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EZ-60作为马自达深度联手长安马自达打造的电动化转型之路的又一款重要车型，凭借着魂动设计、“人马一体”的驾控以及较高的性价比等特点，使其上市至今基本都能将月均销量维持在2000余台的水平之上。只不过，在新能源市场竞争日趋白热化的当下，合资新能源车型想要突围并不容易。如今，为了适应消费者对于高阶智能驾驶辅助需求的持续上涨，马自达EZ-60还将注入搭载了车顶激光雷达的新车型——EZ-60激光版。
而得益于马自达EZ-60激光版已在本届2026成都车展上亮相并开启预售；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款新车吧。
首先要说的是，作为现售EZ-60的延伸版本车型，马自达EZ-60激光版的整体造型轮廓并未发生明显改动。它仍会延续家族魂动设计语言，并采用“光之翼”密闭式中网，结合贯穿式LED灯带以及可发光品牌 LOGO，还有升级了车顶激光雷达这一亮点，可让其前脸具有张力十足的科技化视觉观感。
车身侧面，新车也将继续采用溜背式车身布局，并结合无框车门与隐藏式门把手以及双色“花瓣”样式运动轮毂，使其车身整体姿态仍会具备前卫、动感风范。另外，其尾部整体造型中，除了延续了棱角分明的设计样式并保留了九组贯穿风道空气动力学设计以外，还会在贯穿式尾灯两侧注入智驾“小蓝灯”，使其在彰显自身激光版身份的同时，还能继续兼顾能效表现。
内饰部分，新车将继续配备包含中控屏与副驾驶娱乐屏在内的26.45英寸5K悬浮一体式屏幕，并依然会配备50英寸高清AR-HUD，使其车内在视觉观感层面，仍旧可以带来相对浓郁的科技氛围。此外，新车不仅升级了车顶激光雷达，还会搭载3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗高清摄像头；且依托全套27个外部感知硬件，使其智能辅助驾驶系统可支持城区领航辅助、高速领航以及全场景自动泊车等25项主动安全防护功能。
空间表现方面，由于其整体造型并未发生改变，新车也仍会具备4850/1935/1620mm的车身三围以及2902mm的轴距；因此，单论内部空间，马自达EZ-60激光版相较于现售普通版本，同样会让人感受到明显差异。
动力部分，新车仍旧提供增程版与纯电版车型可选。前者搭载了最大功率70kW的1.5L增程器，并匹配峰值功率190kW的驱动电机，其CLTC纯电续航里程仍为200km。而后者，则同样搭载了最大功率190kW的后驱电机，并匹配容量为77.94kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程最高600km。
最后要说的是，虽然马自达EZ-60激光版已在成都车展开启预售，但并未公布价格。那么，以目前的情况来看，各位觉得马自达EZ-60激光版的定价多少合适呢？
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