北京
据悉，有报道称保时捷准备在2030年前停产Taycan（参数丨图片），但公司本身尚未明确表示，至少目前还没有。日前，多家媒体描述了随着需求冷却和买家转向电动SUV，将停止保时捷首款电动轿车的内部生产。
目前，Taycan的生产仍在继续进行，首席执行官也公开承诺没有短期停产计划。传闻中的长期战略与公开言论之间的差距，让Taycan车迷以及任何关注保时捷电动车方向的人都猜测接下来会发生什么。
核心声明最早被报道时，表示保时捷管理层和工会原则上同意在2030年前停止Taycan的生产。据报道的协议尚未签署，但描绘出逐步收尾而非突然退出的趋势。
这一时机将为保时捷提供更多车型年的时间来销售和更新2020年上市的Taycan车型，该车型仍提供新款车型，如2026年推出的新黑色版配置。全球交付量从2023年的约41000辆降至2025年的约16000辆，2026年上半年约有6000辆出货，买家转向电动SUV。
这些传闻也发生在保时捷计划统一Taycan和Panamera战略的几个月后，这也引发了人们对未来电动Panamera是否会彻底取代现有Taycan的疑问。Taycan的需求有所下降，而保时捷的消费者则更加倾向于像Macan EV这样的高悬挂车型。
目前，公司公开立场远未确认任何2030年的终止日期，保时捷的立场是短期内没有计划停产Taycan，且保时捷尚未确认在2030年前终止斯图加特Taycan的生产。
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