产品。前者作为宇通全新高端S系列首款作品,自2025年6月上市以来陆续在山东、辽宁、云南、湖北、内蒙古、广西等多地交付。后者则在新疆、四川、云南等地成为高端定制小团游的可靠助力。

财报显示,2026年上半年宇通客车实现营收167.19亿元,同比增长3.65%;净利润18.67亿元,同比下滑3.52%。研发支出8.29亿元,同比提升11.1%,占营业收入的比例为4.96%;截至6月底,拥有国内外有效专利及软件著作权2876件(其中发明专利999件)。



有6家企业销量实现同比正增长。中通客车稳居第二,销量同比增长28.77%至7519辆,市场份额为13.39%。公司拥有5.5-27米公路客运、公交客车、旅游客车、团体通勤、高端商务、校车、专用车等产品系列140余个品种。

针对旅游市场,推出了新一代L系旅团客车,产品矩阵覆盖6米、7.5米段,包括燃油、纯电等多种动力形式。加上H13Pro超大马力旅团客车、H12高端旅团客车、H9旅团客车、H11旅团客车,精准契合“智慧运营+场景定制”的新时代旅游客运核心需求,为不同细分场景提供定制化解决方案。

苏州金龙(海格客车)保持第三,上半年累计销售客车6297辆,同比增长38.49%,市场份额为11.21%。在工信部6月公示的第408批新车公告中,海格客车申报多款纯电动客车,包括8米级KLQ6826ZGEVB1型(针对中短途客运、公交接驳)、V11E系列KLQ6116ZBEV1N3型(11米纯电动客运客车,超长续航,适配公路客运、团体通勤)、V12E系列KLQ6126HYBEV1N3型(12米纯电动客运客车)等,为下半年市场竞争提供坚实的产品支撑。



安凯客车销量同比增长18.15%至3900辆,排名上升至第五,打破了“两通三龙”的竞争格局。上半年推出了N90E(专为山岳景区定制的新能源客车)、N71E(高端公商务客车)、K60(6米级全承载车身小型高一级公路客车)、K75E(全新K系全能中巴)、G67E(城乡客运一体化/微循环公交车型)、E12S(第四代双层城市观光巴士)等六款全新车型,精准聚焦景区接驳、高端商旅、城乡通勤、团体客运四大核心赛道。‌

远程星际以78.2%的增幅领涨。这是吉利商用车集团旗下的新能源客车品牌,成立于2021年6月,坚持“醇氢+电动”双技术路线,拥有自主研发的“星际架构”,实现从6米至18米全尺寸客车的平台化共享,产品覆盖城市公交、公路客运、微循环公交等多个场景。

今年6月份,710台远程星际纯电动城市客车(400台8.5米短后悬纯电动客车与310台10.5米纯电动客车C10E)正式交付北京公交集团,首次在北京实现大批量交付。至此,远程星际完成北上广三大一线城市全覆盖布局。



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