日本：中国只有8架歼-35；歼-35强的日本都不愿意承认现实了

日本发布2026年版《防卫白皮书》声称，中国目前拥有308架战斗机歼-20和8架歼-35战斗机。但是去年长春航展上歼-20就到了CB-10300，今年早些时候编号为350030的歼-35也曾公开亮相，日本明显是大幅低估了中国歼-35战斗机的数量。

由于日本这套说法实在是太过离奇，以至于中国军号还专门做了配图。分别是看版《防卫白皮书》，看战机数据，然后把所谓那八架歼-35都是哪几架挨个圈出来，随后就把该报纸扔进了垃圾堆里，以回击日本毫无根据的抹黑。但是日本为什么非要刻意压低歼35的装备数量？答案是日本实在是太怕了。

沈飞新建厂房总建筑面积差不多70万平米，体量和洛马沃斯堡生产F35的超级工厂相差不大，只不过沈飞厂房比较宽，洛马工厂比较长而已。但这并不影响两工厂年产能接近。说白了，洛马F35峰值年产量能做到158架，拥有同级别超级总装线的沈飞，歼35年产量保底至少150架往上。

再加上歼35衍生型号少、整机配置统一，没有F-35那么多变体和细微的配置差异，装配流程要省事不少，F-35都能158，歼-35产能达标后，年产量冲到170、180架完全有可能，200架也不是没机会。

毕竟隐身战斗机上量，真的就是难者不会，会者不难。说着和F-16、歼-10的技术难度相较于当年的工业水平就低多少似的。先进武器系统向来是登峰造极的，向来是考虑成本之后的最优选择，真的不存在有什么技术但就是不用的情况。

就算当下歼35还处在产能爬坡阶段，仅有8架这种说法也完全站不住脚，歼-35战斗机的30号机都公开亮相了。日本硬要讲只有8架，说白了就是故意低估，除了刻意唱衰没有别的理由。可问题来了，日本为什么非要故意少算咱们这款双发中型隐身战机的列装规模？核心就是日本自己心里没底。

全世界重型五代机拢共就三款，中国歼-20威龙、美国F-22猛禽、俄罗斯苏-57。只有原型机的YF-23、MIG-1.44、SU-47可以忽略。

苏-57战斗机的设计思路偏重机动性，大大咧咧的设计，不能说不隐身，但显然没有其他隐身飞机隐身，隐身性能先天短板。再加上俄罗斯机载雷达水准也一般，光电系统可接受但算不上优秀，主被动探测都一般。机动性和超音速巡航倒是有，放到五代机体系里也就刚好够个守门员水平。

F-22隐身底子还行，F-119发动机诞生时间虽早，但性能确实不错。问题是F-22没有EODAS光电分布式孔径系统，没有氮化镓雷达，配套远程空空导弹射程还超不过150公里，机载数据链系统版本老旧，综合性能实打实比不上歼20。

歼-20战斗机就是当代最强的重型隐身战斗机。这事其实没什么不能承认，一款90/97年首飞的战斗机，和一款2011年后首飞的飞机，时间跨度都超过20年了。歼-20的核心假想敌就是F-22，F-22被超越有啥难以接受的？美国自己清楚F-22打不过歼20，日本心里同样门清。F-22的不足，实在是否认不了啊！

F-22尚且不如歼20、F-35对歼-20自然占不到上风，所以日本能坦然接受歼-20数量远多于日本F-35的数量。但是歼-35和F-35都是中型隐身战机，二者的定位直接对标，歼-35的性能又明显超越F-35，且日本出云级计划使用的F-35B，性能更是远远比不上歼-35，对此日本自然是格外焦虑，不愿意承认现实。

F-35是JSF联合攻击战斗机项目的最终产物，按照中国的叫法，F-35应该叫歼轰-35，按照美国的叫法F-35本应叫F/A-35甚至A-35。本身定位就是多用途攻击机，对地、对舰才是核心，制空是被妥协的领域。同时代体量相同时，空优战斗机普遍强于多用途战斗机。

并且短距起飞垂直降落的海军陆战队型，JSF战斗机的竞标方案不得不无一例外的采用了单发设计，而非安全性更高的双发设计。再加硬性要求搭载2000磅级弹药，为了不过度挤占机身内部空间，F-35战斗机不得不使用了倾斜设置且弹舱门外凸的弹舱，也是因为大弹妥协，导致F-35只能内置4枚AIM-120。

垂直起降必须要大推力发动机，垂直起降，庞大的单发大推力发动机挤占机身中部空间，机身只能做的臃肿。为了效率机身也只能短粗。为了内油机身还得再胖一圈。凹凸不平的机身下表面显然会影响隐身。F-35也就是得益于升力风扇相对来说没那么胖，X-32都算得上丑的出奇。

一连串妥协下来F35算不上一款出色的战机，顶多算是一款合格的多国联合项目产物。空优能力都不见的比得上完全体的SU-75（侧弹舱对空优其实挺好），但说差劲倒也是罪不至此。单拎优势基本找不到，但哪哪也都还行，属于没什么优点的水桶机。

歼-35是定位纯粹的双发中型多用途隐身战机，设计优先偏向制空作战，对地、对舰都是兼职的。人民空军看重空优，人民海军也看重空优，人民空军对单发战机的故障率只能用心有余悸来形容，全世界就没有喜欢单发飞机的海军，中国存在垂直起降战斗机的需求，但需求非常的靠后。所以海空军在双发设计上达成了一致。

双发战斗机就算其中一台空中故障，剩余单台推力也足够战机平稳返航，供电功率充足，能支撑大功率氮化镓雷达与全套电子战吊舱长时间运行。并且两台发动机也意味着更高的总推力，更好的整体推重比。

双发设计也让歼-35能够使用F-22、歼-20同款的机腹大型并列弹舱设计身为一款空优战斗机，歼-35并没有太看重2000磅或者说1吨级弹药搭载能力，弹舱内也就是塞4枚500公斤级精确制导炸弹，再大的那就得外挂，但相对一般的对地打击能力，也换来了平坦的机腹，对隐身更友好。

更舒展的设计，更长的机身，更大的内部空间，更加流畅的机身线条，更加平坦的机腹，让歼-35甭管是隐身性、还是机动性都要明显超越短粗臃肿的F35。一点都不夸张的说，歼-35才是美国海军心目中的F-35，美国海军真的太需要这种双发中型隐身战斗机了。

实际上，F-35比不过歼-35也没啥好说的。同代战机里，双发机型综合底子本来就优于单发，阵风、台风、米格29、F/A-18E/F超级大黄蜂这些双发中型战机都是现成例子，米格-29恶名核心原因也是因为战场环境发生了变化。

单发中型战机唯一优势也就采购和日常使用维护成本更低，其他方面的优点真不多。可以说只要资金允许，各国都是优先装备双发重型战斗机，资金不允许那就双发重型、双发中型高低搭配，再求次才是双发重型、单发中型的搭配。甚至于哪怕是轻型战斗机，双小都比单中强，典型案例就是F-5。

日本隐身飞机就一个F-35，且日本拢共也就购买了147架F-35，分别是105架F-35A常规起降型和出云配套的42架F-35B短垂型。截止至26年8月，日本也就拥有43-1架F-35A和8架F-35B。 划重点，8架F-35B。

可以说看看日本的F-35B数量，就能看出来，日本为什么会把中国歼-35的数量推测为8架了，属实是日本有点玻璃心了。

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日本吹出云能上F-35B的时候，福建舰用上了歼-15T、空警-600和歼-35.

日本吹出云能上F-35B的时候，山东舰和辽宁舰都要用上歼-35了。

吹了十多年，出云还没用上F-35B，日本绷的住么。可不是得在中国中型隐身战斗机数量还少于日本的时候，赶紧吹一波了，不吹就没机会了。