五菱扬光 Pro 增程版登场：大空间长续航 商用创富利器

近日，聚焦商用物流全场景需求，五菱扬光Pro增程版正式重磅上市。新车凭借9方超大装载空间、850km超长综合续航、每公里0.26元超低运营成本三大核心优势，精准解决跨城物流里程焦虑、运营成本高、场景适配有限等行业痛点，为新时代物流从业者带来高效、省心、省钱的全新创富选择。新车官方权益一口价10.48万元，叠加多重购车福利，进一步降低商用购车门槛，助力广大经营者提质增效、轻松创富。

购车福利方面，五菱推出多重专属权益诚意献礼。用户通过五菱汽车官方渠道下订，可享受至高11000元综合购车权益，同时可叠加国补、地补政策红利。具体权益包含10000元/台超级增换购补贴、4000元/台金融补贴（二选一），全系车型可享1000元抵2000元订金膨胀礼遇，更有至高6年或30万公里超长电芯质保加持，全方位保障用户用车权益，为物流创富之路保驾护航。

新能源物流大势所趋 五菱补齐跨城配送短板

随着国内交通新规持续落地，商用物流行业迎来全新变革。2026年5月1日，新国标GB 5768.3-2025正式实施，全国各大城市持续收紧燃油轻客通行政策，客货分道、区域限流成为常态。目前全国超270个地级以上城市对新能源轻型货车开放不限行政策，占比达80.5%，反观燃油轻客，国三及以下柴油货车全域禁行、国四车型分时段限行，路权受限已成为制约城配、跨城物流效率的核心难题。

新能源轻客已然成为物流行业转型主流，但当前市场产品仍存在明显短板。传统纯电轻客虽运营成本低廉，适配市区短途配送，但续航有限、补能依赖充电桩，难以满足跨城长途、节假日高频出行需求，普遍存在“省钱跑不远”的弊端；燃油轻客续航无忧，却面临高能耗、高成本、路权受限的问题，让众多物流经营者陷入两难困境。

立足行业痛点与市场需求，五菱商用车深耕商用物流场景，依托成熟的技术积淀与用户洞察，推出全新扬光Pro增程版车型。新车与纯电版车型形成完美互补，纯电版专注市区短途配送、极致省钱，增程版主攻跨城长途场景、续航无忧，双动力布局全面覆盖商用物流全场景，成为新能源时代跨城物流的最优解决方案。

三大硬核实力 重塑增程轻客价值标杆

针对跨城物流用户对长续航、低成本、高承载的核心诉求，五菱扬光Pro增程版搭载全套进阶动力与装载配置，以三大硬核实力，打破行业瓶颈，重新定义商用增程轻客价值标准，实现比燃油更省、比纯电更远、重载工况更稳的产品优势。

超长续航无焦虑，全域配送更高效。新车搭载行业领先的1.5T直喷灵犀增程混动系统，匹配31.9kW·h神炼商用专属电池与55L大容量油箱，CLTC纯电续航可达150km，满油满电综合续航至高850km，可轻松实现上海至合肥、广州至汕头等跨城线路一趟直达。彻底告别长途配送找桩、等桩难题，突破传统新能源车型的场景限制，让跨城长途订单从“不敢接”变为“放心跑”，大幅提升物流配送效率。

超低能耗低成本，全年创收更可观。依托灵活的双模切换逻辑，新车支持市区纯电、长途增程双模式自由切换。市区短途配送启用纯电模式，每公里成本低至0.1元；跨城长途开启增程模式，每公里成本仅0.5元，综合运营成本低至0.26元/公里。以日均行驶200km、月出勤28天的物流工况计算，新车月均运营成本仅1472元，相较同级燃油轻客每月可节省1887元，年节省成本超2万元。同时标配2C快充功能，30%-80%电量快充仅需15分钟，极速补能减少待机时间，有效提升接单频次。

超大空间高承载，重载出行更靠谱。新车延续家族经典方正车身设计，坐拥9方超大规整装载空间，各类大件、批量货物均可从容收纳。2170mm车身高度可轻松适配2.2米限高地下车库、批发市场等城市核心配送场景，通行无阻碍。动力与承载层面，车型搭载110kW大功率后置后驱电驱，峰值扭矩280N·m，满载爬坡动力充沛；搭配1285kg高承重单胎、5片高强度后板簧及68.95%高强度钢笼式车身，硬核硬件加持，长期重载运输依旧稳定耐用，完美适配复杂商用运输工况。

深耕商用场景 以硬核实力助力全民创富

作为新能源轻客市场的标杆车型，五菱扬光家族自上市以来凭借精准的场景适配性、可靠的产品品质，收获市场广泛认可，累计销量逼近17万辆，连续29个月登顶新能源轻客销量榜单，是千万物流从业者的信赖之选。

此次五菱扬光Pro增程版的上市，是五菱商用车完善产品矩阵、深耕全场景商用物流市场的重要战略布局。车型的推出，让扬光家族完成纯电、增程双动力“双轮驱动”的全新布局，彻底补齐跨城物流场景短板。始终秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，五菱扬光Pro增程版以超能装、超省心、超省钱的核心优势，精准匹配个体商户、物流企业等多元用户需求，持续为广大奋斗者赋能，以硬核产品力解锁高效创富新旅程，助力商用物流行业高质量发展。