河南
很多老奇瑞车友心里都有一台艾瑞泽7，当年算得上奇瑞正向研发的代表家轿，停产八年之后，这台车终于在成都车展满血复活，全新一代艾瑞泽7正式首发，年内就要上市。
先看硬件底子，车长4810mm，轴距做到2770mm，紧凑型轿车里面空间底子不错。外观走运动路线，蜂窝中网、犀利大灯，侧面腰线立体，红色刹车卡钳点缀到位，车尾贯穿尾灯加仿扩散器，颜值很对年轻人胃口。内饰该给的都配齐，全液晶仪表、悬浮中控大屏，支持手机互联，倒车影像标配，全景天窗、座椅加热、L2辅助驾驶也有配备。
动力最让人惊喜，直接燃油、插混两套选择。C‑DM插混版本综合续航超1700km，综合油耗0.65L/100km，日常通勤用电，长途没有焦虑；1.5T燃油+DCT，适合不方便充电、经常跑高速的朋友，不用为充电发愁。两种动力一起上，看得出来奇瑞充分考虑国内不同用户的用车现状。
这次官方反复提到全球品质验证，做了120万公里路试，零下四十度到五十度环境测试，高海拔、湿热环境全部经过验证，主打家用车看重的长期耐用度。对于普通家庭来说，车子好不好，不看发布会参数，要看开几年之后稳不稳定。
不过现在配置明细、售价还没有公布。十万级家轿的对手实在太强，自主品牌的秦PLUS、银河A7，合资的轩逸朗逸都虎视眈眈。颜值、双动力、严苛测试只是基础，最终还是要看上市定价和配置分配。
时隔八年归来，全新艾瑞泽7能不能打一个漂亮的翻身仗，就要等到四季度上市揭晓答案。
互动话题：如果让你选，你会选插混版还是燃油版？
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