北京
来源：市场资讯
（来源：洪观新闻）
2026年5月23日21时42分许，深圳市坪山区坑梓街道震雄工业园B区，广州泰如环保科技有限公司厂区内，一名叉车司机在夜间作业时，因操作不当、未系安全带，驾驶叉车驶出道路边缘跌落坡道侧翻，被车辆顶棚砸压致死。
近日，坪山区人民政府事故调查组正式发布调查报告，认定该事故是一起因操作人员安全意识不足、厂区道路安全防护设施不到位导致的一般安全责任事故。
事发经过：夜间未开灯、未系安全带，叉车驶出边缘侧翻
调查报告还原了事发经过。5月23日21时13分许，广州泰如公司叉车司机祝某海驾驶叉车从垃圾分解车间北门驶出，在车间门口短暂停留后，沿车间外围道路向西行驶，停靠后离开前往洗手间。
21时38分许，祝某海返回后再次启动叉车，行驶过程中未开启前照灯，仅依靠警示灯警示周边。
21时42分许，祝某海驾驶叉车左转弯驶入车间西侧坡道时，车辆右前轮驶出道路边缘，因落差悬空陷落，导致车辆重心失衡向右侧翻。祝某海未佩戴安全带，被甩出驾驶位后跌落坡道地面，随即被车辆顶棚砸压腰腹部位。
工友听到呼救后赶来，用铲车局部抬升倾覆车辆，于21时47分许将祝某海救出。120到场后将其送医抢救，次日9时05分许，祝某海因创伤性失血性休克死亡。
（都市现场综合整理）
死者：持证上岗，但安全意识不足
死者祝某海，男，51岁，持有合法有效的《特种设备作业人员资格证（N1叉车司机）》和装载机操作证，证书均在有效期内，不属于无证作业。
调查认定直接原因为：祝某海安全意识不足，未辨识道路边缘安全风险，未系安全带、未开前照灯，夜间操作车辆驶离车间时未遵守操作规程。
调查报告明确：祝某海对事故负有直接责任，鉴于其已在事故中死亡，建议不再追究其责任。
管理漏洞：临边无护栏、企业培训缺位、负责人履职不力
调查发现，事发坡道由发包单位绿建公司于2026年4月25日动工建设，5月8日完工投入使用。坡道上部地面通道与斜坡存在高差，临边未设置防护栏杆和安全警示标识，直至事故发生时仍未完善。
广州泰如公司存在多项安全管理问题：全员安全生产责任制不健全，无落实监督考核记录；未开展叉车安全操作专项培训；未督促操作人员落实安全操作规程；隐患排查治理不到位，未发现并消除道路临边防护缺失的隐患。
广州泰如公司总经理、实际控制人黄某芳，被认定未依法履行主要负责人安全生产管理职责，未建立健全全员安全生产责任制，未组织落实安全教育培训，未督促检查安全生产工作并及时消除事故隐患。
处理建议：公司及负责人面临行政处罚
调查报告对相关责任人提出处理建议：建议由市市场监督管理局坪山监管局对广州泰如公司总经理黄某芳，依据《中华人民共和国特种设备安全法》进行行政处罚；对广州泰如公司，依据同法进行行政处罚。
同时，调查报告指出：市市监坪山监管局坑梓监管所在特种设备安全监督检查工作中，对外市流入的场（厂）内车辆未及时纳管，建议由市市监坪山监管局对坑梓监管所进行处理。
事故教训：加装属具的叉车成监管盲区
调查报告指出，涉事叉车额外加装了“倾翻叉铲斗带爪”属具，用于铲运建筑垃圾。按照《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》，叉车加装属具后仍属于特种设备目录所定义的叉车，但这一领域的监管存在薄弱环节。
报告分析，跨区域流动的场（厂）内车辆在使用登记、作业监管方面存在盲区，特种设备、建筑废弃物行业及属地街道三方监管联动机制尚未完善，对园区场内流动特种设备作业车辆、非标属具加装改造、厂区周边临边防护设施等领域的安全监管仍需加强。
源：都市现场、坪山区人民政府官网
编辑：涂曦莺 审定：刘培堃 核发：凌云
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