浙江
8月28日消息，领克汽车公布了全新领克20的白紫内饰官图。新车前面已经在成都车展完成首秀，外观和三电参数基本放得差不多，这次终于轮到座舱。白色+浅紫色的搭配比较少见，玫瑰金饰件又加在音响罩，车门和中央扶手区域，整个车内没有继续走常见的黑灰运动路线。
中控台采用环抱式设计，驾驶员前方保留全液晶仪表盘，同时带有HUD抬头显示，中间则是一块横向悬浮大屏。方向盘使用平底三辐造型，两侧滚轮和实体按键也没有全部取消，车辆采用电子怀挡，原本挡把占用的中央区域可以留给手机和储物空间。
这次官图里比较容易被注意到的，是中控屏上方那台机器人造型摆件。领克官方页面提到，全车会准备四处生态拓展接口，可以连接EVA机器人，NFC磁吸玩偶和运动相机等设备。从目前的信息看，这个机器人更接近可拓展配件，不一定会在所有版本上直接标配，具体玩法和价格还要等上市时公布。
中央扶手前方放了一枚切割工艺水晶旋钮，预计主要负责音量和多媒体控制。旁边继续保留一排物理按键，常用功能不用全部进入屏幕二级菜单。手机无线充电面板支持50W功率，主驾座椅还带有头枕音响，导航提示和通话声音可以单独从驾驶员一侧播放。
车内开门也没有改成纯按键结构，官图可以看到机械式拉手。现在一些新能源车为了让门板更简洁，会把机械开门放到隐藏位置，领克20这次直接保留日常操作方式，第一次上车也比较容易找到。车外则使用半隐藏式门把手，再搭配无框车门和无框外后视镜，还是原来Z20偏年轻化的路线。
根据领克目前公布的配置，新车还会提供前排座椅加热+通风+按摩，四向电动腰托，腿托和座椅记忆。Lynk Sound音响采用23扬声器方案，最大功率1920W，声道布局为7.1.4。中央扶手位置可以放下一台6.8L冷暖冰箱，调温范围为-6℃至50℃。
更特别的是前备厢，官方为它准备了37.5L车规级冰柜方案，温度可以在-18℃至10℃之间调节。普通状态下可以当作前备厢使用，打开制冷后则能放冷饮和冷冻食品。能否全系配备目前还没有给出版本表，大概率会和运动套件一样放在选装或高配车型中。
全新领克20基于现款领克Z20升级，长宽高分别为4495×1845×1573mm，轴距2755mm。对比Z20，车身长度增加35mm，宽度，高度和轴距没有变化，车内基础空间预计不会出现明显差别，新增长度主要来自前后包围和外观细节调整。
车顶这次加入激光雷达，官方页面显示新车将搭载地平线J6M芯片和千里浩瀚H5辅助驾驶系统。硬件包括1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗车外摄像头+1颗车内摄像头，合计28个感知单元，功能覆盖城市NOA，高速NOA，D2D通行和全场景辅助泊车。
泊车方面支持HPA记忆泊车，APA自动辅助泊车，RPA遥控泊车和TBA循迹倒车，可以处理机械车位，坡道车位以及带悬浮障碍物的车位。对比现款Z20，这套激光雷达+千里浩瀚H5会是比较明显的一项升级，原来的车型重点更多放在造型和后驱动力上。
动力继续采用后置单电机，最大功率245kW，最高车速201km/h。新车换用新一代16合1碳化硅油冷电驱，综合效率为93.8%，底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，部分版本还会提供CCD连续可变阻尼减振器。
三电方面，全新领克20全系标配800V高压平台和6C快充，官方公布的最大充电功率为460kW，电量从10%充至80%需要12分钟。电池提供61.52kWh和70.01kWh两种容量，主要对应CLTC续航545km和630km，部分轮圈配置对应535km和615km。
外观继续使用双尾翼设计，另外还会提供大尾翼版。原厂运动套件包括前铲，侧裙，后唇和碳纤维大尾翼，后者在测试条件下可以提供最高500N下压力。新车已经确定在9月正式上市，现款领克Z20售价为10.99万至15.09万元，全新领克20的具体版本，选装价格和起售价还没有公布。
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