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2027款兰德酷路泽300换装i‑Force Max混动,砍掉燃油V6 | 酷乐汽车

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2027款改款兰德酷路泽参数图片)300系列现已于今年早些时候登陆中东、东欧以及澳大利亚市场,日本是尚未开售的最后一个主要市场。



据消息称,这台非承载式车身SUV将于9月16日在本土正式上市。

据日本媒体报道,丰田将取消纯燃油V6发动机,换装高输出自充电混动系统,同时升级配置,并为柴油版本新增入门级车型,扩充柴油车系阵容。


兰德酷路泽300系列最早于2021年发布,2025年初曾针对科技与车机系统做过小改,而本次更新是迄今为止改动幅度最大的一次。

2027款车型最大看点是日本市场引入取自雷克萨斯LX700h的i‑Force Max混动总成。这套系统由3.5升双涡轮V6发动机+布置在10AT变速箱内部的单电机组成,综合最大功率457马力,综合扭矩790Nm,创下兰德酷路泽车系历史动力新高。



电池布置在后备厢下方,油箱容积由80升缩减至68升。对比被取代的纯燃油V6版本,混动车型整车增重170千克。不过丰田对电池包做了防水处理,车辆依旧保留700毫米的最大涉水深度。

在日本市场,这套混动系统仅供给ZX与GR Sport两个版本。

顶配ZX版本前保险杠下部进气口经过重新设计,并配备20英寸合金轮毂,辨识度很高。GR Sport延续前代硬派外观套件、哑光灰18英寸轮毂,同时保留双差速锁与E‑KDSS动态悬架。



内饰方面,两款混动版本均标配三排七座布局、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、抬头显示、JBL音响、座椅加热通风,以及100伏/1500瓦交流电源接口。机械层面,混动车型升级电动助力转向,丰田智行安全套装新增主动驾驶辅助功能。

纯燃油V6正式退出序列,现有3.3升双涡轮V6柴油发动机得以继续沿用,最大功率304马力,扭矩700Nm。


柴油产品线的一大亮点是新增GX版本,成为酷路泽300系列的入门选择。该版本为五座布局,织物座椅、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、六扬声器音响、18英寸轮毂。电动助力转向仅混动车型独享。

柴油版同样提供ZX与GR Sport高配,但二者均为五座,没有七座版本。柴油ZX外观沿用旧款前脸,全新设计的前脸只给到混动车型。


根据泄露的定价信息,入门GX柴油版起售价630.08万日元(约39500美元);同动力GR Sport顶配版售价915.09万日元(约57300美元)。


混动版本中,兰德酷路泽300 HEV ZX预计售价980.1万日元(约61400美元),相比被取消的老款燃油ZX贵236万日元(约14800美元),全车系最贵版本为HEV GR Sport,起售价1020.03万日元(约63900美元)。

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