广东
2026年8月，招标人（福州福银高速公路有限责任公司）正式发布了"福银高速福州晋安新店至闽侯上街段工程初步勘察设计"招标公告，标志着国高网G70福银高速公路在福州境内的重要扩容工程正式进入实质性推进阶段。与此同时，G70福银高速长乐机场至马尾亭江段项目也于此前获得福建省发改委项目建议书批复，两大项目齐头并进，为完善福州国家高速公路网布局、构建现代化综合交通体系打下了重要基础。
G70福银高速公路福州晋安新店至闽侯上街段项目
G70福银高速公路福州晋安新店至闽侯上街段项目，路线起于晋安区古城互通，跨越绕城高速、下穿合福高铁、上跨峰福铁路与昌福铁路，以特大桥跨越闽江，终点位于闽侯上街沙堤村，全长约20.05公里。该项目沿线设置桥梁9720.5米/5座，其中跨闽江双层特大桥长达5298.5米，主跨跨径约268米；隧道6660米/2座，含特长隧道4945米/1座；互通式立交4处。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，估算总投资约98.5亿元。
该项目的建设资金来自地方自筹与专项债，出资比例分别为51.82%和48.18%，项目业主为福州福银高速公路有限责任公司。值得注意的是，该路段是福州中心城区"四环"的重要组成部分。目前福州四环已建成约85公里，未贯通路段正是晋安新店至闽侯沙堤段约17公里。项目建成后，将有效打通甘蔗片区与大学城片区的快速联系通道，大幅缩短两地通勤时间，对完善闽侯"三纵两横一联"高速公路网、推动福州主城区与周边区域一体化发展具有重要意义。
G70福银高速长乐机场至马尾亭江段项目
与晋安至闽侯段相呼应，G70福银高速长乐机场至马尾亭江段项目同样进展迅速。在G70福银高速公路福州晋安新店至闽侯上街段项目发布招标公告之前，福建省发改委已经正式批复该项目建议书，同意项目建设。据悉，该项目已列入《国家公路网规划（2022—2035年）》，路线起于长乐机场北侧，顺接机场北进场路，经长乐区湖南镇、文岭镇，至潭头镇设文溪金福复合式枢纽与福州绕城高速衔接，向西经猴屿乡，以太平特大桥跨越闽江，终于马尾亭江镇，与福银高速亭江至晋安段顺接。
项目全长约24.1公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度80—100公里/小时，路基宽度33.5米，匡算总投资约96.3亿元，由福州机场复线高速公路有限公司负责实施。该工程与正在建设的福州机场第二高速公路密切相关，是福州连接"中心城区—东部新城—滨海新城"的重要机动车快速通道。目前，项目控制性工程已取得重大突破：亭江隧道右洞已于2025年6月顺利贯通，太平大桥南岸索塔也于2026年7月完成封顶，正式迈入钢箱梁架设新阶段。按照计划，该段工程有望于2027年建成通车。
G70福银高速福州晋安新店至闽侯上街段与长乐机场至马尾亭江段，虽然分处福州西北与东南两翼，但二者共同构成了G70福银高速在福州城区的重要扩容通道。前者补齐了福州"四环"西北方向的断点，后者则强化了长乐国际机场与主城区的快速联系。两段工程合计总投资近195亿元，建成后将显著提升福州国家高速公路网的通行能力与辐射范围，推动闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，为福州"东进南下、沿江向海"发展战略和两岸融合发展示范区建设提供坚实的交通保障。
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