江苏
因为当你成为海员的那一刻，情感就被剥夺了，高收入的一半是精神损失费。
首先来看看，海员的收入有多高？
国内航线：普通船员月薪1~1.5万元，三副月薪2.2~3万元，大副3~4万元，船长3.5~5万元。
国际航线船员月薪，在国内航线的基础上，普遍增加0.5~1.5万元，特别是国际线的船长，月薪超过7万元的比比皆是。
这么高的月薪，照理说有大量的求职者疯狂涌入才对，但过来人都在劝“千万不要当海员”，为什么？
因为天上从来不会掉馅饼，高薪和付出成正比，假设一个海员的月薪是2万，那么他的劳动收入只有1万，另外50%是他的精神损失费，这话可一点都不夸张。
远洋航线单次在船时长4~6个月，部分货船出去一次要6~9个月，货轮航行期间几乎没有信号，只有靠港时，才能短暂和家人亲朋联系，绝大多数时间都处于断联状态。
船上20~30人，每天都要做重复的事情，没有新面孔加入，没有新鲜事发生，也没有新的娱乐活动，更加没有城市生活，看着汪洋大海，起初的新鲜劲迅速消失，暴躁、压抑的负面情绪开始疯狂滋生。
这就像一个气球，不爆炸还好，但只要用一根针轻轻一戳，气球就会瞬间爆炸，船员的心理状态差不多，内心的负面情况越积越多，这个行业里真的有扛不住，跳海轻生的。
在船上的时间，不能照顾年迈的父母，错过孩子的出生、升学期，还和配偶长期分居。
当你好不容易休假回家，你会发现自己和社会严重脱节，你怕嘈杂的环境，怕和其他人打交道，和妻子、孩子的关系变的疏远，甚至说，有点陌生了。
2~3个月的假期，当你逐渐适应陆地社会后，当你和老婆孩子的感情逐渐恢复后，一则信息突然响起，上面写道：“老王，下个月1号开始新任务，为期8个月”。
你能不去吗？不行，因为整个家都要靠你，你只能硬着头皮去，再次回到令人感到窒息的环境中，这是一套反复摧残内心的闭环。
1年、2年还好一些，当你的工龄在5年以上后，你会发现，即便你满心欢喜的回家，很多关系再也回不去了，这时候的你，更像是一台赚钱机器。
此外，长期的海上生活，会让你的身体每况愈下，三班倒或四班三倒，会反复打乱你的生物钟，甲板常年风吹日晒，机舱常年高温、高噪、高油污，你的身体开始出现一些小毛病，例如失眠、高血压、力下降、关节炎、呼吸道疾病、腰椎颈椎问题等等。
干了5年，你终于受不了，拿着一大笔收入辞职，2个月后发现，你似乎只能回到海上，为什么？
说句实话，去当海员的，家里大多不富裕，海员的收入确实高，但寄回去之后，要买房、买车、给父母看病、给孩子提供教育资源等等，基本都花的差不多，可能还要背上一些贷款。
如果你辞职，意味着没有收入，生活压力会瞬间压垮整个家庭，有人说，咱不干海员，就不能去干点别的？有的，能当保安。
因为海员的技能，几乎只能在船舶场景上发挥作用，陆地上没有对应的岗位，哪怕你有10年以上的海员经验，也是白纸一张。
普通海员转行后，基本只能从事保安，你说你想干体力活？这么多年的海上生活，你的身体还能顶得住吗？
老婆孩子看着你的收入，从2万降到3000，心里的落差一下子就上来了，扪心自问一下，能有多少个老婆能体谅老公的不容易？
最后在重重压力下，你只能硬扛着继续回到船上，所以海员高收入的一半，其实是“损失费”。
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