四川
据加拿大媒体报道，在8月22日，总理卡尼在全国发表了一场电视讲话，他一开口就将话说得非常重，他表示，加拿大已经进入了事实上的“战争状态”，当场宣布将贸易谈判代表团召回，对美方新的关税实施“逐美国对等的反制”，措施将于9月8日全部落地。
事情的起始点，是特朗普在7月20日公布，对加拿大的输美商品征收50%的严厉关税，涉及的货值达到200亿美元之多。双方谈判了一个月之久，最终不欢而散。卡尼在一次电视讲话当中表示，美国已经发生了根本性的转变，正在将关税当作武器，将经济依存的关系当作胁迫的工具。
在过去的二十年时间里，加拿大一直比较克制。美国对钢铝加税，加拿大象征性地进行反制，之后又重新回到了谈判桌上；美国废掉了《北美自由贸易协定》要求重新谈判，最后签订了新版的美墨加协定。但这一回，卡尼不但把所有谈判的人都撤回来了，还划定了一条红线，声称加拿大绝对不是美国的附属国。要知道，加拿大有75%的对外贸易，都是与美国开展的，两国一年的贸易额超过了7000亿美元，对最大的买主掀桌子，没有强大的家底是支撑不下去的。
加拿大是世界上第四大产油国家，其探明储量排在世界第三位，九成以上的油砂带集中于阿尔伯塔省。但是这么多的资源，在过去几乎就只有一个出路，就是把它往南边卖给美国。在2023年之前，对美原油出口的比例达到了九成以上，而买家仅仅只有这么一个，那么价格自然是由人家来决定的。在西部，精选原油长时间地比美国基准的油价，每桶低出15到20美元。有时候折价甚至超过了30美元，这就意味着每一桶都在倒贴。
2024年5月，跨山管道的扩建工程建成投运。输油能力从每天的30万桶提升到了89万桶。加拿大的原油头一回能够绕开美国，从太平洋的西海岸开始装船直接卖往亚洲。管道投运还不到一年，通过跨山的管道，对华原油单日出口能达到20.7万桶，有时甚至超越美国。
中国成为这条管道第一大客户 ，2025年，从温哥华港入境的加拿大原油同比增长了168%，占据了该港出口量的64%。对华的日出口数量在当年9月份一度超过了35万桶，这是过去十年平均数值的三十倍之多。2026年8月份，加拿大海岸出口了1370万桶原油，680万桶目的地是中国，520万桶销往了美国，主次已经不一样了。
中国愿意购买，也是现实需求。加拿大主要出口的是重质原油，中国沿海新兴建立的炼化基地恰好配套重油加工设施，技术能够与之相匹配。更为关键的是，温哥华港至青岛港的海运仅仅需要10到17天，相较于波斯湾而言航程更短，也不需要经过霍尔木兹的海峡。中东这几年来，地缘冲突一直都没有停过，曼德海峡也不时受到阻碍，中国多了一条绕开马六甲、不依靠霍尔木兹的供油线路，相当于给自己上了一道保险。
当有了第二个购买者的时候，价格马上就不一样。跨山管道在投运之前，加拿大的原油对美国的基准价平均折价为18.65美元每桶，投运后就收窄到了12美元上下。这就是加拿大敢于说不的底气。
更为紧要的是，美国自己先把自己的底子掏空了。港媒有相关报道称，当下美国战略石油的储备下跌到了3亿桶，这已经是43年来的最低水平。战略储备原本是留存着用于应急的。现在被抽到了见底的位置，正好赶上中东局势不稳，真到了用油的时候，美国手中的家底已经不厚实了。要知道加拿大提供了美国63%的原油进口，而美国本土炼厂所用的重质原油，绝大部分都得依靠加拿大。特朗普一方面对加拿大加征50%的关税，同时还抽干了自家的战略，等于是亲手把筹码送到了加拿大的手里。
特朗普认为关税能够将加拿大拉回谈判桌，如同过去一般，加几轮税之后对方就会服软。但是他却忽略了，当下的加拿大多了一条跨山管道，多了中国这样的购买者。美国所惯用的贸易杠杆，正随着加拿大出口路径多元化而逐渐失灵。
特朗普这回，真是搬起石头砸自己的脚。他一方面用关税来逼迫加拿大，另一方面把美国自身战略石油的储备耗费到43年最低值，还逼得加拿大把油往亚洲运。这场对峙短期内，并不会轻易结束。要是美国还抱着“加税就可以压服”的老办法，到最后会发现得不偿失。9月8日的反制关税实施之后，美国需要考虑的，可不单单是200亿美元货值的关税，还有自己那已经见底的油库，以及一条已经通向太平洋的管道。
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