从深圳龙华到珠峰脚下，比亚迪第 10000 座闪充站落成背后的中国速度

2026 年 8 月 28 日上午，深圳龙华闪充旗舰站的落成仪式上，比亚迪闪充业务总经理王俊保宣布了一个数字 —— 第 10000 座。这个数字之所以值得被记住，不是因为它本身有多大，而是因为从 4239 座到 10000 座，比亚迪只用了不到半年。

2026 年 3 月 5 日，比亚迪在深圳大运中心发布第二代刀片电池和闪充技术时，全国闪充站数量是 4239 座。五个多月后，这个数字翻了一倍还多，平均每天新增超过 30 座。这样的建设速度，在全球汽车工业史上没有先例。而比亚迪也凭此一举拿下三项 "中国车企之最"：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。

一张覆盖 332 城的补能网络

万座闪充站不是集中在几个大城市的面子工程。截至目前，比亚迪闪充网络已覆盖全国 332 个城市，一二线城市实现 100% 全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市的城区范围内，平均每 3 公里就有一座闪充站 —— 这个密度已经和传统加油站不相上下。三四线城市同样实现了 100% 覆盖，城区平均 4 公里以内就能找到闪充站。

更值得注意的是 "圆梦站点" 的存在。在这 1 万座闪充站中，有 4228 座是由用户投票选址、比亚迪落地建设的 "圆梦站"，累计响应了 74281 位用户的建站心愿。这种 "用户点单、企业上菜" 的模式，让充电网络的布局逻辑从 "车企觉得该建在哪" 变成了 "车主真正需要在哪"。

从地理边界来看，比亚迪闪充站的触角已经伸到了中国的四个极点：北至内蒙古呼伦贝尔，南抵海南三亚，东达黑龙江双鸭山，西到新疆喀什。海拔最高的珠峰大本营、夏季最热的吐鲁番盆地、最西端的边境口岸霍尔果斯，都有比亚迪闪充站在运行。对于电动车用户来说，"能不能到" 正在被 "到了能不能充" 取代，而后者也正在被 "充得够不够快" 取代。

5 分钟充好，9 分钟充饱，这不是实验室数据

闪充站建得再多，如果充电速度上不去，用户体验依然是打折的。比亚迪闪充技术的核心参数已经被反复提及，但每一次拿出来看依然有冲击力：常温环境下，搭载第二代刀片电池的车辆从 10% 充到 70% 仅需 5 分钟，从 10% 充到 97% 仅需 9 分钟；在零下 30 摄氏度的极寒环境中，从 20% 充到 97% 也只比常温多 3 分钟 —— 也就是 12 分钟。

这套系统的峰值充电功率达到 1000 至 1500 千瓦，配合全域 1000V 高压平台，是目前全球量产车中最快的补能速度。比亚迪官方反复强调，这些数据不是实验室里的理想条件，而是面向用户的真实场景测试结果。和行业内常见的 "峰值快、后半段慢" 不同，第二代刀片电池实现了全程高功率闪充，最后 20% 电量不再是漫长的等待。

数据不会说谎。截至目前，比亚迪全国闪充站的总用户量已经突破 183 万，其中其他品牌车主的占比接近三分之一。这意味着闪充网络已经不再是比亚迪车主的专属福利，而是在向全行业开放。上线运营不到半年，累计充电量突破 2.1 亿度电，刷新了行业最快纪录。8 月 22 日，北京金都都汽车城闪充站的单枪单日充电量达到 2983 度，单日服务 54 台车 —— 翻台率已经和加油站处于同一量级。

开放共建，不做孤胆英雄

在补能网络的建设上，比亚迪没有选择单打独斗。目前，比亚迪已与中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等能源和充电企业达成深度合作。今年 6 月，比亚迪与中石化签署 "万站聚能、加油闪充" 合作协议，中石化旗下 3 万多座加能站将成为比亚迪闪充网络的重要补充。此前，双方共建的华东首个闪充旗舰站已在上海虹桥落地。

在用户服务层面，比亚迪联手支付宝、高德地图、京东等平台，推进无感支付、地图导航优化和站点配套设施升级，目标是打造 "车补能、人生活" 的全域服务体系 —— 车主在充电的几分钟里，可以完成购物、休息、餐饮等一系列生活需求。

从 "闪充中国" 到 "闪充星球"

1 万座只是起点。按照比亚迪的规划，2026 年年底前，国内闪充站数量将达到 20000 座，实现 "有路的地方，就有闪充"。而在海外市场，比亚迪的闪充网络布局也已经启动。

比亚迪计划在海外建设超过 6000 座闪充站，其中欧洲 3000 座、美洲 2000 座、亚太地区 1000 座。目前，欧洲和美洲的首批站点已经落地，德国首座闪充站已于 6 月正式官宣，英国市场规划了至少 300 座。从 2026 年四季度开始，比亚迪将在海外全面推广闪充战略，把这套在中国市场验证过的补能体系复制到全球。

值得一提的是，比亚迪闪充技术在国际上已经获得了权威认可。今年 8 月，该技术拿下德国国际保罗・皮奇奖，这是该奖项自 1989 年设立 36 年来首次颁给中国企业。此前，宝马 i8、马自达 Skyactiv-X 等技术都曾获此殊荣。

回望比亚迪的新能源之路，三个 "全球第一" 已经成为这家企业的标签：全球第一个宣布停产燃油车，全球第一个实现千万级新能源整车下线，全球第一个规模化落地光储充一体技术。如今，第 10000 座闪充站的落成，又为这家企业添上了一个新的注脚。当充电速度终于追上加油，当充电网络的密度终于媲美加油站，电动车取代燃油车的最后一道壁垒，正在被真正击穿。