北京
法国《回声报》报道，面对欧洲新出台的税收措施，希音（Shein）正在加速调整其物流模式，这一策略帮助其继续保持在欧洲电商市场的领先地位。
01迅速调整物流模式
为了减少本土企业受到的电商平台冲击，欧洲各国不断增加市场准入壁垒。法国、意大利和罗马尼亚此前率先针对150欧元以下商品包裹征收每类商品2欧元税费。但这些国家随后逐步放弃了这一做法，改由欧盟统一征收每类商品3欧元税费。
这些措施效果如何？法国经济部的数据显示，自欧盟7月1日开始对150欧元以下小包裹征收每件3欧元的税费后，欧盟27国的小包裹进口量下降了约30%至40%。
不过，与此同时，电商企业也在迅速适应新的海关环境。一家大型家庭配送企业的负责人表示，小包裹进口量下降，“只是一个重新适应的阶段。中国电商企业重新调整业务模式的速度非常惊人，真的非常快”。
02法国邮政仍是合作伙伴
据法国经济与市场研究机构 Xerfi 统计，2025年法国面向个人消费者的小包裹配送市场规模约为16亿件（2024年约12亿件），其中，超过90%的包裹来自中国。
法国邮政集团于2025年秋季与希音签署了一项为期三年的新配送协议，其中包括包裹数量和服务质量方面的要求，使部分包裹能够通过其Colissimo快递网络完成法国境内的配送。
此外，另一家物流企业Colis Privé也承担部分包裹的配送。
不过，欧洲各国税收政策的多次调整已经大幅改变了整个市场的物流格局，对希音等跨境电商发货商均产生了影响。
比如，在法国最初实施小包裹税期间，部分原本通过法国巴黎戴高乐机场（Roissy-CDG）和马恩省瓦特里机场（Vatry）进入欧洲的货物，转而经由比利时列日机场进入，之后再通过卡车运往法国，以此避开法国的相关税费。
但自7月欧洲统一实施每类商品3欧元的税费后，列日机场来自中国的电商货运量也有所下降。与6月相比，电商货运量下降了41%；与去年同期相比，则下降了24%。
03希音包裹量降幅相对较小
《回声报》报道称，面对物流和税收环境的变化，希音正在迅速调整其发货模式。
一名熟悉该行业的顾问表示：“在3欧元税费实施后，希音的包裹量下降了15%，明显低于竞争对手30%至40%的降幅。”主要原因在于，希音早已为这一变化做好准备，在波兰建立了一座大型仓储中心，用于服务欧洲大部分市场。
该顾问解释说，其他电商平台在仓储方面投入的能力相对较少，更多采取本地化策略，即每个国家设置一个仓库，而且通常将仓储业务外包。
希音最初的物流模式，是将从中国直接准备好的单个订单，在货运飞机抵达巴黎戴高乐机场后，直接接入法国邮政的配送体系。
如今，希音开始采用另一种模式：提前将商品库存运至欧洲仓库，再根据订单进行分拣和配送。通过这种“集中化”的方式，试图降低新税制带来的影响。
04在波兰、意大利建立大型仓储中心
在波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw）附近、靠近捷克和德国边境的地区，希音最近启用了多个超大型仓库，总面积达到74万平方米。
这些仓库主要用于业内所称的“履约”业务（fulfillment，一站式仓库管理服务），即先接收大批量商品并进行仓储，然后再按照消费者订单，将商品分别打包、处理并配送，而不是由成本更高的邮政运营商承担这一环节。这种模式让商品能够使用“从欧盟发货”的标签，从而改变商品进入消费者手中的物流路径。
在意大利米兰以南的斯特拉代拉（Stradella），希音也拥有一座10万平方米的仓库，负责南欧国家的订单分拣和配送。这一仓库通过热那亚港或拉斯佩齐亚港接收集装箱货物。
（欧洲时报/ 原野 编译）
编辑：豆
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