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据《莫斯科时报》8月25日报道，哈萨克斯坦能源部长耶尔兰·阿克肯扎诺夫表示，哈萨克斯坦冷凝物炼油厂将加工俄罗斯原油，按照合作安排，产出的成品油中70%将运回俄罗斯。
根据协议，30%的成品油留给哈萨克斯坦国内市场，其余部分出口回俄罗斯。阿克肯扎诺夫向记者表示：“协议约定最多三成产品留在哈萨克斯坦，剩下全部运往俄罗斯。我认为这是合理的条件。”
部长称这批俄罗斯原油的持有企业并未受到制裁，但没有透露该公司名称。阿克肯扎诺夫介绍，原油将通过铁路运送到冷凝物炼油厂，运输时间与货运规模取决于铁路运力。
哈萨克斯坦能源部此前已经证实，该国正与莫斯科谈判，计划在哈萨克斯坦炼油厂加工俄罗斯原油。按照拟定方案，加工后的成品油一部分投放哈萨克斯坦国内市场，另一部分供给俄罗斯。
冷凝物炼油厂此前就已经同时加工哈萨克斯坦本土原油和俄罗斯石脑油。2026年7月，这座工厂首次向俄罗斯出口车用汽油。
达成该协议的背景是俄罗斯部分地区国内燃料供应承压。伏尔加格勒地区加油站重新出台汽油购买限制，卢克石油与俄气旗下加油站规定每辆车最多只能加注40升汽油。
出台限购的原因是7月31日夜间伏尔加格勒一处能源设施遭遇无人机袭击。卫星监测数据显示，卢克石油‑伏尔加格勒炼油厂出现热异常，该炼油厂年原油加工能力超1500万吨。
与此同时，受针对亚美尼亚商品的各类限制影响，俄罗斯与另一区域伙伴亚美尼亚的贸易关系也发生变化。2026年上半年，亚美尼亚对欧盟出口大幅上涨，而对俄罗斯贸易规模出现下滑。
【小编毒舌】 自家炼厂被袭失能，舍近求远搞跨境代炼，原油铁路来回折腾徒增物流损耗。舍本土炼化产能不用，花钱外包邻国再回购成品油，本质是俄罗斯能源工业基础设施受损后的权宜之计，铁路运力还会成为这套迂回模式的致命短板。
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