河北
买豪华 SUV 的人，过去要在两件事之间做取舍：要么选新势力的智能驾驶，要么选传统豪华的全地形功底。神行者 8 想把这个选择题终结掉。
8 月 14 日，奇瑞捷豹路虎旗下全新品牌 FREELANDER 神行者的首款量产车神行者 8 在常熟完成全球首秀，同步开启预售。大五座版预订价 33.99 万元起；大六座版 PRO、MAX、MAX+ 三款分别为 34.99 万、37.99 万、42.99 万元；另有 1000 台首发限定版，指导价 45.99 万元，锁单权益价 44.99 万元。
这台车的特殊性在于，它是全球第一款搭载华为乾崑智驾 ADS 5 的豪华全地形 SUV，而且是全系标配，不是高配专属。入门车型用的增强版，把激光雷达藏进了车内行车记录仪位置，不怕泥浆糊住，对 30 厘米矮障碍物的探测距离提升 43%——这个设计明显是为越野场景考虑的。
高配的超阶版则堆上 896 线双光路激光雷达、车尾 dToF 固态激光雷达等 30 个传感器，城区、高速、园区、泊车全场景覆盖。华为乾崑智驾累计装车量已超过 190 万辆，这套系统的成熟度是它的底气。
更少见的是双方联合调校的 i-ATS 智能全地形系统：激光雷达和摄像头提前"看路"，95% 的地形识别准确率，0.2 秒切换模式，9 种地形模式覆盖沙地、涉水、岩石。再加上前机械锁、后 e-LSD、数字中锁的"三把锁"和 900 毫米涉水能力，智能化第一次真正参与了越野，而不是只管铺装路。
底子也不弱：全系 800V 高压增程平台，与宁德时代联合开发的 60.3 千瓦时电池，CLTC 纯电续航 310 公里；双电机四驱 610 千瓦，零百加速 4.6 秒；双腔空气弹簧、±10° 后轮转向全系标配，5.1 米的车身转弯半径只有 5.15 米。座舱内是全球首搭的高通骁龙 8397 芯片和 46.3 英寸 Mini LED 远端屏。
当华为的智能遇上捷豹路虎 78 年的全地形积淀，30 万级市场第一次出现了"不用二选一"的选项。目前新车已在全国 25 城巡展，不妨去店里验证一下账面实力。
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