说说南京的火车站

南京现有的火车站，不管大小有何用处，先细数一遍。

南京站，南京南站，

仙林站，江宁站、溧水站，中华门站，六合站，南京西站，浦口火车站，

南京东站。

下面说说这些火车站的现状，作用。

两大核心主站（90%出行用这两个） 1. 南京站（玄武湖站）

玄武区，临玄武湖，普速火车+高铁动车都有，地铁1、3号线直达，去江北、镇江、苏北很方便。

南京站太熟悉不过了，先不说从这里坐过多少次火车，就这里的玄武湖基本上隔三岔五就要来一趟，一是散步看景，二是因为这里太方便，从家里一路车直达，到了这转悠一圈，真是既解决了散步转悠达到活动身体的目的（就不说锻炼身体了），年龄大了就是为了活动活动。也看了风景，站前的玄武湖风景真是美，转一圈愉悦了心情。

上个世纪九十年代就开始从这里长期的坐火车出行。更早是在南京西站坐车。那个年代跑单帮，每个星期要有三四次从这里上车到上海。去采购货物，跑了近三十年，想想这是坐了多少次火车了。

而坐车的档次也是从最底层渐渐改善，最开始是半夜里坐车去，到了后白天忙着采购，下午再赶回来。后来情况改善下午下班坐车过去，到了上海和一些朋友聊聊玩玩，吃点喝点。住一晚上，第二天开始采购，下午把货物交给也是跑单帮的专门帮人运货的，他帮你把货运回来，那时候没有什么物流一说。

后来出来了一些类似于现在物流说法的小单位，也是很小范围内的服务。慢慢地有了规模。最后是把货物采购好后，放在一家有点规模的公司里面，请他们帮着交给物流，会有物流公司专门上门收货。把这事处理好就开始在大上海疯去了，这些年上海繁华的街道，偏僻的乡村老街，有名的古镇，最后的渔村。大工业的发源地，历史中红色的传说。。。。回想起来不仅仅是艰辛，也有浪迹天涯的快乐。到了二零年代初结束了这活路，开始了休息。

不过歇下来后，因为自己的原因，自己的爱好，自己喜欢的事，自己需要办的事。还是经常往外跑，大部分时间也是从这里出发，也有从南站出发的机会了。好，那就说说南站，

南京站二层观景平台

2. 南京南站

雨花台区，亚洲特大高铁枢纽，只停G/D字头高铁，没有普速车，地铁1、3、S1、S3号线，全国长途高铁主要在这里发车。

开始做自己喜欢的事了，更多的是从这里开始出行了。因为要北上，南下，西进，东行。更多的车是从这里发出。为了自己喜欢的事，现在每年大概要出去两三次。走城市，走乡村，看古迹遗存，游乡村生活。只要能走还要继续。

二、已运营的近郊客运小站（城际/短途动车）

仙林站（栖霞区，沪宁城际）

江宁站、江宁西站（江宁区）

溧水站（溧水区，宁杭高铁）

中华门站（秦淮区，宁铜铁路，短途慢车）

六合站（六合区，宁启铁路）

还有些小的客运站，现在还在的，有些我清楚记得曾经坐过，有些就不太清楚了。比如那个仙林站，上个世纪八十年代曾在南京站和单位里的同事们坐车到栖霞站。然后步行走到栖霞山去玩，记忆里还要走很远的路。不知和这个仙林站有没有关系。

江宁站,江宁西站目前好像还没去坐过。

溧水站，溧水有个朋友，有时候会去找她玩，一直都是坐公交转地铁去，有一次尝试着坐了一次高铁从南京南站到溧水站，下来后觉得位置有点偏，全是凭感觉，至于到城区怎么走，方不方便也不知道，朋友开车来接我的。

中华门火车站，印象里曾经停开了，因为我在停开前还去坐过最后的火车，那是哪年的事了？我还写过文章，现在想起来还去找找想回味一下。可是岁月确实无情，不仅仅自己感到了岁月无情，虚拟的世界里也是无情的，当年的记录是发在数个网站，现在去找全部是灰飞烟灭，西祠，凯迪，中华网。。。这是记得住的，还有很多记不住的，现在能找到的也登不上去了，不是网站的问题，就是我自己的问题，也记不得账号或是密码了，反正是上不上去了。这还是上个世纪九十年代的事了，很无奈，也很悲伤，也伤心地放弃了。有心栽花花不发，无心插柳柳成荫。一次在无聊之中，幻想着再回想一下岁月。无意中在我的QQk空间里看到了那篇记录。

此文写于2011年10月22日，全文复制在这里。

国庆七天假，总要找个事打发时间。或出去旅游，怕累，或去逛公园，怕挤。或逛街？下馆子？睡觉。。。。。。无聊。2号早起突发奇想。好像曾在某报上看过南京还有一趟绿皮车开行。在网上查了一下有关资料。坐公交转地铁来到了中华门。疾速的地铁，高耸的摩天楼。雄伟漂亮的火车站。无不数说着这个城市的繁华现代。

可在南京的一个角落还存在着一个略显失落的小火车站-中华门火车站。麻雀虽小五臓齐全。一个小广场，广场正面行李房，工房，奇怪的是公厕和唯一的一个小百杂货店做了邻居。左手是售票处，右手是候车室。售票处有三五窗口。只开了一个。墙上挂着的列车时刻表显示通过车站的五趟列车的到开时间。

有一趟黄山至南京西的7102次列车2点多通过。我心中狂喜，我找的就是你。窗口稀疏数人，前面有两老人带一小儿嘻笑逗弄：“听话，马上带你坐火车。’还有和我一样寻找过去的人。天空并不作美有些阴暗，一直飘着朦胧的细雨。候车室很陈旧了。数十张最老式的塑料椅。角落有两台柜式空调。柱子上也挂着老式的摇头扇。候车室里不知为何没有照明。只是靠着户外由于阴天那也不明亮的自然光而有些光亮。虽然心里有些压抑的感觉。这种感觉正好迎合了你要的哪种寻找的感觉，怀旧的感觉，穿越时光的感觉。。。。。。

候车室里廖廖数人，候车室虽不大入口处也是什么都有，查票员，安全员（好像还有两个）。传送带旁看监控的。进了安全门有一个拿个仪器在你身上比划得。嗯。有5,6个工作人员真的是五臓齐全。噢。旁边还有一张桌子坐着一位漂亮的警察mm专门检查可疑的行礼。1点多钟了，慢慢的又涌进来一些旅客。想不到大部份都是要坐到南京西寻找感觉得人。有年青的情侣，有结伴的美女帅哥，有老少得三代人，最多好像还三人小家庭。人多了也热闹起来。有人拿着相机拍照。小朋友欢快的在过道里跑来跑去。不认识也一下成了好朋友。我数着时间等着那绿皮车。

7102次列车这么大的车号排也不知排到那里。当列车员通知车要晚点了旅客不要走远时你也不会感到奇怪了。车要晚点到3点半。没办法只好又照顾了一下小杂货店。买点零食添添肚子。候车室门口有一只流浪狗。很可怜。它不知曾经生活在什么人的家庭，对人都很友好。一有人走过它都会马上迎过去嗅着你的裤脚摇着尾巴，向你示好。你走它会摇着尾巴跟你走。看起来很无奈很孤独。乞求你把它抱起来，乞求你能带它走，走两步看你丝毫没带它走得意思只好停下来。感觉到它很失落得样子。等看到新的目标又迎上去给人摇起了尾巴。

有一个年轻的母亲带了一个小朋友过来拿出一个塑料袋包的半个烤山芋。放在小狗面前，狗看到手舞足蹈的小朋友警惕的后退几步停下来看着。年轻妈妈呵斥着不要吓到小狗。小狗看到没有什么危险摇着尾巴过来吃了起来。我不养狗，也不反对别人养狗。但我非常痛恨有些所谓自称有爱心的人，高兴时养起狗来可以当爹呀妈的，不高兴了就把它一摔了之。算了不说了扯得远了

火车总算来了，车站工作人员拿着一个马路边摊贩都不屑的铁皮桶子：“列车马上进站了大家排好队跟我走啊。”检票进站走过一段路来到一个简易的不能在简易的站台。还好头上还搭着玻璃瓦的遮雨蓬。火车呼哧哧的进站了，大概有2，30个游中华门到南京西的旅客个个兴高彩烈。朦胧的天，细细的雨掩饰不住心中别样的感觉。大家纷纷拿出相机，手机拍照，绿皮车，行车牌，上下车旅客，简易的站台。都成了镜头中的美景。

旅客基本上下完了，2，30个旅客一下就消失在各车厢里。你不用慌张，可以从容的上去找个座位或坐或趟，闭上眼睛慢慢暇思，慢慢品味。车厢里简陋的坐椅，摇头的风扇，空的行礼架，孤单的行者，无聊的列车员，烧煤的开水炉，还有刚上车的穿越南京的快乐旅者。眼前的景色形成奇特的情景。不知是慢车太慢的原因，还是晚点的原因。车开的越发慢，见车就让。车驶过沧波门，驶过紫禁山。后面没有站了。晃晃悠悠进了南京站，从中华门到南京站感觉穿越了一个时光隧道。雄伟现代的站台让人感叹。接着继续向西站开，想不到的是从南京站到西站居然还让了两趟车。又走了半个钟头，5点钟列车终于到了南京西站。下车的这些旅者又开始兴奋的拍照。我也累且快乐着结束了不寻常的旅行。。。。。。

三、特殊车站（一般旅客不用） 南京西站

下面是过去写的有关文章

浦口火车站（老南京北站，民国老站，早已停用，文旅打卡）

浦口火车站。下面是2017年写的文章

南京东站、龙潭站：货运编组站，不办客运

东站没去过

新建南京北站（江北新区）：在建，预计2027年通车，未来江北超级枢纽站

南京北站在期盼中，等通车后去坐一次。哦!也可能会坐更多次。毕竟比到南京南站要近多了。