夜粥 | 76炮防不了无人机群，如何评价美军AIM-424导弹

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美国传奇乡村音乐歌手多莉·帕顿昨天去世了，相信资深军迷都听说过她的名字，苏联T-72A坦克因加装复合装甲后，炮塔正面变得圆润饱满，被西方军人戏称为多莉·帕顿坦克，T-72B则是超级多莉·帕顿。

76毫米舰炮上陆可有效拦截无人机吗

问：

你能不能谈一下76毫米舰炮。被XX大学改成要地防空炮。好像阿尔及利亚还进了一批。如果俄罗斯和美国这一次有这款防空炮，可以廉价的拦截各种无人机。至少可以要地防空

答：

图：SA‑2 陆盾‑76火炮，炮口可见编程线圈。

恕本堂直言，在这个智能弹药白菜化的时代，其实没必要再想着用76毫米/L62火炮防空了。

厂家那是没办法，自己本行就是搞炮的，只能想办法延长自己核心产品的生命，搞别的不在行啊。

相比20-35毫米的小口径近防炮，76毫米炮过去致命的弱点是射速低，原来为85发/分钟，这些年技术进步后普遍做到120发/分钟左右。

其延长生命力的点也在于智能弹药，即各类可编程引信弹药，利用精准的时间引信，一次点射数发炮弹即可在目标航路上形成破片覆盖，不用像过去那样需要炮群集火。这比过去的近炸引信要有效得多，特别是在对付体积微小的小型巡飞弹、大疆类FPV时。

有了可编程引信弹药后，76毫米炮才得以真正发挥其射程较远的优势。

例如意大利的奥拓76毫米炮，它采用可编程引信高爆弹时，对亚音速导弹的有效拦截距离达到4.1公里，对Banshee报丧海妖靶机（体积介于小型巡飞弹、见证者136自杀无人机之间）的有效拦截距离更是高达6.1公里。

这种拦截距离是小口径近防炮很难达到的，这意味着使用76毫米炮做要地防空，在对付广泛的亚音速目标时，可以组织其更多次拦截。

而其对大疆类FPV的有效杀伤距离也有2.8公里，当然这个距离缩短如此之多，应该是火控雷达对微小FPV的锁定距离有限导致。

这里需要特别提一下，很多自媒体说76毫米炮采用炮群集火的方式，可对抗蜂群无人机。这其实是无稽之谈，76毫米炮弹破片不过1000片，爆炸后破片无论是球状飞散、或者是以一定角度集中飞散，飞出2、30米后，各破片之间的间隙已经非常大。

除非这蜂群无人机是像无人机表演那样，排在密集队形飞过来，否则无论多大口径火炮、多少门集火，都没办法一次击落很多架无人机的。

而俄乌战场实战，无人机攻击更像是一场无穷无尽的折磨，一架接一架地飞过来，让地面人员就像被死神部队萦绕，那心理压力比死还难受。

图：奥拓76的MOM‑A1(4AP)可编程炮弹

图：奥拓76的MOM‑A1(4AP)可编程炮弹对各类目标的有效射程

图：Banshee报丧海妖喷气式靶机，它显然比见证者136自杀无人机更难拦截。

这些数据看起来是很美好，但是一采用可编程引信弹药，炮弹价格就会串上去了。

像奥拓76毫米炮的MOM‑A1(4AP)可编程炮弹，一发也大概8000美元左右，一次点射5发，就扔出去4万美元。

而俄军为铠甲近程防空系统研发的TKB-1055微型防空导弹，有效射程跟奥拓76毫米炮采用可编程炮弹时差不多，它的价格，业界估计是1-5万美元，有可能是要比5发MOM‑A1炮弹低的。

76毫米炮还有一个备弹问题，为了炮塔不至于过重，奥拓76 Sovraponte炮的备弹仅76发，我国的SA‑2 陆盾‑76也不过100发。

看着很多，但按一次拦截点射5发来算，也仅够20次拦截。

俄军铠甲-SMD-E采用标准混装模式时，配置了6枚57E6导弹和24枚TKB-1055导弹。而我国FK-3000反无人机系统则直接放了96枚微型导弹。

要相信大国军队的眼光，作为反无要地防空，我军选择FK-3000，而不是陆盾-76，就已经说明一切了。

图：俄军铠甲-SMD-E系统及其配套的TKB-1055微型导弹。作为反无人机专用，TKB-1055微型导弹的价格并不比可编程炮弹的成本贵。

图：我国FK-3000反无人机系统直接上了96发微型导弹，抗饱和打击能力要比陆基76炮强得多。

另外，作为要地防空，不能只考虑防御低速的无人机，或亚音速巡航导弹，扔JDAM的战斗机、以及超音速空面导弹始终是排在第一位的威胁。

这方面76炮的射程就远不够看了，即便是意大利的奥拓76，打DART无线电架束制导炮弹时，对战斗机的有效射程也仅有5公里。比起铠甲、红旗7B、红旗17B这些正经近程防空导弹10多公里的有效射程，差太远了。

另外相比小口径近防炮，76炮依靠破片杀伤，也无法有效摧毁JDAM这类铁炸弹。同时，76炮炮塔没办法进一步轻量化，很难做到像我们的625近防炮那样具备行进中射击能力，可为陆军野战部队提供伴随防空。

图：奥拓76 Sovraponte炮塔，它可以非穿透安装，备弹全在炮塔内，炮管下装有火控雷达。

图：DART Ku波段架束制导炮弹。它是一种次口径炮弹，炮口初速1100米/秒，弹体直径为42毫米，战斗部重量2.5公斤，采用无线电近炸引信起爆。这其实有点像铠甲57E6导弹的第二级，但人家的直径是76毫米，战斗部重量20公斤。

图：DART炮弹的有效射程。这也是数字看着好看，2.5千克的无线电近炸战斗部，实战毁伤概率存疑。

正经的大国，都是近防炮与近程防空导弹组合。

也就意大利，因为奥拓76炮是其本国特产，所以他们海军干脆不要近防炮、近程导弹了，直接用奥拓76代替。

这样做，成本是要低一些，但真要面对高强度战争，估计他们的军舰也只能绕道走。

就像德国F-125护卫舰那样，24年来亚太一趟，说什么向中国展示武力，但回去时因为胡塞武装威胁，说什么也不敢过红海了，只能多绕7000公里，绕道南非好望角回国，真是被他们笑掉大牙了。

图：意大利地平线驱逐舰（上图）、下一代1.5万吨级DDX-IT（下图），它们都装有3门奥拓76炮，作为近防、反无人机、反小艇武器。在世界范围内，也算独树一帜。

图：防空只有2座拉姆导弹的F-125护卫舰，面对胡塞的导弹、无人机威胁，不敢过红海。

如何评价美国最新远程空空导弹

问：

如何评价美国最新远程空空导弹

答：

你说的是美国海军刚披露的AIM-424“Malice（恶意）”空空导弹吧。

相比意大利祖传76炮，这才是真正有效的军备竞争。估计57空战、歼20A、霹雳17等对美帝触动真的很大，他们已经充分意识到自己引以为傲的空中力量已经被赶上了，现在疯狂地发展新型主战武器，不玩虚的了。

大家知道，在AIM-424恶意之前，美国海军已经出了一款标准6去掉助推器、上飞机的AIM-174B“枪手”远程空空导弹。

AIM-174B显然是一款救急产品，4.8的长度无办法放入F-35C的弹舱，而外挂的话，343毫米的直径、大边条翼、860公斤的弹重，对战斗机飞行性能影响会非常大。

F-35C可能还好，如果F-18E/F外挂4枚，那肯定就是几乎没有空战能力的短腿猪猪了。

另外小道消息说，AIM-174B导弹的双向数据链还是S波段。也就是说，F-35C、F-18E/F没办法为AIM-174B导弹提供中段修正制导，只能依靠CEC系统，喊宙斯盾舰、E-2D预警机一起来玩A射B导。

战斗机竟然不能为自己发射的空空导弹提供中段修正，这设置太逆天了。本堂不保真，只是有听到这么一说。

估计美国海军可能觉得无论F-35C的AN/APG‑81雷达、还是F-18E/F的AN/APG‑79雷达均不具备跟踪300多公里外的预警机的能力，就无所谓了吧。

图：挂4枚AIM-174B的F-18，显然是小马拉大车。

既然AIM-174B不能打，那么AIM-424的急速补位就是意料之中了。

美国海军官宣，AIM-424弹径仍为祖传的343毫米，弹长4.11米，翼展670毫米，弹重680公斤，最大射程高达250海里（463公里）。

AIM-424显然是为了塞进F-35C弹舱进行了优化，弹长缩短，边条翼也改为对升力贡献有限的极窄边条，以确保挂弹包络尽可能小，同时进一步改善远射能力。

这样，F-35C制空时可以在弹舱内挂2枚AIM-424、2枚AIM-120D；F-18E/F同样外挂4枚，仍可保持较好的机动性能。

图：AIM-424可以放入F-35C弹舱，是真正的目标弹。

对于AIM-424这么一款明确与解放军竞争的产品，这两天中外社交媒体可谓吵成一片。

首先，这是单级、还是两级导弹？

从外形上看，这肯定是一款单级导弹；说两级，估计是美国航空周刊笔误了，将双脉冲，写成了两级。

对于固体燃料导弹来说，要扩展射程，其实就是如何控制最大飞行速度，优化能量使用效率。

这里有2个路径，一个是双脉冲、多脉冲，即固体火箭发动机分成2段或多段，导弹先烧完一段，空中滑翔一定距离，再烧下一段。

另一个就是可变推力发动机，即通过控制喉管面积，来控制燃烧室压力，扩大喉管，可降低燃烧室压力，从而降低固体燃料的燃烧速度，确保发动机有更长的燃烧时间，导弹飞行速度也不至于太大，浪费能量。

首先工程实用的是双脉冲，美国爱国者PAC-3 MSE导弹是第一款，后面才有标准3导弹应用。我国的霹雳15等要更晚一些。

所以，现在国内有些自媒体说，AIM-424射程虚标，这是过于骄傲了。美帝的固体燃料发动机技术，我们还只是望其项背。

AIM-424的问题在于它的长径比只有12，而AIM-120、霹雳15、霹雳17等均接近20，飞行阻力上肯定是吃亏的。但美帝通过增加燃料填充密度来弥补这个缺陷，也不是不行，我们真的没必要过于自大。

图：霹雳17拥有大长径比优势，但它没办法放入隐身飞机的弹舱，除非是研制中的歼36

AIM-424的出现，对于我们来说，那就是美军扎实在搞一种可以放入F-35A、F-35C隐身战斗机弹舱的导弹。

显然，要与之对抗，我们肯定也需要有可以放入歼20、歼35弹舱的远程空空导弹。

歼20、歼35弹舱虽然不能放入较大的空面导弹，但好在霹雳15本来就选择了较大的203毫米弹径，另外歼20弹舱内挂的霹雳15也不折叠弹翼、尾舵。

这样，其实至少歼20弹舱要塞下AIM-424这个体型的导弹是没问题，顶多可能要搞折叠弹翼、折叠尾舵，以及想办法降低挂架高度。

实在不行，歼20、歼35还可以学习F-35搞略微凸起的保型弹舱盖嘛。

另外据说，霹雳15与霹雳17之间确实存在一个霹雳16，个头跟霹雳15差不多，采用可变推力固体发动机，射程300+公里。

究竟是300+公里射程就行，还是必须来个400+公里的，这得看海空军的战术评估了。

最后回到AIM-174B中段修正制导那个问题。

相信新设计AIM-424导弹肯定是X波段数据链了，但F-35C、F-18E/F雷达探测距离不足的问题仍然存在。

美国空军现在在为F-35A机队研发AN/APG‑85氮化镓雷达，但进度延误了，新消息说APG‑85雷达要2028年才能开始交付。而美国海军目前还没有明确的为战斗机换装氮化镓雷达的计划。

也就是说，即便AIM-424导弹服役了，美国海军、空军还要加速换装雷达，才能真正发挥远程空空导弹的能力。（作者：原讲武堂公众号堂主，今夜粥档摊主）

图：歼20带霹雳15导弹，直接挂不折叠弹翼的霹雳15，弹舱空间是非常宽裕的，甚至显得有点随意。

图：AN/APG‑85屡次跳票，F-35A机头塞杠铃片已经成为中外军迷圈的一个梗了。