从荣威家越07的AI原生叙事，看上汽的体系化底牌

原创｜BlueKosmos 编辑｜X

从产品定义、设计理念到定价策略、品牌布局，上汽多位核心负责人的观点串联起来，恰好勾勒出家越07背后完整的战略脉络。

近日，荣威家越07正式完成全球首秀，15万级的定价公布后，全场反响远超预期。在多数人眼中，集齐高阶智驾、车载制冰冰箱、双零重力座椅、超大空间等配置的家用SUV，定价理应落在25万级区间。荣威却将一整套越级配置直接打入15万级市场，动作看似激进，实则有着清晰的底层逻辑。

01

价格破局的本质：

是体系降本，而非短期内卷

上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮表示，家越07能够实现15万级的顶格配置定价，绝非短期让利的营销手段，而是全新产品理念与开发模式落地后的必然结果，核心支撑来自规模化、整零同、全球化三层体系能力。

规模化层面，上汽对架构共用件、模块件做了长期整体规划，家越07搭载的架构与多品牌、多车型具备极高共融性，大量零部件可在后续产品中沿用。长远的平台化布局摊薄了单车型研发与制造成本，让高端配置下探具备了规模化基础。整零同模式则重构了车企与供应商的合作关系。

据悉，项目前期，供应商就深度参与产品定义与需求评估，双方协同优化设计与成本，避免重复劳动与资源浪费。供应商作为各自领域的专家，从源头参与产品打磨，既提升了功能的专业度，也实现了资源协同下的降本增效。

此外，全球化布局则进一步放大规模效应。上汽乘用车在欧洲等发达市场持续深耕，将中国与欧美市场的需求结合，双向协同推动产品竞争力提升。统一的技术底座同时服务多个主流市场，进一步摊薄研发投入，也让产品标准同步接轨全球高端市场要求。

上汽荣威品牌事业部总经理钱漾补充道，家越07的定价底气，同样离不开上汽全产业链的资源支撑。除乘用车体系外，华域汽车等全产业链布局构成的整零协同体系，给产品研发与成本控制留出了充足空间。

在此基础上，上汽坚持与各领域头部伙伴联合定义、联合开发，而非简单的采购合作。比如车载冰箱由美的与上汽联合打造，智驾系统与Momenta深度共创，双方发挥各自优势，在保证体验顶尖的同时，实现了成本的最优控制。

在该体系支撑下，家越07无需通过高低配差异拉低入门价格，而是直接将主流家庭需要的核心配置全部拉满。30万级车型才普遍搭载的Momenta R7世界模型智驾方案，符合NASA标准的双零重力座椅，带制冰功能的全功能车载冰箱，在家越07上都成为普惠配置，本质是技术平权理念的落地，而非赔本赚吆喝的价格战。

02

AI原生的内核：

从功能堆砌到整车原生的体验跃迁

当下行业内不少品牌都在宣传大模型上车，但多数方案都是在成品车型上加装语音大模型，体验提升仅局限于语音交互的理解能力。

钱漾明确提出，家越07敢称『AI原生第一车』，核心原因在于车型从开发之初就围绕AI打造，整车所有功能都向AI开放，而非事后加装的外挂功能。

传统车型的智能化，往往是各个功能模块各自独立，语音助手只能控制有限的常用功能。用户想要调整细分设置，往往要层层翻找菜单，操作门槛很高。而家越07将整车功能权限向AI开放后，用户只需用自然语言表达需求，系统就能直接调用对应功能完成执行。比如用户随口说出『后视镜别下翻了』，车辆就能立刻调整对应设置，无需用户手动查找开关。

AI原生的体验，同样体现在智能驾驶维度。Momenta全球首席品牌战略官脱悦表示，智能驾驶维度的AI原生，核心是物理AI能力，而R7世界模型正是物理AI的重要基础。

传统智驾系统的逻辑是看见障碍物再做出反应，属于被动应对。对应的，R7世界模型则让智驾系统实现从看见世界到理解世界、再到预测世界的认知跃迁，通过预判交通参与者的运动趋势与场景变化，提前做出决策。

具体到家用场景中，该套能力的价值更加凸显。狭窄路段两侧停满车辆时，系统能从缝隙中瞥见的头盔预判非机动车横穿，提前减速避让；遇到路边车辆车门露出缝隙时，系统能预判开门风险，提前减速规划路径；窄路会车时，系统会基于全局空间判断最佳会车位置，避免盲目向前导致双方僵持。

针对家用大尺寸车型的泊车痛点，双方团队联合打磨出常规车位90%的一把泊入率，同时兼顾泊车过程的平顺性，减少换挡顿挫带来的不适。座舱层面，家越07联合火山引擎打造CPP AI原生技术架构，让整台车拥有统一的智慧大脑。

此外，系统支持Face ID识别家庭成员，自动匹配座椅、空调、氛围灯、冰箱等全场景使用习惯，实现千人千面的体验。AI能力还深度融入影音、灯光等场景，比如AI陪看功能可即时解答视频相关问题，AI灵光氛围灯能跟随音乐律动，甚至捕捉窗外景色调整灯光色彩。所有硬件不再是孤立的功能点，而是在AI调度下形成协同的整体体验。

03

家用设计的克制：

撕掉旧标签，回归家庭需求的最大公约数

过往荣威品牌给人的印象多偏向稳重商务，家越07的设计风格却让不少消费者感到耳目一新。上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰认为，家用车设计的核心命题是克制，打造血脉贲张的运动造型很容易，但做出适配全家庭成员的克制家用设计，难度反而更高。

邵景峰提出，家的首要前提是安全，因此设计的第一要务是营造视觉安全感。家越07车灯位置偏高，整车姿态挺拔，从侧面到尾部都传递出强壮扎实的气场，第一眼就能给人稳重可靠的感受，契合家庭用户对安全感的核心诉求。

邵景峰同时表示，真实的中国家庭形态多样，成员审美偏好各不相同，家用车设计不能追求过于跳脱的视觉元素，而要基于当下中国家庭的审美最大公约数做取舍。最终呈现的内饰风格温馨亲和，没有强烈的冲突感，能够包容不同家庭成员的偏好，适配各类出行场景。

材质与配色的选择同样遵循家用优先的逻辑。车内大面积采用意大利进口高定工艺麂皮，座椅材质获得OEKO-TEX婴儿级环保认证，兼顾质感与健康。两款内饰配色分别对应沉稳与通透的风格，搭配不同纹理饰板，满足不同家庭的审美偏好。

邵景峰判断，当产品配置足够全面、价格足够有诚意时，用户最终的选择纠结点往往会落在颜色上，因此主推的灰色外观搭配浅色内饰，正是大量用户调研后得出的大众审美最优解。

钱漾进一步将家越07的产品特质总结为『大长精』，也就是大空间、长续航、精装修，三者共同构成家用车的核心体验。空间层面，家越07以近5米车长、近3米轴距、近2米车宽的『532』黄金尺寸，实现88.8%的超高得房率，纵向与垂向空间都领先同级，后排不仅能轻松跷二郎腿，儿童甚至可以在车内站立活动。

续航层面，320km的CLTC纯电续航满足日常通勤一周一充，1480km的综合续航覆盖长途出行需求，亏电油耗低至4.97L/100km，兼顾经济性与实用性。精装修则体现在冰箱、大屏、零重力座椅等高感知配置全覆盖，将移动第三空间的居家感拉满。

04

双品牌横向布局：

技术共用，定位差异化的长期棋局

上汽乘用车旗下荣威与MG近期先后推出两款命名为07的重磅车型，一款主打家用SUV，一款主打年轻轿车，看似巧合，实则是品牌规划下的必然结果。

张亮表示，上汽对两个品牌做了清晰的横向布局规划，荣威坚持为家庭打造体面智能的出行解决方案，MG围绕个性表达与年轻潮流打造产品，二者面向不同用户群体，底层技术资源却可以充分共用。

在行业内，不少车企采用上下层级的品牌布局，高端品牌与低端品牌形成定位差。但张亮认为，此类布局的路径会越走越窄，高端品牌表现不佳时，低端品牌会更难发展。

横向布局则不存在层级内耗的问题，所有平台化、架构化的技术资源都可以共享，规模效应更加突出。比如Momenta的R7世界模型方案，两款07车型都可以搭载使用，只是根据各自定位做差异化适配。

两款07车型分别归属两个品牌的主流产品序列，未来都会衍生出更多产品。主流序列既要承担销量规模与合理利润的任务，也要承载品牌最核心的特征。

MG 07呈现年轻、运动的品牌特质，家越07则突出空间、智能、豪华的家用属性，底层技术共用之上，形成清晰的品牌区隔。

明年荣威还会基于该套架构推出新车，进一步放大规模化效应，让技术平权覆盖更多价位段的用户。对于荣威品牌而言，家越07也是品牌转型的重要起点。张亮表示，荣威品牌二十年来始终以品位科技为内核，智能互联一直是品牌标签，从早期的互联网汽车到如今的AI原生车型，都是品牌基因在不同时代的延续。

在AI时代的浪潮下，荣威率先落地AI原生产品，既是品牌基因的必然选择，也是品牌向智能家用升级的关键一步。未来家越系列会持续推出不同产品，覆盖从新婚家庭到多口之家的全周期用车需求，逐步完善家用产品矩阵。

车云小结

应该说，家越07的登场，给15万级家用SUV市场带来的冲击，远不止价格数字本身。

从表层看，家越07将25万级甚至更高价位的配置与体验整体下探，重新定义了该价位段的产品价值标尺；从深层看，定价、产品、设计背后，是上汽规模化架构、整零协同、全球化布局的完整体系能力支撑，也是双品牌横向布局、技术平权理念的集中落地。

不同于行业内常见的配置堆砌与短期价格战，家越07从产品定义阶段就锚定中国主流家庭的真实需求，以AI原生重构智能体验，以克制设计回归家用本质，以体系能力实现价值普惠。

我们也相信，随着后续更多AI能力与序列产品的推出，上汽在家用新能源赛道的长期竞争力，还将进一步显现。