北京
迈入三季度，项目攻坚进入关键冲刺期。近日，作为简阳市港产城融合发展的关键引擎，简阳市空铁综合交通枢纽建设项目传来捷报，各作业面主体结构施工已全面铺开，正全力以赴加快建设进度，预计2027年4月实现主体结构封顶。
走进项目建设现场，塔吊林立、机械轰鸣，地下结构与地上框架同步推进，6栋建筑的“钢铁脊梁”正拔地而起。近200名建筑工人各司其职，采用装配式施工等先进技术，全力冲刺目标任务。面对紧邻成渝高铁的施工环境，项目团队编制专项方案，多措并举保障施工与高铁运营双安全。空港城发集团空铁枢纽项目现场代表罗小龙介绍：“目前，项目已完成基坑土石方开挖、基坑支护、边坡网喷以及全部工程桩，现阶段已全面进入地下室主体结构施工，节点工程1号楼、3号楼预计10月上旬进入地上结构施工，6栋主体结构预计2027年4月实现全部封顶，2027年底前全面完工。”
项目建设现场。简阳市融媒体中心供图
简阳市空铁综合交通枢纽建设项目距离成都天府国际机场和简阳城区均为5公里，与成渝高铁及规划中的地铁18号线接驳。项目占地57亩，总建筑面积约19万平方米，主要建设城市航站楼、综合交通换乘中心、高铁及地铁换乘通廊等核心功能，配套服务用房及地下车库等设施。项目采用“多层立体交通组织+无缝衔接”设计理念，实现高铁、地铁、公交等多种交通方式无缝换乘。罗小龙表示：“项目地下连通地铁18号线、高铁简阳南站，地面层整合公交、出租车接驳区，地上设置空中连廊直达机场航站楼。未来将实现‘高铁+地铁+公交+出租车+航空’5种交通方式的垂直零换乘，旅客从高铁出站到地铁18号线仅需步行200米约3分钟。”
未来，旅客从这里出发，可5分钟直达机场，15分钟到达成都东站，50分钟到重庆市区。为实现如此高效的换乘体系，项目正加速打通最关键的一环。简阳市临空经济产业园管委会规划建设部部长谢晓东介绍：“这里本是TOD开发项目，是一个单一的节点式开发，我们把它提升为串联高铁、高速和规划的地铁地上地下一体、城市机场一体的区域级门户型综合交通枢纽开发。在建设方面市级领导任专班组长，通过高位统筹推进，目前已经取得了成都铁路同意接驳高铁南站的批复。这个接驳通道完成后，可以解决目前高铁中心两侧未串联的问题。”
空铁综合交通枢纽项目位于简阳临空经济产业园临空商务区。作为成都天府国际机场东北向规划建设5公里范围内唯一临空商务区，该园区正聚焦服务天府机场北10万产业人口和超5000万客流，着力打造空铁联运枢纽与临港商贸服务深度融合的国际综合性服务区。而该项目正是这片区域破题起步的关键抓手，目前，项目创新采用建管并举模式，建设和招商进度同步加速。
项目以“城市功能枢纽化，枢纽功能城市化”为目标，规划以综合交通枢纽换乘为核心，深度融合城市航站楼、航司总部等临空服务功能，并配套星级酒店、会议会展等，通过交通串联、服务前移和场景沉浸设计，构建“交通换乘+候机服务+特色消费+商务会展+总部办公”于一体的临空全业态服务体系，着力打造成渝复合型交通枢纽和成都天府空港中央活力区，服务天府机场航空关联客群、成渝地区双城经济圈核心人群、西南旅游客群等重点客群。
项目建成后，将推动综合交通枢纽与高端商务商贸深度融合，吸附临空偏好型产业与人才，实现“港产城人”深度融合，成为驱动简阳乃至成都东部区域临空经济高质量发展的核心引擎。(简阳市融媒体中心 侯佩茹 谭泽阳)
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